Jag har kört med topbox många mil med tung last och aldrig upplevt några tendenser till instabilitet. Dock har det varit med passagerare, vilket ofta har en positiv inverkan.
Utskriftsvy
Jag har kört med topbox många mil med tung last och aldrig upplevt några tendenser till instabilitet. Dock har det varit med passagerare, vilket ofta har en positiv inverkan.
Beror lite på vilken hoj man kör. På min så har framhjulet knappt markkontakt med passagerare vilket ger minst sagt nervösa tendenser, och det tilltar med hastigheten.
http://www.hojen.nu/forum/picture.ph...&pictureid=317
Jag har alltid varit allergisk mot wobbellådor (är väl det fortfarande)
Men till min 1200 GS var jag tvungen att ha för frugan som skulle åka med tycket att det var bekvämt med ryggstödet.
Men en dag åkte jag ensam och glömde bort att boxen var monterad och var väl uppe i hastigheter som fått kortet till enkelresa, men jag märkte inte av den:confused: Kom hem lastade den full och körde den igen i hög hastighet, samma sak den märktes inte. När jag körde aktivt på "Bulten" med boxen då märktes den väl mycket så att jag tyckte det var läskigt. Summa sumarum = rakt fram hög hastighet OK. Men aktiv körning i kurvor = totalt värdelös.
Jag var på AVA MC och provkörde Kawasaki 1400 GTR idag med topbox på. Drog upp i 180km/h utan att känna obalans :D
Däremot var det ovant med ruta och visste inte hur jag skulle ställa den för att passa mig. Längst ned var nog bäst.
En annan sak som slog mig var hur hög den var i jämförelse mot min :D