Vs, kamkedjespännaren som sitter utvändigt, det har jag redan bytt. Det du nämner verkar vara invändigt. Vad är skillnaden? Kan du vara snäll och förklara?
Utskriftsvy
Vs, kamkedjespännaren som sitter utvändigt, det har jag redan bytt. Det du nämner verkar vara invändigt. Vad är skillnaden? Kan du vara snäll och förklara?
Lyssnade igen, det kommer inte från avgasidan? Lite läck i nån packning bara?
Jag har vart med om när bilar låter som de skall rasa men det bara vart en spricka i ett grenrör. Läge och kolla!
Jag kommer ta med alla era tips till min bilmek som ska se över hojen. Så fyll på med tips.
så där låter min moped när jag ger järnet i utförsbackarna! :cool:
Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif
Glidskena, kan det orsaka sånt ljud?
Det som finns runt kamkedjandet är ju bara kamkedja, glidskena samt sträckare.
För en mek relativt enkla saker att mäta och kolla upp. Kanske samtidigt även kolla sträckaren(visserligen aldrig hört att en ny sträckare varit trasig)
Av dessa är väl glidskenorna brukar vara det sista av dessa grejjor som går sönder/nöts/etc.(knappast aktuellt på en så ny hoj som din)
Någon skrev att avgasläckage kan orsaka mystiska oljud men jag trodde inte på det förens jag youtubade :-) ämnet och hittade denna film.
http://www.youtube.com/watch?v=qorO_kacNb4 Om det blir tillräckligt varmt framöver ska jag ta fram min hoj och undersöka deta. Men vad tror ni?
Det här med missljud kan vara lite skumt. Jag sålde en motor till en Dominator som gick väldigt fint och varken jag eller en som jobbat mycket med hojar hörde något fel. Sålde hojen till en dam vars pojkvän var mekaniker på speedwayhojar.
Jäklar vilket liv det blev. Enligt honom var det bara skrot hon köpt. Han var inte med vid affären. Att en Dominator som gått ca 6000 mil och är heltyst finns nog inte.:beer::beer:
:santaclaus:
Killen som laddade upp videon med missljudet, som är likadant som i min hoj, har löst problmet. Han har tagit ut kamkedjespännaren och oljat in den och monterad den i motsatt riktning. Han säger att han inte tror att det spelar ngn roll i vilken riktning man monterar tillbaks den och tror att det är oljan som har löst bekymret.
VS, verkar det vara rimligt i dina öron?
Jag trodde att kamkedjespännaren fick smörjning då den är inne i motorn?
Fräck lagning, fast i min värld så byter man ju den.
Aldrig tänkt på om den går att vända.
Nu har jag ju haft upp en sträckare för kontroll precis som den på film(CB500). Den gängas automatiskt ut allteftersom kedjan blir slak.
Egentligen så ser jag väl ingen anledning till att den skulle vara på ett visst sätt, bara det att jag brukar stoppa in dom med den instansade texten uppåt, känns mer naturligt. Ser heller ingen anledning till varför ljudet/spänningen skulle bli annorlunda.
Mellan dom sitter en skruv(10mm skalle). Nyckeln vid sidan om är den man skruvar upp fjädern med(vid montering tillbaka).
Ser du denna skruv på din så är den en likadan.
http://www.saarela.se/aktuellt/aktue.../130105b10.jpg
På CBR 600:an är den med oljetryck. Stoppar man in den fel eller kletar igen oljekanalen med packningslim så blir det galet....efter ett tag
http://www.saarela.se/aktuellt/aktue.../130612b27.jpg
Sen finns det ju andra olika varianter, typ manuell/automatiskt(oftast på äldre hojar) samt manuell(en del rejskillar verkar gilla dom, men då måste man nog kunna sin sak).
Finns säkert ytterligare andra varianter. Hur dom ser ut vet jag inte.
Nån som vet andra sträckarvarianter än dom fyra nämnda?
Vs, den första ser bekant ut.
http://www.cb500club.net/t305-cam-chain-rattle
http://www.cb500club.net/t305p15-cam-chain-rattle
http://www.cb500club.net/t305p30-cam-chain-rattle
Enligt den här hemsidan så får den helt enkelt för lite olja och på sätt kan spännaren fastna i ett läge.
Köper du denna teori?
Vad är det för en "bricka" som är med på första bilden?
Angående "Anlasserfreilauf" så skulle det ju vara frihjulskransen som startmotorn är kopplad till. Ett fel som kan uppstå på min typ av hoj, Honda CB 650. :rolleyes: ;)
Det vet jag inte. Brukar väl annars vara att fjädern i spännaren ger upp eller nåt sånt. Finns tydligen också fjädrar som man kan byta. Eftersom dessa experiment har så lite att vinna och så mycket att förlora så byter jag helst....till original.
"Brickan" på bild är hemmagjord nyckel för att låsa fast fjädern när man monterar tillbaka spännaren. Spännarna varierar så man får göra en ny varje gång. Kostar väl annars cirka 200:-
http://www.saarela.se/aktuellt/aktue.../130105b11.jpg