Utskriftsvy
Jag kommer förhoppningsvis ta nu i början på säsongen. Svårt och veta hur jag ska göra med hoj före eller efter kortet men det kommer nog hänga på om någon av jobbkollegorna vill åka runt med en nybörjare.
Tänker mig en Honda NTV 650 som första hoj. Nu är jag iaf lite bunden till tanken då jag köpte ett ställ på mc-mässan. LÄNGTAR till barmark!
Har en Honda NTV 650 Revere -89 till salu om du skulle vara sugen, bara skicka pm.Körde själv den som min första hoj förra året ganska rolig hoj om man inte är ute efter att ligga 250 på motorvägen bara, är i princip underhållsfri. Lycka till med kortetCitat:
Ursprungligen postat av paddyspub
Den har ju en av de mest slitstarka motorer som någonsin tillverkats. I princip samma som Transalp, Africa Twin.:):):):)Citat:
Ursprungligen postat av withberg
:confused: Ursäkta men är inte Africa Twin en paralelltwin?Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Nej det är en uppborrad Transalp:eek::eek::eek::eek:Citat:
Ursprungligen postat av Ove
:o Stämmer! fel av mig. :oCitat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Livewire - var körde du upp - Barkarby?
Det är just det som är problemet, har ingen egen hoj och ingen som kan lära mig. Började från scratch hos Jarla och "måste" köra hela vägen med dem. Blir inte billigt men är illa "tvungen".
Jokern: Så är det tyvärr. Jag köpte hojen för massssssssssssssa pengar, tänkte inte på att jag faktiskt borde ha lagt lite pengar undan till kortet. ingen att övningsköra med men en hoj som stod i garaget. Och att köra min hoj på grusväg var inget att ens fundera (alltså övningsköra utanför huset) då jag har 2-4 km grusväg.. Så den stod still, övninskörde 2-3 ggr från mars-aug med den.. Värt? Nej :)Citat:
Ursprungligen postat av Jokern
Men jag fick ta hela kortet på körskola: Det kostade en djävla massa. Men i slutet så är det verkligen värt det..
Romeo: jag har bjudit och nästan köpt två hojar förra sommaren - av olika anledningar blev det inget och ingen är gladare än jag (ur ett rent ekonomiskt perspektiv). Inte nog med alla pengar man donerar till körskolan för själva körningen, det kostar skjortan att köra upp också. Som jag förstår det så är uppkörningen ca 1h effektiv körning per person. Hur motiverar man då en timkostnad på ca 1600 kr? En uppkörning kostar mig totalt ca 3500 kr (med lån av mc fr skolan m.m.).
4 lektioner kostar ca 3000 kr. Känns (tyvärr) vettigare att ta 4 extra lektioner (bara för att) än att missa en uppkörning.
Vet inte riktigt vad jag vill ha sagt med allt detta. Men det vore ju kul om man hade någon/några kronor kvar efter att kortet är bärgat för att kunna köpa något att faktiskt åka på.
fundering bara. Ett körkort taget i exvis Polen gäller väl i Sverige??????
Borde vara mycket billigare där.:):)
Nu gissar jag mest, men är det inte så att ett icke svensk körkort bara är giltigt 1 år om man är bosatt i här? och man kan väl inte ta kort hur som som icke medborgare?Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Massa text men så här säger lagen.
"6 kap. Utländska körkort
Giltighet i Sverige
1 § /Upphör att gälla U:2013-01-19/ Ett utländskt körkort som är utfärdat i en stat inom EES gäller i Sverige enligt sitt innehåll. Om innehavare av ett sådant körkort är permanent bosatt i Sverige, gäller även bestämmelserna i 3 kap. 10 §. Ett sådant körkort jämställs med svenskt körkort vid tillämpningen av 4 kap. 4 eller 6-8 §§.
Även andra utländska körkort gäller i Sverige enligt sitt innehåll. Om körkortet inte är utformat i överensstämmelse med någon av förebilderna i de konventioner om vägtrafik som har undertecknats i Genève den 19 september 1949 respektive i Wien den 8 november 1968, och inte heller är utfärdat på engelska, tyska eller franska, gäller dock körkortet endast tillsammans med en bestyrkt översättning till något av dessa språk eller till svenska, danska eller norska. Ett körkort som inte är försett med ett fotografi av körkortshavaren gäller endast tillsammans med en identitetshandling med fotografi. Lag (2004:1087).
1 § /Träder i kraft I:2013-01-19/ Ett utländskt körkort som är utfärdat i en stat inom EES gäller i Sverige enligt sitt innehåll. Om innehavare av ett sådant körkort är permanent bosatt i Sverige, gäller även bestämmelserna i 3 kap. 10 §. Ett sådant körkort jämställs med svenskt körkort vid tillämpningen av 4 kap. 4 eller 6–8 §§.
