-
Ett mysterium:
Det verkar egendomligt att ett sprillans nytt däck skulle slita mer på ena sidan vid normal allsidig körning. Lufttrycket kan ju inte vara orsaken för står hjulet i rätt vinkel så blir det antingen mer slitet i ytterkanterna (lite luft) eller i mitten (för mycket). Mina Avon Venom X inköpta/monterade av en däckfirma för 2 eller 3 år sedan är jämn slitna efter typ 1500 mil både fram och bak. Måste ju vara något med hjulet/hjulen som lutar fel. Eller är däcken felkonstruerade från början. Inte kan man ha en sådan körstil så däcken ser ut som TS visar bilder på? Kan hela ramen på hojen vara sned kanske efter en tidigare kraftig vurpa?
Hörde att däck som köpes online kan ha exakt samma modellbeteckning som ett likadant köpt hos en däckfirma för betydligt dyrare pengar. Skillnaden är att det dyrare är kvalitet A och är perfekt i alla avseenden medans de billiga kan vara kvalitet B eller C som visserligen inte är trafikfarliga men inte duger att kallas klass A på grund av olika defekter och slumpas bort till de företag som vill köpa dem. Kanske inte relevant i sammanhanget men nämner det ändå.
Detta med att alla vägar lutar och det skulle påverka slitaget har i varje fall jag aldrig märkt av. Nu gäller det ju bilar för hoj har jag bara haft i 3-4 år.
-
När man konfronterar däckskrängare med varför det blir så eller så, får man undvikande svar. Våra vägar är svagt lutande för vatten avrinning, somliga är vänstersvängare osv. Blandningar av hårt å mjukare gummi brukar göra mina däck kantiga. Stommens stabilitet har stor betydelse hur ett däck slits.