-
Hej
Det är kanske svårt när man är sådan att man ska klara allt på första försöket,försök tänka ner de egna kraven på att det måste lyckas direkt och tänk i stället vad är det värsta som kan hända,det är ingen världskatastrof och det kommer fler chanser.Berätta för så lite människor i din omgivning så slipper du den förväntan också.
-
Jo, det är klart man vill klara allt på första försöket man är ju sjuuuukt förväntansfull och vill så gärna! Dessutom har jag lagt ner massor med pengar på lektioner för att verkligen köra "rätt", riskutbildningarna är också sura pengar och uppkörningen inte gratis heller. Det känns som att jag MÅSTE klara uppkörningen annars är pengarna bortkastade!
Sen kan jag bli jäkligt irriterad på att det måste vara så militäriskt med dom här banorna, vem fan kom på dom?! Hur många gånger hamnar man i en situation där man ska in på en gågata där det är 4 lyktstolpar på rad, du Måste åka slalom och inte i en fart som känns bekväm och utan att sätta ner fötterna eftersom det av någon anledning inte finns nån mark, bara brinnande lava?
Du måste dessutom vända och åka mellan lyktstolparna tillbaka igen. Krypkörning i all ära, det använder man hela tiden men inte på det här sättet.
Hur många gånger har du hamnat i en situation där det ligger en älg på en 50-väg (normalt i tätort) som du måste väja för, sedan väja tillbaka och oj där låg en grävling! och en stor sten, och en räv och en gammal cykel! Du bibehåller 50 och kör helt enkelt slalom för det är smidigast, för säkerhets skull så vänder du för det var ju ändå en återvänsgata och kör tillbaka, slalom förstås, för att se om det verkligen stämde. Du tvärnintar framför älgen och jovisst var det så! Troligt? nej, däremot att man får väja den situationen kan man hamna i ofta men resten är ju bara löjligt.
Just nu är jag bara bitter och arg för att allt gick åt helvete, men nästa gång SKA allt vara annorlunda. Det ska INTE vara 5 grader och störtregn, jag ska INTE vara först ut på banan utan att ha kört och värmt upp och jag vill dessutom köra ut till banan så man inte är helt ställd när man kommer fram.
Ironiskt nog skiner solen idag från klarblå himmel, i garaget står motorcykeln och jag vill bara slå sönder skiten...BLÄ!
-
Shit happens! Jag behövde tre försök för att få den åtråvärda lappen. Men vill du inte kasta bort pengar så ska du nog inte köra hoj alls... ;-) (reparationer, service, tillbehör, lull-lull och bling kostar ju)
Roligt skrivet om manöverproven, och i det perspektivet känns alla momenten absurda. Garagevändningen, borttagen numera, var också en sån sak som kändes verklighetsfrånvänd! Men provet ska ju utgöra nån sorts komprimerad och simulerad version av vad som faktiskt kan hända ute i trafiken. Vildsvin i skymningen, vilsna Bertil-Agda 93 i en Nissan Micra, oskyltade vägarbeten med grus, gropar och gupp, dieselspill i rondeller... är bara några exempel ur mc-förarens vardag, som inte kommer i form av mjuka röda koner! :-)
Traggla vidare, nöt så mycket du kan innan nästa uppkörning och försök att andas med hela lungorna när det väl är dags. Du fixar det!!! Lycka till!
-
Usch, alla blir vi ju nervösa men den graden av nervositet låter hemskt jobbig. Jag kuggade också min första uppkörning. En kall, ruggig senhöst-morgon i Malmö var det...en stad jag var helt ovan vid trafikmässigt (hade kört mest i Lund). Testerna på bana gick bra, inkl garagesvängen, men sen under körningen var jag nervös och stel som en pinne och instruktören kuggade mig för "brist på rörlig blick", vilken säkert stämde... Andra försöket var nog inte direkt ljusår bättre egentligen, men tillräckligt tydligen eftersom jag fick "lappen".
Tycker absolut att du ska söka upp hjälp för detta. Det är inget konstigt med det och det finns bra procedurer, som t ex KBT. Det är vanligt t o m på högskolan med elever som blir väldigt nervösa och underpresterar på tentorna, trots att de egentligen har järnkoll på innehållet. I princip alla hjälps avsevärt med lite kurator-hjälp + övning och åter övning (som är kärnan i KBT).
Läxan är således att du alldeles säkert kan arbeta bort din nervositet och att detta absolut inte gör dig till en sämre MC-förare. Håll ut och hoppas du får ta din första tur snart.
-
Hej ! Känner igen symptomen, talade om det för inspektören, han log o sa," kom ihåg o andas , det här fixar du", och det gick vägen.. lycka till, håll blicken högt!!!
-
Vi ska upp nu i aug/september (ingen tid bokad) och min stora fasa är att jag är pissdålig på att accelerera. Det är jag i bil också. Min körlärare tjatar hela tiden, du klarar inte uppkörningen om du inte gasar på mer.
Balansen i låg fart har jag inga större problem med, min fasa är hastigheten. (Kör ju på en liten maskin också 250cc).
Bra tråd, skönt att höra att man inte är ensam!
-
Vill svara Ulle Rullgrus.
De situationer du beskriver har nog vi som kört länge träffat på många gånger, men inte allt på en rad. Om du skall träna en situation, så räcker det ju inte med att klara den en gång utan att det är upprepningen som ger säkerheten.:):)
Nervositeten brukar ju lägga sig så småningom, men kan ställa till det i början.
Skall inte försöka beskriva alla upptänkliga situationer här, men exvis småungar utrusande på vägen jagande efter en boll eller kanske en flock skrämda rådjur utrusande ur ett buskage.. :eek:
-
Håller med Guzzi-Leif, KBT hjälper. Du har ju redan kommit en bit på vägen som vågar erkänna och inse dina problem. Då är hälften vunnet-resten kan du behöva hjäl med, så tveka inte att söka hjälp.
Lycka till med ditt nya liv!
-
Jag lyckades ta mitt körkort i måndags på andra försöket. I första misslyckades jag i krypkörningsbanan utan start och stopp. Och jag håller med Ulle Rullgrus att just den är lite väl petimeter och faktiskt ganska orealistisk. Den andra, med start och stopp, tycker jag är mycket mer realistisk. Den simulerar stoppsituationer, t ex trafikljus eller väjningsplikter som återföljs av sväng. Så jag tycker att det borde räcka med den för krypkörning på uppkörningen.
Högfartsbanan är också möjligen lite väl pysslig, men den ger ändå övning för situationer som Olle Å nämner så på det hela taget tycker jag den är OK.
Ta bort den orealistiska krypkörningen utan start och stopp tycker jag!
-
Fasiken vad bra skrivet!!!!!!!!! Jag upplever precis samma sak som du!
Jag tragglar och tragglar på orealistiska övningar, då menar jag främst lågfartsdel 1 som i mina ögon är rena cirkuskonsten.
Jag har kört hela våren och om en vecka är det dax! Klarar jag det inte kommer jag att tappa motivationen helt, sälja min motorcykel och spotta på alla jag ser...så känns det nu......
Många lycka till och klapp på axeln till alla er som kämpar med sina Mc.kort!!!!!!!!