Jag tror att lagen har styrt detta, marknaden är överhopad av äldre customhojar som inte har ABS.
Vill du hitta en med detta så skall det inte vara svårt men priset hänger nog med då.
Utskriftsvy
Bra att det blir ABS på alla sorters hojar.
Bakhjulsbromsande custompiloter finns det tyvärr alldeles för gott om
Men hur blir det om man tvärbromsar med en costom? Fick samma fråga på teoriprovet om hur man ska bromsa med en MC utan Abs ? Ska man bromsa mest med bakhjulet eller framhjulet eller båda?
Det heter custom, inte costom. Och det händer samma sak som om man tvärbromsar med vilken annan hoj som helst beroende på trafiksituation, väglag, förare och om den har ABS eller inte, vilket som sagt alla nya hojar har.
På samma vis som en utan ABS.
handbroms till största delen, oftast klarar man sig med handbromsen.
Finns det kombibromsar aktiveras både fram och bak oavsett vilken som används.
Vid en kraftig inbromsning sjunker din motorcykel fram till vilket gör att den blir lättare bak.
Kraftigt tryck på bakbromsen gör att det är lättare att låsa bakhjulet.
Tror att du blandar ihop ABS med kombibroms. Dessa kan vara kombinerade.
Öva din bromsteknik så du får känslan i hur mycket bromskraft du behöver fram respektive bak innan hjulen låser sig om du inte har ABS.
Jag har mekanisk ABS ; spelar ingen roll hur mycket jag tar i , får ändå inte framhjulet att låsa sig ;)
På torr väg, är det till 90% framhjulet som bromsar, bakbromsen används mest i början för att flytta fram tyngdpunkten.
Jag har inte ABS, men skulle gärna ha det.
En av anledningar att Suzuki Intruder M1800 inte importeras mer. Det var något med avgas oxo. Sista året var 2016