Rambyte

håller på och byter ram på min bobber pga Byråkrati, ( importhoj) det ska på en identisk ram som jag ska köpa och sen regga den som amatörbygge Om det är någon som har tips och trix så är alla välkomna med det. Har kommit så långt att jag måste KAPA de 2 bulten som är kvar så man kan få ur motorn med växellådan fastsatt. Motorn är en S&S 1500 panhead 2002. har aldrig gjort detta förr och oroar mej redan för eldragningen och allt annat. Men det löser sej helt säkert på nått j-a sätt. Kommer att söka lite hjälp här och kanske få några bra tips. 1A frågan, om man har en krona som inte är ställbar och tar bort gaffeln, sen när man sätter tebax gaffeln då ska man väl inte behöva oroa sej för försprånget eller? förutsätter att det var riktigt innan mina klantiga fingrar va där å pillade.

hei du
delade ramen på min hoj,finns väl en bild på det i mitt fotoalbum.
Nu vet jag inte exakt hur din krona ser ut men sätter du tillbaks gaffelbenen på samma höjd så blir ju allt exakt som det var.
Om du oroar dig för eldragningen så ta massa digitalbilder med kamera eller mobil där du ser det som du är osäker att få igen som det var.
Varför måste du kapa bultarna,går dom inte bara skruva av och använda på den nya ramen också?

Jo bultarna ska kapas för att jag är en fegis och ska lyfta ur motor med lådan, vill inte ta bort lådan, tror inte att jag får dit den igen. Det där med elen! detta är en clean usa hoj så det är inte så mkt el på den som den står nu men jag ska nog få till det på något sätt. ramen ska lämnas till Heavy duty mc utanför borås, de ska se om dom kanske har en exakt likadan ram eller så bygger de en åt mej med de exakta måtten. Med lite flyt och lång tid så kanske jag får papper på den nuvarande ramen från usa och då ka man sälja den.

kolla bilden på min sida över elsystemet. hehe, allt fungerar ( utom blinkers, hel-ljus,tuta,skyltbelysning,bromsljus/handbroms,dödare,ljus för friläge, för det finns inget) och det behövs inte i Florida

Hittade bara en pytteliten bild på din hoj,kunde inte se så mycket på den
Lägg ut en fotoalbum så man kan se större bilder
Elen är rolig,speciellt på USA prylar,på min satt original kvar och då är det samma lyse för blinkers och broms = rött. Här gillar dom inte röda blinkers, så var tvungen att koppla bort bromsen från blinkersen,tur att dom hade en box dit alla baklysesladdar gick så det var bara att koppla loss bromssladden,sen var jag tvungen att bygga lamporna bak för jag ville ha separata lysen för allt.
Hej kollega,jag rattar också buss. :)

Snygg hoj. Vill gärna se flera bilder på den. :)

Någon som vet om det bara ska juckas och sväras för att ta ur denna kopparfärgade sak eller behövs ett specialverktyg?? har lagt upp en bild på kopplingsdelen och kanske ska tillägga att det är en hydraulisk koppling som jag sliter med.
Tacksam för svar

Nu är ramen tom, dags att skaffa en ny ram och börja fighten med sfro