Hej!
Då jag för första gången ska besiktiga en mc imorgon så undrar jag vad de brukar kolla efter när det gäller mc? Vad ska jag tänka på med min gamla Kawasaki förutom banala saker som att all belysning ska fungera?
Utskriftsvy
Hej!
Då jag för första gången ska besiktiga en mc imorgon så undrar jag vad de brukar kolla efter när det gäller mc? Vad ska jag tänka på med min gamla Kawasaki förutom banala saker som att all belysning ska fungera?
Det är väl om den bullrar, hjullager samt kedja, ja förutom belysningen och tutan då. Glöm inte kolla att skyltbelysningen funkar.
Däck, bromsar och belägg kan ju vara bra titta på också.
Kom ihåg att kontrollera:
1.
kontakter och reglage
2.
ljus och signaler
3.
kedja och kedjelås, att kedjelåset är rätt monterat
4.
däckens mönsterdjup, minst 1 mm över hela slitbanan
5.
att reflexen bak är hel
6.
fram- och bakbroms, slitage och skador på belägg
7.
vassa kanter på vindskyddet eller på "mössan" på strålkastaren
8.
skicket på broms- och bränsleslangar, sprickor m.m.
9.
framgaffelns funktion
10.
att det inte finns oljeläckage
11.
stötdämpare bak, funktion och täthet
12.
att skyltlyktan fungerar
13.
att det finns varningstriangel för trehjuliga mc
14.
kontrollampa för helljus (från 1984 års modell)
Kedjespänningen justerad och ett st kärvande skivbromsok bak är nu fixat. Beläggen bak har 3-4 mm kvar och det borde ju räcka. Fram bytte jag förra sommaren. All belysning fungerar, däcken är nya och några extra vassa kanter har jag inte. Det lilla olja som kladdat från oljepluggen när den inte höll tätt ska jag torka bort. Neutrallampan fungerar inte men det gör ju inget.
Jag hatar besiktningar! Jag får nästan andnöd av nervositet när jag kör in i en besiktningshall! :D
Tack för tipsen!
lungt, bara köra dit, låta de göra sitt jobba o köra därifrån
om det är nåt fel så får du veta det på en fin vit lapp med ett rött märke
Ta det lugnt det blir en Bes UA
Jag klättrar inte på väggarna av obehag. Det går nog bra. :-D
Det som är aningen tråkigt, är att de inte utför fler/hårdare kontroller än du själv gör flera gånger per månad - alldeles gratis.
Med två undantag: De kollar ljusinställning (och brukar hjälpa till om det står fel) samt kollar framhjulslagren med rotationsapparat (och upptäcker därmed lagerfel som man inte själv detekterar).
En annan tråkig pryl är att de inte regelmässigt kollar buller med mätare - det vore bra för oss mc-ister som grupp om de gjorde det.
Åsså håller jag med om att det är superbt att våra fordon kollas så ofta. Tänk så många farliga fordon som hade varit ute på vägarna annars!
Lycka till Bosse!