En liten uppdatering då!
Jag tog i förmiddags sällskap med 4 fisbleka mexikanare, Goda vänner som brukar hjälpa mig med meket på helgerna och de heter San Miguel allihop!
Inbillade mig från början att lagrena satt i svingen, vilket senare visade sig var helt felaktigt, de satt pressade i ramen...
Detta utesluter alltså möjligheten att pressa i nya lager med hjälp av ett skruvstäd, förmodligen får jag svettsa ihop nått smidigt dorn med hjälp av en begagnad lagerbana för att riiiiiktigt försiktigt knacka i de nya..
Bestämde mig för att riva ner baken på vz´an för att kolla om det verkligen kan vara så att glappet visar sig när man tar bort stötisarna ibak.
Mycket riktigt kan jag bekräfta ett ganska ordentligt glapp!
Demonteringen gick helt smärtfritt, bromsbackarna visade dessutom vara betydligt bättre än jag trodde, svingaxeln lossade och gled ur hur enkelt som helst!
http://s22.postimg.org/c5v9xk94d/image.jpg
Vid närmare inspektion av lagrena ser jag att de mer eller mindre är fyllda av gammalt, flisigt rostigt vatten... Något som kan ha uppnåtts av högtryckstvätt tro ?
http://s22.postimg.org/8c1toersd/image.jpg
Här har vi lager, hylsor och distanser, dessa kom ut utan minsta antydan till kamp :)
http://s22.postimg.org/74nvw71nx/image.jpg
Använde mig av den fenomenala lagerurdragaren jag köpte på Biltema tidigare i vår, den har redan betalat sig!
http://s22.postimg.org/menr3dx65/image.jpg
Svingaxeln var synligt ytnött, men micrometern berättade att den var minsann lika tjock i mitten som där lagrena suttit.. *puh!*
http://s22.postimg.org/6qmjwlhkd/image.jpg
Så då är det bara att vänta in lagrena ifrån England....
Finns det förövrigt någon som kan tipsa om lämpligt fett att applicera vid montering sen?
