Bandit 1200 är mer touring än sport. Väljer man en för liten hoj är risken att man tröttnar fort. Det är min egen erfarenhet. och jag tror inte en 1200 Bandit blir några problem för dig. Annars är tipset om Sevenfiftyn bra!
Utskriftsvy
Kör helt annan cykel i vanliga fall, men under tiden den står i garaget för div. reparationer har jag fått låna en Suzuki GR650. Måste säga att den är helt fantastisk gällande köregenskaper och komfort. Den må vara ful som stryk, men den är billig, pigg, lättkörd och kul som attan. =) Det var även den cykeln jag övningskörde på, och det gick utan problem.
:hmmmm2: Varför inte titta på "äventyrsstuket". Där finns det en hel del att välja på från alla japanerna, BMW, KTM osv. Bekväma och lättkörda maskiner som man aldrig växer ur för dom växer med uppgiften. Lilla sambon ska naturligtvis vara med och säga sitt. ;)
Ja, lilla sambon har förstås en hel del att säga till om. Hon ska ju trots allt följa med och också kunna njuta av upplevelsen. :)
Har blivit tipsad både här och av en vän om cb750. Den verkar vara väldigt populär och utseendemässigt (och skattemässigt.....) tilltalar åttiotalaren mig verkligen.
Som känslan är just nu så ska jag ta och hitta en att provsitta i min närhet. Borde väl stå någon hos nån handlare i närheten kan man tycka =)
Hur är det med packväskor och söta flickor som sitter bakom? Går dessa att kombinera?
Skippa 80-talare. Gå ett årtionde framåt. Jag kör en Suzuki GSX550 från 83 och inser efter 2 säsonger att det hänt mycket på 10 år!
Packväskor och dam där bak är inga problem. Kör med 2 GIVI sidoväskor och dam där bak.
cb750.n är en riktig bra hoj och ett bra förslag, men begränsa dig inte. 1200-banditen som jag nämner är mycket prisvärd och enligt mig en kanonhoj! Har ni tänkt er längre semesterturer hade jag utan tvekan valt en 1200. Men vi tycker alla olika och cb750 är som sagt ett bra förslag det också.
Alla hojar är lätta när de rullar, framförallt är det skönare att åka länge.
Det här med topbox och passagerare är lite lurt. Det gäller verkligen att det finns plats för passageraren och gärna att man kan ha en " kudde " fäst på framsidan av boxen. Åkte några mil i somras bakpå och fick ont i ryggen av en skavande box. Det brukar gå bra att anpassa boxplacerngen om man gör rätt från början exvis med någon form av adapterplatta.
Tack för all input hittills! Jag lär mig nya saker hela tiden!
En liten fundering. Får man mer motorcykel för pengarna om man köper begagnat på vintern? Är det, så att säga, lättare att fynda någon årstid?
Kan iofs tänka mig att det är svårare att göra grundliga kontroller i minusgrader. Det är därför jag ska tvinga med mig en vän :D