Karoo 3 ser ju fina ut, var hittar du en säljare för dem? Ingen av de jag brukar handla däck av har just det däcket.
/ Tobbe.
Utskriftsvy
Har inte heller hört talas om Heidenau tidigare. Jag har varit i kontakt med Hojdäck.se, dom kan få fram ett K 60 i min storlek kostar dock ca 1050 kr. Kanske blir det ett Karoo 3 istället verkar likna K 60 Scout. Prisfråga..
//Håkan
Karoo 3 är ju Metzeler = bättre kvalite,kostar nog nån krona till.Är själv lite sugen på karoo3,ska höra med Euromaster här i stan. Normal smc rabatt är ju 28% :rolleyes::rolleyes: sedan ingår ju alltid montering och balansering i priset:)
nya anakee 3 är intressant med,men dock sämre grusegenskaper.Men är ju asfalt som det ska funka bäst på.Anakee 2 är ju kanon på lättare klenare maskiner på tyngre vassare så slits dom snabbt vid aktiv körning.Har kört grus med min yamaha både med michelin pilotroad 3 och Anakee 2 märkte ingen skillnad.Sitter väl tourance exp på nya hojen,ska köra slut på dom sedan får jag se vilket jag testar ovan:)
Har för fick det ska finnas nått som heter Heidenau scout? Äh strunt samma.Funkar nog fint på dom där lättare motorsvaga maskinerna,har ju själv en Dominator i garaget som väntar på lite motordelar.Den blir det väl att leka runt med och behöver inte vara så rädd om heller:)sitter t63 på den nu kan ju testa heidi eller vad det va på den.Den stora maskinen vill jag ha pålitliga däck som håller och har bra grepp på vått och torrt vid aktiv körning.Med mer än dubbla effekten och mera vikt så är ju däcken viktiga för maximalt grepp:).Gocartbana?i Amsberg ja det är nog kul,men roligare i en cart,går mycket fortare:)
Däck o däck! Den eviga frågan som kan bollas fram och tillbaka i evighet känns det som.
Jag vet att det säkert är rakt emot de flesta grusrävar på detta forumet att köpa Michelin Anakee 2 till min nya Tiger.
Men jag tänker lite så här. Att jag är helt ny på denna sortens hoj har bara testkört en Tiger en gång innan. Så jag sätter på ett på däck som är lite mer asfalts inriktade denna gången.
Så jag i lugn och ro bekanta mig med hojen och göra mig lite bekväm med att faktiskt köra lite på grusvägarna hemmavid och ta någon gruskurs och så med smc.
Har dessutom en tur planerad till Tyskland på några hundra mil i sommar. Jag tror att Anakee 2 är ett bra res-däck.
Dessutom räknar jag med att träffa lite gruskompisar i år som jag kan börja köra lite ihop med. Så då kommer jag att vara lite mer förberedd att ta det stora steget nästa säsong. Killarna jag kör med idag kör alla racer-maskiner så det blir ju till att åka med dem som vanligt först.
Men de där Metzeler Karoo 3 ser ju skitfina ut. Säker på att det skulle kunna bli dem nästa år. Dem är ju mer håriga att köra off-road med?
/Tobbe.
P.S. Kan någon säga till mig att Anakee 2 är ett bra däck för mig?
Antar att du inte lärt dig kränga däck själv ännu? Det ska du absolut lära dig I ÅR!
Varför inte köpa 2 uppsättningar däck. Köp dom där asfaltdäcken du tjatar om, men köp även rena enduro däck när du ska åka enbart offroad. Ska du ut i skogen en helg så slänger du på endurodäcken. Tar max 1h-2h för en nybörjare. Det är lätt om du tittar och lyssnar på killen i denna video. 3 däckjärn och en sån där "beed buddy" finns på biltema för småpotatis.
Easy tire change part 1
http://www.youtube.com/watch?v=qw0B2gIwbBg
Easy tire change part 2
http://www.youtube.com/watch?v=mTatadVNA-c
Jag tror inte du förstått hur stor skillnad vi pratar om i grepp. Men det är som att åka med nyslipade skridskor på is jämfört med några som inte blivigt slipade på flera år. När du ska åka gata igen så byter du tillbaka till asfaltdäcken.
