Ursprungligen postat av
Manne
Startmotor/ koppling på din Yamaha är en ganska komplicerad historia, startmotorns drivaxel skjuts inte in i kuggkransen som på en bil utan ligger an mot kuggkransen hela tiden och allt frikopplas/ griper in genom en startmotorkoppling som i sin tur har förbindelse med vevaxlen genom en kedja.
Det går ganska enkelt att kontrollera startmotorkopplingens funktion genom att ta bort startmotorn och snurra på kuggkransen genom hålet för startmotorn.
Kuggkransen ska snurra lätt om du petar den moturs (sett från startmotor hålet) men petar du den medurs så ska den låsa tag för att vrida runt vevaxeln.
Skulle den inte låsa tag så har du en hel del jobb framför dig att fixa detta, du får nämligen dela blockhalvorna på motorn för att komma åt startmotorkopplingen.
Så här fungerar det på min Yamaha XJR 1300 och så vitt jag kan se från en verkstadsmanual på din FZR 1000 så ser det ut och fungerar det likadant på bägge hojar.
Vet inte hur vanligt det är med sliten startmotorkoppling på Yamaha men det kanske tål att kollas om du provat övriga tips och inget hjälpt.