Vibrationer

Jag har en Kawasaki W650 sedan ett halvår tillbaka och den vibrerar lite väl mkt, iaf enligt mig.

Det är inte bara i styret utan även i sadel och fotstöd, mao hela cykeln vibrerar. Det är mer vid vissa varvtal, så pass mycket att backspeglarna inte går att använda, men det är vad jag har förstått inget ovanligt i sig. Dock, efter ca 60 minuter på hojen måste jag ta en paus pga smärta i häcken och i händerna. Motorn är en Vertical Twin så visst kommer den att vibrera en del, men inte så här mycket kan jag tycka. Enligt vad jag läst mig till tycker många att W650/800 ska vara väldigt smooth...

Olja byttes när jag köpte den (ca 6 mån sen). Tycker däcken ser bra ut.

Några tips på vad jag ska kolla först?

Jag skulle nog vilja börja med att kolla motorfästen så allt står rätt till , sedan så kan det börja vibrera om däcken blir slitna på fel sätt typ du får förhöjningar på kanten av mönstret .
Jag hade fått det på min men bara på ena sidan av framdäcket så varje gång jag la ner i vänsterkurva kände jag av det , rakt fram och höger gick bra .
Vibrasjoner i styret kan du få bort med tyngre styrvikter eller fylla bly i styret , läste någonstans någon som fyllt styret med nått tung silikon/gummi massa eller nått liknande .

Funderar på om det finns balansvikter i motorn, har dessa kommit ur fas kan man få krafitga vibrationer.

Citat:

---

Ursprungligen postat av mill

Jag har en Kawasaki W650 sedan ett halvår tillbaka och den vibrerar lite väl mkt, iaf enligt mig.

Det är inte bara i styret utan även i sadel och fotstöd, mao hela cykeln vibrerar. Det är mer vid vissa varvtal, så pass mycket att backspeglarna inte går att använda, men det är vad jag har förstått inget ovanligt i sig. Dock, efter ca 60 minuter på hojen måste jag ta en paus pga smärta i häcken och i händerna. Motorn är en Vertical Twin så visst kommer den att vibrera en del, men inte så här mycket kan jag tycka. Enligt vad jag läst mig till tycker många att W650/800 ska vara väldigt smooth...

Olja byttes när jag köpte den (ca 6 mån sen). Tycker däcken ser bra ut.

Några tips på vad jag ska kolla först?

---

Sitter väl en V-motor i den? Du kan ju börja med universalknepet då en motor inte går 100%,
nämligen STP förgasarrengörning. slå i en burk i tanken och kör en ordentlig runda.
Om en förgasare ger lite för lite går ju motorn inte lika på bägge cyllarna varvid du får en del vibrationer. Om du har lite vatten i förgasarna, så tar STP bort det med. :):):)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Sitter väl en V-motor i den? Du kan ju börja med universalknepet då en motor inte går 100%,
nämligen STP förgasarrengörning. slå i en burk i tanken och kör en ordentlig runda.
Om en förgasare ger lite för lite går ju motorn inte lika på bägge cyllarna varvid du får en del vibrationer. Om du har lite vatten i förgasarna, så tar STP bort det med. :):):)

---

:) Nej Olle inte är det något V i den inte. Det är en riktig parallelltwin där båda kolvarna går parallellt, d.v.s. båda går upp och ner samtidigt och tändningen sker växelvis. Den vibrerar något av naturen, särskilt vid ca 3000 varv, dock inte lika mycket som en enstånka.

:hmmmm2: Vad göra? Styrvikter och lite mera mjukstoppning i dynan?

Citat:

---

Ursprungligen postat av mill

Jag har en Kawasaki W650 sedan ett halvår tillbaka och den vibrerar lite väl mkt, iaf enligt mig.

Det är inte bara i styret utan även i sadel och fotstöd, mao hela cykeln vibrerar. Det är mer vid vissa varvtal, så pass mycket att backspeglarna inte går att använda, men det är vad jag har förstått inget ovanligt i sig. Dock, efter ca 60 minuter på hojen måste jag ta en paus pga smärta i häcken och i händerna. Motorn är en Vertical Twin så visst kommer den att vibrera en del, men inte så här mycket kan jag tycka. Enligt vad jag läst mig till tycker många att W650/800 ska vara väldigt smooth...

Olja byttes när jag köpte den (ca 6 mån sen). Tycker däcken ser bra ut.

Några tips på vad jag ska kolla först?

---

En fråga som dyker upp är, har detta problem funnits hela tiden eller är det efter vinterförvaring.
Det jag hade kollat först är däcktryck.
Därefter däck om de har blivit platta efter vinterförvaring eller behövs balanseras.

Vibrationer i styret testa med styrändsvikt. Kan kanske hjälpa dig att se lite i speglarna.

Med andra checka de enkla sakerna först.
En radtvåa vibrerar något, inte fullt lika mycket som Vtvåa.
j