Rätt. Men ändå värre är det att framföra ett hästsäp i halt väglag utan tillräcklig vana ens på torr väg. Att köra med en släpkärra med lite överlast är ju en bagatell jämfört med två stora hästar
i släpet efter en husbil.:mad::mad::mad:
Utskriftsvy
Då är det samma sak som att du måste ha utökad behörighet på A-kort med.
Ska du köra sporthoj måste du ha behörighet för det.
Ska du köra en chopper med lång framgaffel så ska du ha en viss behörighet för det.
Ska du köra offroad ska du ha en särskild behörighet för det.
Stämmer gott som du skriver. Ska man ha olika behörighet för olika fordon in absurdum kommer körkortet att bli lika stort som en ordinär adventskalender. Man måste alltså generalisera rätt grovt och utbildningarna skiljer sig dock inte särskilt mycket. Ska man gå på ytan så är en amerikansk import lika stor som en mindre husbil, ska man klassa den som husbil eller ska den få avdrag för höjden? MC med sidovagn, ska det vara specialkort för den? Släp efter mc? Vita bilar syns sämre på vintern, Kanske läge att ha en säkerhetsutbildning för det? :rolleyes:
Det går att göra listan väldigt lång om man vill men i sista ändan handlar det ändå bara om att man ska vara aktsam och visa hänsyn i trafiken... ;)
När det gäller husbilsköp tror jag att det viktigaste är köksgrejor å bekväma sängar än om man kan köra fordonet.