Lågfartsmunstycke

Om man har fel lågfartsmunstycke hur beter sig MC då ?
Om man har för stort hur beter den sig då,
Om man skruvar in luftskruven för mycket hur beter sig MC då ?
Om man skruvar den för mycket ut hur beter den sig då.

Har Lågfartsmunstyckets någon betydelse hur stort Lågfartsmunstycke man har om inte luftskruven är fel.


Varför jag frågar är när MC går på tomgång så luktar det bensin runt MC.
MC går oroligt upp till 3000- 3500 rpm Över detta så går mc som den ska

Bytat luftfilter och Ventilsjustering är gjorda

Har tändstift något med detta att göra Kalla eller varma stift.
När börjar trottelnålen lyfta sig 3500 rpm och uppåt eller tidigare ?

Här hittar du lite tips http://www.braigasen.com/felsokning.htm

Ser du gjort ventiljustering så frågan är om du gjort en förgasarsynkning efteråt?
Min gick bara på 2-3 burkar på tomgång men lurade man upp varvet lite varvade den finfint efter att jag fixad med förgasarna och toppen så jag trodde att jag gjort nått fel.
Var säker på att det var bara börja riva igen men fick tips att prova synka förgasarna och känslan när man monterar synknings verktyget och börjar vrida så staplarna närmar sig varandra och man hör att motorn börjar gå jämnare och jämnare är underbar.
Gick hur fint som helst när alla 4 förgasarna var jämnt synkade.
Inga startproblem , smällar , svårt att hålla igång eller liknande längre.

Har du kollat så alla slangar sitter på plats och testad startsprej för att kolla efter läckor ?