När jag åkte cross mycket så bytte jag däck beroende på om underlaget var sand eller jord. Det är natt å dag om man har rätt däck för rätt underlag. Ena helgen hade jag sanddäck, nästa helg jorddäck på. Smidigast är ju förstås om man har extra hjul så man slipper kränga, då byter man bara hjul på 5 min.
Detta är sjukt bra att kunna om du tex får punka långt bort i skogen. Allt du behöver är 3 däckjärn, pump å ny slang så fixar du det själv. Köra på punkterat hjul kan förstöra hjulet så du måste köpa nytt.
Kränga däck är lätt om man gör rätt. "Remeber, if you're struggling, you're doing something wrong" - går att applicera på allt här i livet.
Jag hade först några Bridgestone med halvgrovt mönster på BMW:n, de växte jag ur på gruset så jag lät montera på TKC80. De funkade inte alls på den hojen för mig. Men på Husqvarnan funkar de klockrent. Jag vet inte varför de inte funkade på BMW:n, jag testade med olika däckstryck men icke. Kasade på framhjulet oavsett, riktigt läskiga. På Husqvarnan däremot är de toppen, har både vinter- och sommarhjul med TKC80 till den.
Ja jag håller med Olle med.Köp anakee 2,det finns idag inget bättre däck vad gäller våtegenskaper till din hoj.Dom däck jag mest förbrukat är just sådana men på senaste hojen tyckte jag dom slets konstigt men den är tung.Farsan satte på nya anakee 2 på sin africa twinn förra sommarn och drog till Spanien fram och tillbaks 840mil syns ej på däcken:eek:.Jag vet det är många diskutioner ang däck.Och olika smak.Ska man ha ett däck som är bra på asfalt köp Anakee eller nått liknande,bra på grus köp ett grusdäck.Men jag tycker du har sådan fin maskin och är ju inget man håller på och kastar om däck efter körning hur som helst.Är väl slanglösa däck på den antar jag,om det inte är en xc,onödigt att repa fälgarna.Kom sedan ihåg att det är en ny fin maskin du har köpt,ingen enduromaskin.Den blir ju fort nedkörd om man åker mycket grus,men kanske inte gör nått.:)
Vad är det för fel på Husqvarna?? Nä skämt åsido, nu är ju inte en Tiger 800XC nån direkt lämplig hoj för endurokörningar så endurodäck går bort. Jag tror hans Tiger kommer rulla på asfalt och snälla grusvägar, någon skogskörning tror jag inte han tänker ge sig på med den hojen för den är för tung för det. T o m min gamla harv Husqvarna 256 på ca 130 kg är för tung.
Själv tycker jag att TKC80 går bra att köra med i regn, de funkar bra på grus och på asfalt med. Scramblerns däck har också grövre mönster på, de rullar så fint på blöt asfalt och grus också utan problem. Och den hojen väger runt 240 kg, egentligen inget att köra på grus med men det funkar.
…man kan köra på grus med alla hojar, tänk förr när det var mest grusvägar och då fanns ju bara en modell av däck på mc. ;)
Kommer ihåg när jag hade Trajan i min avatarbild då jag och en kompis var ute och körde och svängde in på en grusväg. Jag körde alltså en Triumphchopper med 750 Morgo kit, framflytt och stelhäck, polaren körde en standard Honda CB500 av den gamla klassiska -70talsmodellen, jag körde ifrån honom så inihelvete på grusvägen och fick sitta länge väntandes innan han slutligen kom ikapp.:D
Du har så rätt Nina, någon extremkörning, wannabe Novemberkåsan blir det aldrig tal om för mig. Jag har alltid varit extremt rädd om mina hojar och älskar att spendera tid i garaget och meka och hålla hojen i nyskick. Ofta när jag var ute och körde med min Sprint kom det alltid fram någon som ej var insatt i Triumphs modeller och frågade om hojen jag körde var helt ny! Den är 10år gammal. Jag lovar utan en enda skråma på den. Jo en, och det stör mig som fan! :mad:
Jag älskar att hålla den i toppskick! Det är inte som en bil som delas av resten av familjen. Man blir så motarbetad när man ska hålla bilen ren. Det är grus, leksaker, godispapper och glassfläckar i sätena. Hojen är bara min! Allt som oftast tar jag hojen när vi ska någonstans så kan dem sitta där i sin skitiga bil. :D
Självklart kommer min Tiger att köras mer äventyrligt än min Sprint. Den är ju trots allt gjord för att tåla en hel del stryk.
