Mek med vinkelslip och svets

Har påbörjat ett hojprojekt som är baserat på en Sportster. Grundidén är att byta ut de dubbla stötdämparna till en enkel från en sporthoj. När jag ändå håller på så kommer det att bli ett 200 mm bakdäck och flytta över det gamla bakdäcket till framgaffeln =) det kommer bli lite oldschool bobber/madmax stil på bygget.

för ständiga uppdateringar om mitt/mina projekt kan ni kolla på:

http://westgrovecustom.blogg.se

http://img158.imageshack.us/img158/3...0056qc0.th.jpghttp://img158.imageshack.us/images/thpix.gifhttp://img158.imageshack.us/img158/6...0057mg6.th.jpghttp://img158.imageshack.us/images/thpix.gif

Ser spännande ut. Är svingen helt egenhändigt tillverkad?

Och välkommen! :)

Man tackar! :) alltid kul att hitta lite nya forum att snacka skit i och byta idéer mm.

Jag har utgått från en orginalsving som jag har kapat i 3 delar och sedan förlängt, bräddat och förstärkt. Det mesta gör jag själv men vissa saker lönar det sig att ta hjälp av orginal prylar =)

coolt! vilket jäkla framdäck :)

är det något gammalt repobjekt du kommit över eller hur kom du på det här?

Citat:

---

Ursprungligen postat av mullemeck

Jag har utgått från en orginalsving som jag har kapat i 3 delar och sedan förlängt, bräddat och förstärkt. Det mesta gör jag själv men vissa saker lönar det sig att ta hjälp av orginal prylar =)

---

Då det brukar sluta i tragedi när jag råkar komma för nära en svets eller vinkelslip blir jag lika imponerad oavsett vilka metoder som används. :p Ska bli kul å se hur bygget utvecklas.

Det här blir kul att följa!

Håll oss uppdaterade med bilder allteftersom bygget fortskrider. Säkert skitkul att bygga precis den hoj man själv vill ha, för den som kan.....:)

Turbo> nej det va/är en helt fungerande 1200 cc sportster i fint skick så det är många som tyckt att jag är lite galen som kapat en fin hoj =)

utan projekt så mår jag dåligt faktiskt. jag måste ha något på gång hela tiden! och vartefter så får jag mer verktyg och kan göra mer och mer. det senaste är TIG-svets :D

ni kan kolla i albumet här på sidan hur hojen såg ut innan

Kolla med bilprovningen vad som gäller med svingen vid kontroll
Om jag inte minns fel så gäller väl samma regler där som med ramen??
Svetsningen måste väl du ha papper på??? eller intyg
Nu vet inte jag om jag har rätt men men

Visst måste jag regga om hojen som ombyggt fordon. Först är det SFRO som ska besikta svetsar och konstruktion. Eftersom det är jag som svetsar så är det jag som fixar svetsintyg där det står vad för matrial jag har använt och vilken teknik m.m. När SFRO har godkänt så måste jag vidare till bilprovningen som sedan besiktar den färdiga MC'n.

Jag har uppdaterat bloggen med lite bilder på sadeln jag gjort och lite annat

http://westgrovecustom.blogg.se