Även andra utländska körkort gäller i Sverige enligt sitt innehåll. Om körkortet inte är utformat i överensstämmelse med någon av förebilderna i de konventioner om vägtrafik som har undertecknats i Genève den 19 september 1949 respektive i Wien den 8 november 1968, och inte heller är utfärdat på engelska, tyska eller franska, gäller dock körkortet endast tillsammans med
1) en bestyrkt översättning till något av dessa språk eller till svenska, danska eller norska, eller
2) ett internationellt körkort som är utformat i överensstämmelse med någon av förebilderna i ovannämnda konventioner eller i den konvention om vägtrafik som har undertecknats i Paris den 24 april 1926.
Ett körkort som inte är försett med ett fotografi av körkortshavaren gäller endast tillsammans med en identitetshandling med fotografi. Lag (2011:1580).
2 § Ett utländskt körkort gäller inte i Sverige
1. om det är ogiltigt i den stat där det har utfärdats,
2. om det har bytts ut mot ett svenskt körkort,
3. om innehavaren också har ett svenskt körkort och detta är omhändertaget eller återkallat, eller
4. om körkortshavaren i fall som avses i 3 kap. 13 § första stycket 5 har förklarat att han vill behålla det svenska körkortet.
Är körkortet utfärdat i en stat utanför EES, gäller det inte i Sverige om innehavaren är folkbokförd i Sverige sedan mer än ett år.
Körkortet är inte ogiltigt enligt andra stycket under den tid en ansökan om utbyte enligt 7 § prövas.
3 § Ett utländskt körkort medför inte rätt att köra moped innan innehavaren har fyllt 15 år eller bil innan innehavaren har fyllt 18 år. Ett utländskt körkort medför inte rätt för någon annan än en medborgare i en stat inom EES att köra svenskregistrerad lastbil eller buss i förvärvsverksamhet för transport av personer eller gods. Lag (2009:189).
4 § Trots bestämmelserna i 2 kap. 1 och 3 §§ får en person som fyllt 15 år och som är bosatt utomlands men tillfälligt vistas här köra en moped som han eller hon fört in i landet, om den uppfyller de villkor som gäller för mopeder i hans eller hennes hemland. Detta gäller dock endast om den som har fört in mopeden får köra denna i hemlandet utan körkort, förarbevis eller därmed jämförlig handling. Lag (2009:189)."
Ja då så, verkar det fritt fram att ta sitt körkort exvis i Danmark.:):)
Förutom att danskarna inte lär utfärda något körkort till nån som inte är folkbokförd där.. ;) Tror det är samma regler inom hela EES, att man måste vara folkbokförd i landet för att kunna ta körkort där.
Hej! Är ny medlem här på forumet men har "smygit" runt här ett tag nu. :)
Hur som helst så gick jag igår och bokade in mig på riskettan och min första körlektion på MC. Finns en körskola här som har en inomhushall och jag är ivrig att komma igång. Första körningen är på måndag! Yikes! Nu är det på riktigt.
/Pirrig
:shakehands: Välkommen! Låter bra det där med att köra inomhus. :)Citat:
Ursprungligen postat av Silverado
Måste vara ok att utnyttja en hall i början. Tänk på Tokyo, där de har körskoleövningar i körgård på en del stora tak.:):)Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Tack!Citat:
Ursprungligen postat av Ove
Jo, det känns bra men pirrigt som sagt. Kör EU-scooter till vardags men den lilla pjäsen väger ju bara 95kg och går i knappt 50. :)
Angående inomhuskörande så är det en gocarthall som körskolan hyr in sig på. Kommer räcka gott och väl till en noob som mig, som antagligen bara kommer att känna på lite dragläge och hojens vikt och balans nu på måndag.
Kör de PÅ taken menar du? :eek:Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Japan verkar häftigt! :D
Vilken körskola har inomhushall? Tog några lektioner i höstas och har längtat ihjäl mig efter att få köra mer hoj... Själv väntar jag på en heldag där jag kan köra riskettan och tvåan samma dag, då kan man drämma till med teorin senare samma vecka... Sen är det bara uppkörningen kvar =)Citat:
Ursprungligen postat av Silverado
Söderorts Körkortsakademi heter skolan. De har basecamp i kärrtorp men gocarthallen är i hammarby sjöstad. Låter som att du har en bra plan där. Själv är jag rädd för att det kommer gå åt rätt många körlektioner = dyrt.Citat:
Ursprungligen postat av paddyspub
risk ettan är teori ca 3 timmarCitat:
Ursprungligen postat av paddyspub
risk tvåan är teori/praktik och är en hel dag
Nja, vi hade risktvåan med avfärd från körskolan 7:15 och åter till körskolan 13:00, varav ungefär en timme totalt var restid till och från banan (vi körde på en kartingbana). Samma körskola körde risktvåan 18-21 på kvällen. Så orkar man bara hålla sig vaken hade det nog funkat, förutsatt att dom anordnar riskett och risktvå samma dag förstås.
