http://www.bikersnews.de/artikel/art..._0original.jpg
Världens snyggaste hoj?
Det här är kanske lite old news men jag har lyckats missa den helt å hållet!
När VM i att bygga snygga motorcyklar(AMD World Championship) avgjordes
i Sturgis i USA i början av augusti var det tävlingens ende svensk, Stellan
Egeland, som slog hundratals andra på fingrarna med sitt extrema bygge
Hulster 8 valve.
Stellan har byggt bilar i hela sitt vuxna liv och var med i VM redan förra året
med en annan motorcykel. Då blev han trea.
Från början var det bara meningen att det skulle bli ett försök på att ta
förstapris i VM, men efter att Stellan och hans kompanjon Drusse varit i USA
ändrades fokus på hur framtiden skulle se ut.
– Jag fick se ringen, säger Stellan.
Världsmästaren får nämligen en stor rubinförsedd guldring med inskriptionen
”World champion”. En sådan var han tvungen att ha. Planerna på en ny
motorcykel började smidas redan innan VM-tävlingen 2006 var avgjord. Nästa
gång skulle det bli ännu mer extremt.
–Vi var inne på lite olika spår, men redan tidigt tittade vi på speedway-hojar,
säger Drusse.
Hela fikarummet i verkstaden är fullt av datorprintar. En del på speedwayhojar,
andra på skisser med HD-motorer inklämda i en speedwayram. Man skulle kunna
samla alla utskrifter och följa Stellans tidiga funderingar för att spåra varifrån
idéerna till olika detaljlösningar kommer, men just nu ligger allt i en enda röra.
Att det skulle vara en HD-motor var självklart. Böcker med gamla motorcyklar
luslästes för att samla inspiration. Mycket från amerikanska 20- och 30-talsjärn,
men mest från engelska Rudge Ulster. En encylindrig 500 med bronstoppar som
1937 marknadsfördes i reklamen som ”troligen världens snabbaste serietillverkade
500”. Detaljlösningar hos gamla maskiner från tidigt 1900-tal har ofta fått utgöra
utgångspunkt till funderingarna. Det var bland annat här som idén att använda
friliggande stötstänger först vädrades.
Cylindrar av brons
Att cylindrarna skulle tillverkas av brons var självklart. Det skulle visserligen bli
mycket tyngre, men färgmässigt skulle det bli helt rätt. När vi frågar om de inte
kunde ha målat cylind-rarna i bronsfärg istället blir Stellan lite upprörd.
–Det är fusk! Det är viktigt att det syns vilket material som använts. Det är en
del av skönheten i ett bra bygge.
Ingenting är kromat heller på motorcykeln. Bara borstat, polerat eller förnicklat.
Källa: aftonbladet.se
