Det blir puffar när hojen står på tomgång

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lasse Pamdal

Går cykeln bra för övrigt så är det en bra ide med en cleaner innan man börjar riva i grejorna, det har hjälp förr. När jag använde cleaner hällde jag i hela flaskan och tankade fullt, det skadar inte motorn i allafall.

---

Bra. Då gör jag så för cykeln går bra för övrigt.

Sen kan det bero på om den drar tjuvluft någonstans. Spraya lite startgas runt förgasaren och gummina som studier mellan tank och förgasare och hör om den ändrar motorvarv. Då vet du om den suger tjuvluft

Ta bort AIS-systemet, men lämna kvar sista vinklarna i cylindern (the elbows) de brukar sitta för hårt.
Du måste plugga vinklarna, jag använde en bult och lite avgaspasta, inte för mycket pasta, du vill inte ha in avgaspasta i cylindern.
Plugga även slangen som går till förgasarna.

https://sites.google.com/site/vstar1...fications/1-ai

AIS-systemet är det som finns nedtill på bilden.
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...haust-14542570

https://www.google.com/search?ei=3Pv...iz.QL-OdxuQqy4

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gurrag

Sen kan det bero på om den drar tjuvluft någonstans. Spraya lite startgas runt förgasaren och gummina som studier mellan tank och förgasare och hör om den ändrar motorvarv. Då vet du om den suger tjuvluft

---

Kommer mototvarvet att öka eller minska om det drar tjuvluft?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Per Lindström

Ta bort AIS-systemet, men lämna kvar sista vinklarna i cylindern (the elbows) de brukar sitta för hårt.
Du måste plugga vinklarna, jag använde en bult och lite avgaspasta, inte för mycket pasta, du vill inte ha in avgaspasta i cylindern.
Plugga även slangen som går till förgasarna.

https://sites.google.com/site/vstar1...fications/1-ai

AIS-systemet är det som finns nedtill på bilden.
https://www.megazip.net/zapchasti-dl...haust-14542570

https://www.google.com/search?ei=3Pv...iz.QL-OdxuQqy4

---

Detta var komplicerat. Tack för länkarna de är kanon.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gurrag

Sen kan det bero på om den drar tjuvluft någonstans. Spraya lite startgas runt förgasaren och gummina som studier mellan tank och förgasare och hör om den ändrar motorvarv. Då vet du om den suger tjuvluft

---

Ska prova detta.

Idag glömde jag att trycka tillbaka chocken. Jag körde i kanske en timme med chocken. När jag sedan tryckt tillbaka chocken fick jag riktigt höga smällar. De kom titt som tätt oberoende av om jag stod på tomgång eller körde. Det small hela vägen hem. Vad var det egentligen som hände? Kan det rätta till sig av sig själv?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Slopy

Idag glömde jag att trycka tillbaka chocken. Jag körde i kanske en timme med chocken. När jag sedan tryckt tillbaka chocken fick jag riktigt höga smällar. De kom titt som tätt oberoende av om jag stod på tomgång eller körde. Det small hela vägen hem. Vad var det egentligen som hände? Kan det rätta till sig av sig själv?

---

För mycket luft i förhållande till bränsle. Kan vara tjuvluft, skit i förgasare, fel inställd förgasare, felställd nål, läckor i grenrörspackning.

1. Kolla tjuvluft, (spraya startgas runt gummin mellan motor förgasare
2 skit i förgasaren rengör (ex förgasarrengöring eller skruva isär
3, felställd förgasare köp verkstadshandbok kolla där
4 felställd nål, höj ett hack om det är den typen

Har inte blivit av än, det där med startgas. Men det ska jag göra. Packningen runt luftburken är av så där är en liten öppning på ca 4 mm. Jag har beställt en ny packning.
Jag har redan förgasarrengöring i soppan.
Jag har Clymers verkstsadshandbok. Men jag har precis haft den på verkstad och de har justerat ventilerna och förgasarna. De hade inte kommit till rätta med puffarna. Men det kanske beror på att packningen runt luftburken är av.
Menar du att man kan höja nålen? Behövs det inget mellanlägg av något slag?

Den lilla öppningen kan göra jätteskillnad , min reagerar direkt om jag inte får min lucka till luftfiltret på helt rätt.