Annars är det lite förvånansvärt att den här tråden är aktiv alls just nu, med tanke på rubriken.. :P
beror nog på hur stor grupp det är på tvåan, för oss tog det från 7-16 och endast på fredagar
risk ettan var på söndagar
så det beror nog på hur er skola lagt upp det, (tänka även på att alla skolor är inte behöriga för risk tvåan)
Ja, min tog aldrig mer än 4 på risktvå.
Update:
Första körlektionen flög förbi och jääääääää**ar vad kul det var! :D Fick helt klart mersmak.
Eftersom jag är helt grön på tung hoj så var det bara uppstart, ettan och så småningom tvåans växel (vilket då kändes snabbt) som gällde idag. Måste säga att jag inte trodde att jag skulle köra runt på en snirklig gocartbana på min allra första lektion men nu känner jag mig väldigt hoppfull! Visst, jag kände vikten. Hojen kändes TUNG. Men det berodde nog mer på min körställning och att jag motarbetade den än att den skulle vara svårkörd. Gasen vågade jag knappt rulla på då den var superkänslig. Hojen i fråga var en Yamaha XJ6 och kändes riktigt schysst att köra.
Hoppas bara att lärkurvan planar ut lite efter första lektionen, annars kommer det gå åt en handfull lektioner för "underhållskörning" innan snön försvinner och jag kan komma ut i trafik. :)
Håll i hatten (hjälmen) alla bikers, snart är jag en av er!
skoj, skulle oxå gärna vilja ta en sväng nu. Sett till att jag fått pilla på hojarna med det "mekandet" som vi planerat för vintern, blinkers, avgas osv men jämna mellanrum för att hålla sugen lite i trim.
Är det hallen i Hammarby, Stockholm? Med kontor i Kärrtorp?Citat:
Ursprungligen postat av Silverado
Skickat från min LT25i via Tapatalk 2
Skojar! Läste vidare i tråden och fick frågan besvarad :)Citat:
Ursprungligen postat av Phaedre
Skickat från min LT25i via Tapatalk 2
Phaedre: Jo precis, som du läste så är den körskolan jag kör på. :)
Jag har en fråga till er som redan har lappen: Hur ofta körde ni i början och vad rekommenderar NI? Min lärare rekommenderar 1-2 ggr i veckan vilket jag har svårt att hålla. Veckan som kommer t.ex. kommer jag troligen inte hinna köra. Är jag tillbaka på ruta ett då?
Jag satsade på att köra 3ggr i veckan, mån, ons och fredag. Sen vart det lite körning på helgerna med polare.
Minst ett par ggr i veckan om du vill komma nåt vart med körningen :)
Så pass alltså? Jag har inte möjlighet att övningsköra privat så alt blir på skolan. Problemet är att de än så länge bara kör inomhus i gocarthallen och då är det bara förmiddagar som man kan boka in sig på vilket gör det det lite svårt att rodda med jobb och så. Men jag ska försöka öka takten :D
Nu har väl de flesta skolorna dragit igång säsongen med i vart fall gårdskörning. Kör själv med en skola i Bromma och de är igång per idag. Och då kan du boka in hela dagen.
Började med min senaste elev igår, när vi fick hem övningshojen.Här går det också att köra året runt,har lågfartsbanorna i garaget,så vädret spelar ingen roll. :)
Jag hade också problem med att hinna, köra dagtid innebär ta ledigt från jobb. Så jag körde en gång i veckan, en fast tid. Men sen när det närmade sig uppkörning så hade jag semester och körde då mer varje vecka.Citat:
Ursprungligen postat av Silverado
Att endast köra en gång i veckan var inte helt optimalt, men alternativet var att inte köra alls. Det fick helt enkelt ta den tid det tog.
Eleverna kör annars med din Boss Hoss eller? :)Citat:
Ursprungligen postat av klaus
jo,den är ju extremt lättkörd,ingen koppling, inget växlande före 200km/tim, men den är aningen klumpig på lågfartsbanan
Precis, alternativet att inte köra alls finns inte med på kartan. :DCitat:
Ursprungligen postat av Markus
Nu bokade jag in 2 nya lektioner till nästa vecka, känns gött! Sen när isen är borta så kan man förhoppningsvis börja köra ute och på fler tider. Het ärligt så är jag bara så jäkla glad att vara igång och faktiskt få sitta på en hoj emellanåt. Jag har gått många år i skola men det här är nog den bästa utbildningen hittills! :)