:) Köp en japansk, håll koll på vilka du känner som kan hämta med kärra eller ha bärgning med i försäkringen + goda relationer med en bra verkstad. No problems. ;)
Skruva själv - näggum!! :eek:
Utskriftsvy
Har tjatat om detta på ett par andra ställen i forumet, men det tål visst att nämnas igen. Gammal hoj behöver inte betyda billig hoj, då menar jag försäkringen. Kolla upp detta noga innan du slår till. Med tanke på din ålder så är hojförsäkringar dyra, om du nu inte tänkt ställa hojen på någon snäll äldre släkting?
Sen är ju frågan om du vill köra en nyare hoj med kanske ABS-bromsar och annan lull-lull, eller om du charmas en äldre hojs ev enkelhet.
Det lär vara hittelön på att hitta en custom med ABS. HD har från förra året, finns som tillval på Triumph och Victory har på en del. I övrigt är det tunt vad jag kunnat se. Men då pratar vi helt andra priser än en gammal Virago, typ 10ggr mer.
Försäkringen på en custom lär vara så billig den kan bli oavsett ålder på föraren.
/Freddo
Är nästan villig att undersöka detta med försäkringen på customhojar för skojs skull då den är rentav sjuklig för oss "ungdomar" i storstan. ;)
Jag är ju varken ungdomlig eller bor i stan men jag pröjsar typ 1200:- om året i helförsäkring.
När du kollar så jämför med andra hopkrupet så ska du se att custom nog ligger rätt bra till.
/Freddo
Hahaha, kollade lite H-D, Kawa och Yamahaer för försäkring hos Svedea och hör och häpna; trafik från ca 10500 till helförsäkring för 30000 pix per år för dessa. Billigt med custom? Nä inte direkt. :)
Allmänt skick är viktigare än år och mil!!!
Men skicket kan vara svårt att bedöma om man inte har lite erfarenhet. Därför är det bra att ta med någon som är lite kunnig, som kan känna och klämma på hoj till salu. Och provköra förstås, vilket du ju inte kan göra själv riktigt än.
Det var väl några halvstora maskiner. Custom är inte mitt egentliga intresseområde... ;) Men jag bor centrala Stockholm och är under 30 år gammal, vilket påverkar premiekostnaden negativt.