Men ändå har jag köpt den i första hand för att göra långa härliga resor... jag har så härliga res-planer!
Jag är fullt övertygad om att Anakee 2 är ett perfekt däck för mig.
/ Tobbe.
Det är säkert ett bra val för dig bara du är medveten om hur begränsad du blir vid gruskörning jämfört med ett allrounddäck som K60 Scout (som jag tycker att du ska köpa :)). Du kommer inte kunna gå nån mer avancerad gruskurs med dom däcken utan bara grundläggande nivå. Som sagt, du kan åka grus men inte köra grus med dom däcken.
Jag förstår inte mig på dig? Jag har enda sedan början av tråden sagt att att jag inte är intresserad av att köra i endurospåret med Tigern.
Det är ju du som går på om de allra tuffaste däcken och tuff körning i skog o mark. Det är inget jag vill göra.
Men tack ändå för alla dina fina tips.
/ Tobbe.
engström67, jag vet att det var ironi. :)
Triumphtobbe: det är svårt att ge förslag på bra däck, alla är så individuella i sin körning och olika hojar beter sig olika, du får prova dig fram men jag gissar att du kommer gilla Anake2. När du blir lite mer varm i kläderna kanske du byter däck till grövre. Jag tror att du kommer ha jättekul på gruset. Berätta gärna sen när du kört på grus vad du tyckte. :)
Jag är också pedant, jag tycker hojen liksom rullar bättre då. :)
Yes!! Hämtade hem Tigern idag! Riktigt kul.
Jag hade lånat en täckt släp idag pga av vädret. Bara det att det släpet var mycket högre än de gallersläp som jag brukar låna. Det resulterade i att vinkeln på brädan som jag brukar köra upp hojen på blev på tok för brant!
När jag skulle rulla upp Sprinten så blev den liksom stående på mitten och bakhjulet började spinna!! Katastrof, jag såg framför mig alla de misstag som är filmade på youtube där motorcyklar tappas och går sönder. :D
Well well, den gick in och jag kunde surra fast den ok.
På Triumphcenter hade dem en riktig ramp att rulla ner och rulla upp den nya hojen på.
Väl hemma igen så backade jag till mot muren på framsidan av vårt hus. Jag kunde lätt rulla ut Tigern direkt på gräsmattan!
Jaja, det känns så bra att ha det avklarat! Nu väntar jag bara på att snön ska släppa så att jag kan börja testa den.
/Tobbe.
Den ser fin ut, du kommer nog få mycket skoj med den hojen och det är ju ingen stress med att utveckla gruskörningen utan ta det i din egen takt. Om du får mersmak så är det heller inte så att det tar flera år innan du blir hyffsad på gruskörning utan du kan lära dig mycket på en säsong (mer rätt däck). Jag gick t.ex. smc:s mest avancerade gruskurs redan andra säsongen med mc-kort och det gick fint.
Skönt att lastningen gick bra, snopet och jobbigt annars.
Förra helgen då jag var på Triumphcenter i Länna så var det någon precis innan vi kom som skulle köra hem sin nya hoj (vet ej modell), var ju bara nån mil.
Han kom till första svängen då han ska runda huset och där la han sin nya fina hoj, jäkligt jobbigt.
Skickat från min HTC One X via Tapatalk 2
:mad: Ja Engström67, hojen är ju inte ny. Den har rullat 1200 mil och den förre ägaren har inte alls brytt sig om avgasrören! Det är ordentligt med fastbränt skit på dem! Det blir en riktig nöt att knäcka att försöka få dem fina igen! Har du några tips?
/ Tobbe
Menar inget illa i tanke på :mad:,det är enkelt.Det är ju rostfritt.Svinto, autosol.Enklast om man plockar bort det och polerar med maskin,det gjorde jag med min yamaha:
http://forumbilder.se/CD31J/imag0218.jpg?width=150
Hehe, jag blev inte sur på dig! Det var en sur min åt att avgasrören var smutsiga :D.
Ja, jag ska ge mig på dem och se vad jag kan göra. Det är kanske inte så farligt ändå?
Hojen fick sin första översyn idag. Tvätt, vaxning och kontroll. Så kul det är att ha något nytt!
Jämfört med min Sprint så gick det väldigt snabbt att vaxa den. Det är ju bara två små ytor som är lackade.:) En cool grej som jag inte visste om var att det finns en färddator i den. Lite modernare än min gamla Sprint från -02.
/ Tobbe.