Nej, jag brukar ha ett mått på var 100:e mil.
Utskriftsvy
Jag fuskar rätt mycket, både med bil och mc. Pendlar dagligen med mc eller bil (beroende av säsong). Det fungerade i går så varför skulle det inte fungera idag...
Bilen säger själv till om något är trasigt. På hojen blir det sporadiska kontroller. Råkar jag runda hojen när motorn är igång tittar jag på ljusen. Vet jag att det närmar sig däcksbyte tittar jag på däcken. Kedjan smörjs när jag kommer ihåg det. Däckstryck kollas vid säsongsstart. Min däckkille är fenomenal på att få däcken helt täta!
I går hade jag en svart mc bakom mig – utan lyse.
Brukar kolla så den startar innan jag drar iväg.. det kollar jag varje gång. :)
Beror en hel del på vad du andvänder för kedjeolja, jag kör billigt från biltema som inte sitter som klister precis, sen är det såklart väder, grus och regn gillar inte kedjan precis.
Men har för mig att jag hört 50-200 mil beroende på väder och körning.
Men "för mycket" skadar inte, men för lite gör.
Om man vill kolla sving, hjullager och framgaffel men inte har centralstöd. Hur gör man då? Är det bara lyft som gäller eller finns det andra bondknep?
/Freddo
http://www.youtube.com/watch?v=huXq37xDkLo
Instruktionsfilm med säkerhetskontroll utan centralstöd.