Bifogar några bilder så ni förstår vad jag menar. (Nej, jag har inte tränat knäskrap 2000 varv i en rondell...)
Köpte hojen, en Honda cbf 1000 -06:a för tre år sedan. Efter några mil var framdäcket slut på vänster sida. Lyssnade runt och fick förklarat att det berodde på vägens bombering. Detta har jag aldrig upplevt på tidigare hojar: Honda cbf -07:a, Yamaha 500 -04:a, Yamaha xj6 -11:a och Suzuki Bandit 1250 -08:a.
Bytte bak och framdäck eftersom jag misstänkte att de var originalen som satt kvar och satte på Michelin Road 3. 600 mil (!) senare var framdäcket nästan nere på korden på vänster sida. (Bakdäcket hade normalt slitage.) Bytte akut under semesterresan och satte på Dunlop Roadsmart, den däcksort jag haft tidigare och varit nöjd med.
Under denna säsong har jag mixtrat med sittställning, maniskt kört på höger sida i vänster däckspår, brutit ned min svängteknik i mikrober för att se om jag lägger ned olika mycket och bett Honda-meck, däck-kille och några smc-instruktörer att förklara för mig hur det kan bli så här.
För att slippa fler akuta däckbyten har jag haft ständig koll på framdäcket. Tog en extra runda för några dagar sedan och kollade bakdäcket. Hur det ser ut syns på bilderna... Akut byte av backdäck! Framdäcket börjar bli slitet, men inte mer än vad man kan förvänta sig efter 500 mil.
Min fråga är: varför slits däcken så mycket på vänster sida? Jag har fått hjälp att kontrollera att hojen spårar, att kugghjulen sitter i linje och en okulär kontroll av att inget ser snett ut.
Det är inte normalt att slita ut touringdäck på 600 mil och dessutom enbart slita så mycket på ena sidan. Hjälp!