Kylaren är ju gigantisk, förstör en del av intrycket
Utskriftsvy
Kylaren är ju gigantisk, förstör en del av intrycket
Man köper inte hojar, eller något annat heller, till självkostnadspris. Priset styrs inte av hur mycket material det är i hojen, det styrs av vad folk är villiga att betala. De som köper Bossar är inte ute efter någon billig pendlarhoj utan en fet motor på hjul och är inte rädda för att betala för det.
För övrigt, och detta är inte riktat specifikt till dig engström, tycker jag det har blivit lite gnälligt här på forumet, och folk verkar mest racka ner på allt som inte faller just dem på läppen. Uppskatta bossen för vad det är, en galen hoj. Jag är inte spekulant, har varken råd eller intresse då hojen är så långt bort från mina önskemål man kan komma, men visst är den roligare att se och höra på än tex en dussinhoj som min? Gaska upp er, hoj är skoj i alla former och färdsätt!
jo,hojen är direkt från byggfirman - dom är förtjusta i svart,den förra byggen på 620cui var också svart, jag hade nog velat ändra på en hel del saker, men smaken är ju olika,huvudsaken är att man är nöjd med sitt.Denna har originalvinkel på framgaffeln,bara slipon rören lagda ovanpå för att utseendet ska bli lite maffigare. Jag klarade inte att hantera den branta gaffelvinkeln,vred jag för mycket så hamnade cykeln i obalans och med 600kg så kunde jag inget göra,när man har lyft upp cykeln ett antal gånger så bytte jag gaffelkrona och problemet försvann - ungefär hälften av Bossägarna har bytt,resten är nöjda som det är. Apropå kylaren så har denna samma som min men en ny variant av kylarkarmen som gör intrycket att det är större,jag gillar inte karmen överhuvudtaget så tog bort min. Tyvärr genererar V8 en hel del värme så det är svårt med en pytteliten kylare - håller med att den är stor men det är bara att gilla läget.
Ang priset så är mycket skatter och tullar - min hoj kostar 40.000$ i USA, ca 280.000sek - här kostar den nästan det dubbla med moms, tull och skatt. Visst, tar man bara kostnaden på delarna så får byggaren en bra slant,men sånt är livet - den säljs inte längre som byggsats ,och jag kan unna uppfinnaren sin andel,den är han värd.
Nej det förstår jag ju att det inte är riktat specifikt till mig:)har knappast gnällt om hojen och tyckte jag skrev tidigare att Klaus lagt ner ett kanonhoj på sin hoj och den var riktigt snygg,och nu den senare var ju riktigt läcker som ja sa:)Det är kul med alla hojar och var och en väljer vad man vill ha:)Men tycker ju att 2 miljoner låter sjukt mycket ändå,jag menar jag tycker ett konstverk och tekniskt avancerad maskin som typ duccati Panigale eller aprilla rsv4 för runt fjuttiga 200000är mycket och dom ska ju också hit.
Ducati och Aprilia är inom eu så slipper strafftullar.
Hittade en bild från Japan med en 360 bakhjul och sen en bild troligen från USA med riktikgt fett bakhjul
Tycker nog man har lämnat vad man menar mc-åkning i sig med dessa hojar. Verkar mest vara någon sorts uppfinnarjocke som klivit fram. Måste säga att deras skapelser väcker den uppmärksamhet, som kanske var meningen. Den skäggige mannens skapelse är ett otroligt bygge i sig, vilket man måste beundra. Har nog behövt klura många timmar.
Om man kör en sådan hoj, så behöver man ju ingen trike i allafall.:cool:
Jo,håller med dig Olle att hojen är ett klurigt bygge,V8 sitter på tvären,jag är mest förundrad över styret,ser lite klent ut
JO visst verkar det så. Även om det är gjort av krommolybdenstål, så harmonierar det ju inte alls på hojen. jag tycker det är alldeles för högt för att man skall kunna köra den hojen. Tala om aphängsstyre. Med ett lägre och ett mycket kraftigare styre, så hade hojen fått ett visst tufft stuk.:):)
då var det klart med monteringen av mitt nya 360-30-18 bakdäck,en maffig sak, och nya tryckluftsdämpare bak, nya bakskärmen får jag nog klura ett tag till. Inte helt fel med lite vinterpyssel
Jag får nog i ärlighetens namn säga att jag nog inte hade velat ha en själv, framförallt inte pröjsa för en, men fy fan vad cool! Brutalt häftig!