Max 2000v i bil och 4-500 med hoj.:hmmmm2::hmmmm2: vid sådan fisåkning så är det ju klart att man kan köra på vilken blask som helst.:D
Utskriftsvy
Skulle inte tro att många Bmw handlare skulle tillåta kunden komma med tex en biltema oja för att slå i vid garantiservice.Ej tillåtet vid min handlare,men får ju ha med mig egen olja av känt fabrikat.Men har slutat med det.Bekvämare om dom fixar allt på verkstan :)
:) Nja, du förstod nog inte mitt resonemang. Dom MC-motorer som får jobba riktigt hårt går nog på bana typ motocross. I MotoPG ät det full gas kanske upp till 1/3 av tävlingsdistansen.
Med riktigt starka motorer ute i trafiken kanske det blir en och annan acceleration vid rödljus, omkörning och sånt, kanske burnout på stället för att imponera vid korvkärran.
Om man har bortemot eller över 200 häst i moroten och fått upp farten ute på vägen så blir det fiskörning för motorn även om det går i 200 km/t, på grund av att man har överkapacitet.. D.v.s. om man har annat än hår i hjälmen för det finns kurvor och trafik som sätter ner farten.
Högt varvtal är i sig en belastning men är inte detsamma som ett högt effektuttag. Motorn blir som en kolerisk gubbe i gammal pilsnerfilm - tar i och höjer det inre trycket tills han spräcker ett kärl utan att det blir annat än en massa oväsen. ;)