Fixa ljuddämpare till besiktningen

Hej.

Jag har en Kawasaki VN800 Classic 2004.
I somras så tyckte jag och farsan att hojen låter för tråkigt så vi bestämde oss för att slipa bort det där som sitter längst ut på ljuddämparen. Se bilden vilket jag menar.

http://i44.tinypic.com/9aznv5.jpg

Nu är saken den att den ska besiktigas i år och jag undrar om ni har något bra tips på hur jag kan lösa detta tillfälligt under besiktningen?
Typ något man kan stoppa i eller skriva fast på något sätt?
Alla tips är välkomna!


Tack på förhand för hjälp!

Stålull eller sk diskbollar och sen på med bakstyckena som ni förhoppningsvis sparat.(eller på nåt annat sätt)

Citat:

---

Ursprungligen postat av DalRot

Hej.

Jag har en Kawasaki VN800 Classic 2004.
I somras så tyckte jag och farsan att hojen låter för tråkigt så vi bestämde oss för att slipa bort det där som sitter längst ut på ljuddämparen. Se bilden vilket jag menar.

http://i44.tinypic.com/9aznv5.jpg

Nu är saken den att den ska besiktigas i år och jag undrar om ni har något bra tips på hur jag kan lösa detta tillfälligt under besiktningen?
Typ något man kan stoppa i eller skriva fast på något sätt?
Alla tips är välkomna!


Tack på förhand för hjälp!

---

Sparka in en stor potatis i vardera dämparen så blir nog ljudvolymen lagom hög. :D:D:D

Om vi glömmer mer eller mindre egendomliga förslag som att sparka in potatisar mm i blåsen och att du saknar insatsen som satt där tidigare så kan du kapa av en plåtburk i lämplig storlek och använda underdelen som lock på ljuddämparen.Stoppa in lite ljuddämparull i blåset, på med plåtlocket som du gjort ett lämpligt stort hål i, fäst plåtlocket med någon form av slangklämma / avgasklammer i rostfritt stål.Det blir snyggare med en rostfri slangklämma om den vinner stå emot trycket från blåset.När du kommer hem från besiktningen så är det bara att ta av den tillfälliga lösningen igen.Problemet du har är om rören är snedskurna för att kunna fästa locket utan att behöva borra hål i ljuddämparen och köra in en skruv genom detta lock och ljuddämpare.Fördelen med locket på bilprovningen är att det inte avslöjar den tystare gången jämfört med om du har ett öppet blås som du pressat in en massa skit i.

Fixa locken som Ankan säger och gör en egen expander som fattar tar på insidan av rören. Ungefär som funktionen på ett eluttag..så slipper du borra och greja..

Stålull is da shit! Och med Svinto blir avgaserna rena också. http://i1108.photobucket.com/albums/...n/thumbsup.gif



Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...pscef4a608.gif

Min ljudämpare såg ut på att annat sätt, typ en cylinder med ett rör igenom, ja tog bort röret och lindade stålull runt och sedan i med de igen, blev godkänt på besiktningen, dock flög det ur glödande tussar när jag drog där ifrån med 10000 rpm, perfekt, slapp jag ta ut dem igen ;) hehe

Är du säker på att det är för hög volym på rören?
Till min förra hoj hade jag en "korg" med samma ytterdiameter som avgasröret hade innerdiameter. Korgen skruvades fast genom ett hål som var borrat underifrån genom avgasröret.

Pillade i 2st diskbollar i korgen och hojen gick igenom utan några som helst problem.