Provade inte heller min hoj innan köp eftersom jag inte hade något mc kort vid tillfället. Köpte hojen under en veckas rekreation i Varberg i Augusti. Brukar köpa byxor utan att prova oxå.
Utskriftsvy
Provade inte heller min hoj innan köp eftersom jag inte hade något mc kort vid tillfället. Köpte hojen under en veckas rekreation i Varberg i Augusti. Brukar köpa byxor utan att prova oxå.
Vet jag vad jag vill ha och har bestämt mig så kvittar det om hojen provkörts före. Både Dragstaren och Varaderon köptes på det viset, det är ju garanti.
Skulle aldrig kunna tänka mej att köpa utan provkörning. Det kan ju tänkas att det inte alls är den hoj du har drömt om.
Kan inte handlarn ordna provkörning på den hoj du är intresserad av så gå vidare till nästa handlare.
Enklare än så är det inte!
Visst är det en knäpp bransch detta med mc...
På samma sätt som med byxorna, brukar väl de flesta bilhandlare kunna erbjuda åtminstone att få se bilmodellen och provsitta innan man bestämmer sig.
Av de 17 mc jag handlat (själv/med pappa/för dottern) har jag bara provkört två. De jag köpt sproillans nya (7-8 st) har jag inte ens sett i verkligheten innan köpet utan handlar'n har tagit hem dem efter min beställning.
Provkört alla fyra hojar jag ägt, köpte dock en cross mitt i vintern en gång och utan dubbdäck blev det en begränsad tur den gången.
Den första hojen köpte jag utan att prova, hade inte kortet då men sedan dess har jag provat innan köp.:D
Det är väl med mc som med bilar. Man kan utan att provköra få en uppfattning om den. Det är ju en bil/mc som även andra kör så så extremt egendomlig eller konstig kan den serietillverkade bilen/mc:n inte vara.
Till syvende och sist är det för de flesta utseendet som fäller avgörandet vid köp. Inte för mig dock som köper billigt och begagnat för då är det skicket och priset på bilen eller mc:n som fäller avgörandet. När det gällde mc:n tyckte jag att den såg bekväm ut och priset var ok.
köpte min i januari så det var inte läge att provköra och jag var inte intresserad av det heller,gillade inte hojen i fabriksutförande men den hade fin potential att bli fin byggobjekt. Ansåg att provkörning spelar ingen roll när jag ändå kommer att bygga om rätt så rejält. Så här i efterhand tycker jag att mitt val att inte provköra var rätt,eftersom min egen har helt andra köregenskaper än originalet,jag har byggt den så den passar perfekt för mina behov och önskemål.
Provkörningen hade inte gett mig något,jag ville ju ha hojen oavsett
Min såg väl skaplig ut och priset var någorlunda ok för mig med (riktigt fyndpris med facit i hand så här i efterhand)
Första hojen jag köpte provsatt jag bara - hade inget körkort då...
Andra hojen provkörde jag på en mc-lektion, med trafikskoleläraren bakpå! Den har jag fortfarande (hojen alltså ;) ) och trivs kanon med den. :D
Nästa hoj, när nu det blir, ska jag naturligtvis provköra först. Har fått för mig att det är så man gör... trots att det som är avgörande för mig är sitthöjden. Når jag inte ner kan hojen vara hur bra som helst att köra, till slut måste jag ju stanna... :o