Ja då tvingar du luften att följa med uppåt.
Utskriftsvy
Enkelt och gjort på 20 även utan att trycka i nerifrån. Ge bara fan i att tömma systemet först, pumpa bara ut gammal vätska (det är ingen olja) och fyll på med nytt eftersom utan att få in luft.
Den blandar sig ganska lite så efter att pumpat igenom två behållare bör det vara ren vätska som kommer genom nippeln.
Skickat från min LT25i med Tapatalk 4 Beta
Så byter jag också. Dessutom så kör jag ett par koppar extra och dom få gamla droppar som ev finns då kvar spelar nog ingen roll.
Har råkat tömma en gång vilket medförde luft i systemet. Gjorde en fuling(som kanske är lite riskfylld med tanke på att man ska inte trycka ut kolvarna)
.....tog lös bromsoket, stoppade en paffbit mellan bromsklossarna. Luftade några gånger, tryckte tillbaka klossarna, monterade tillbaka oket och luftade igen.
Funkade perfa......
Kändes som det i alla fall. Flaskan jag tryckte upp bromsvätska med andra gången gick sönder, så idag när jag skulle lufta (bytte packningar i oket) så kom jag på en annan variant, jag satte en slang på luftningsnippeln, öppnade den och sedan sög jag tills det kom bromsvätska in i den genomskinliga slangen. Sedan hade jag tryck och kunde lufta. Men inte blev det bra, men det är en annan tråd.
Jag fick rätt på de, hittade en skyst vidio på tuben, de var inga konstigheter, bara att jag inte gjorde tillräckligt många reps ( trodde nått var fel ju pga inget motstånd i bromsen )
Så nu tar bromsarna fin fint!
Sist jag bytte vätska jävlades det också på samma sätt, dvs. många pumpningar men ingen olja kom fram - jag löste det genom att suga på slangen fäst i luftnippeln och på så vis få ner olja. Se bara till att slangen är lång och genomskinlig, bromsvätskan är väldigt god men kaloristinn.