NYa sr 400 har ju 8 hk mindre än den som såldes på 80 talet. Effektminskning, innebär det att även kompressionen har sjunkit?
Utskriftsvy
NYa sr 400 har ju 8 hk mindre än den som såldes på 80 talet. Effektminskning, innebär det att även kompressionen har sjunkit?
Kompression är när motorn pressar ihop luft och bränsle i ett slutet utrymme, cylinder.Vid kompressionens maximala sammanpressning antändes denna t ex bensin / luftblandning av en gnista och en drivande kraft uppstår.Effekten av detta beror t ex på cylindervolym, kolvar samt ventiler i förhållande till varvtal.
Percis. Så om mindre mängd bensin kommer in så måste kompressionen sjunka ellerhur?
Men är det inte så att bensinen förångas till gas och om nu mindre mängd bensin skickas in måste ju kompen minska eller?
Så du menar att den kan ha tappat 8 hk utan att kompressionen för den del för ändrats?
Bensin/luftblandningen ska ha ett visst förhållande för att kunna brinna rent. Bensinmängden är ganska liten och kompressionen påverkas inte märkbart av lite mer eller mindre soppa.
Det finns en del andra faktorer som påverkar effekten. Kamtider, tändning, varvtal, insug- och avgaskanalernas storlek, o.s.v.
Oki jag håller med dig nu. Tack för förklaringen men här kommer nästa fråga. Tror du att nya sr400 är mer lättkickad än den gamla?
Kuriosa. Optimala blandningen är 14,7/1, alltså 14,7 kg luft till 1 kg bensin. Du förstår att det går åt avsevärd mängd luft i förhållande till bensinen då luft har ganska låg massa.
Enligt dom uppgifter jag sett så har effekten minskat med 4 hk, men kompressionsförhållandet är oförändrat, 8;5:1.
Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif