Har hört att man kan droppa ner lite motorolja igenom tändstiftshålet och sedan testa kompritonen igen, blir de bättre så är det garanterat kolvringarna då oljan tätar till lite, har dock aldrig provat det själv.
Utskriftsvy
Har hört att man kan droppa ner lite motorolja igenom tändstiftshålet och sedan testa kompritonen igen, blir de bättre så är det garanterat kolvringarna då oljan tätar till lite, har dock aldrig provat det själv.
Jo, det är biltemaolja.
Och även om kompet är väl lågt, och det är vinterns projekt.
Borde inte de symptomen komma mer smygande?
Denna kraftförlust var från en vecka till en annan. Ganska snabb förändring alltså.
Jag tror jag har problem med förgasaren eller timingen på tändningen utöver slitna kolvringar.
Fast det gör ju inte saken bättre...
Tack för alla förslag, fortsätt gärna med det. Som ni ser är jag riktigt dålig på hojmek.
:hmmmm2: Ingen som nämnt STP - undermedlet - förgasarrengöring utan skruva. KAN fungera om man har den rätta tron. :rolleyes:
Nä, allvarligt talat så är det definitivt idé att prova först. En rejäl överdos i tanken och sen köra några mil och se vad som händer. Jag har provat några gånger när motorerna varit slöa och ryckiga med väldigt bra resultat. Jag har inte behövt riva en förgasare sen jag ägde en Renault 4L på 60-talet, den hade kronisk förstoppning i munstyckena och lika kroniska sprickor i fördelarlock och tändspole som fick avhjälpas med nagellack vid fuktig väderlek.
Man blir snabb med träning. Det tog ca 5 min. att få upp huven, av med luftrenare och förgasarlock, blåsa rent munstycken, montera och köra vidare. Gusssejförbarme va skrot man kört genom åren... :rolleyes:
Det kanske hjälper till vintern kommer och mer tidskrävande projekt kan komma på tal.
Tycker definitivt att du ska ha i en tesked olja och testa kompet igen. Blir det skillnad så är det ringarna.
Men jag tror också på att ditt egentliga problem är förgasarrelaterat. Jag tror på de där gummina, de ska lyfta kolven med undertryck. Får du läckage antingen hål eller sitter snett så kan de inte lyfta.
via Tapatalk
Jag håller med i princip vad gäller kompet. Men det lär ju inte ha sjunkit tvärt över en natt på bägge cylindrarna. Troligtvis har den mer att ge än den visat senare tid, men att den tappade effekt plötsligt tror jag är förgasarrelaterat.
Hej
Tror inte du ska släppa att membranet ä löst i förgasaren,det måste va tätt där för att förgasaren ska fungera som den ska.Går inte kolven upp får du för mycket bensin i den cylindern och tappar kraft på lite högre varvtal precis som du beskriver.Kanske den går att fästa med någon typ av siliconlim.