Som rubriken säger, vart går gränsen från att en MC räknas som sporthoj och custom samt touring? Vilka mått ska man gå efter?
Utskriftsvy
Som rubriken säger, vart går gränsen från att en MC räknas som sporthoj och custom samt touring? Vilka mått ska man gå efter?
OBS i mitt tycke, är väl sittställningen avgörande för hur man skall klassa hojen. Allt ifrån customåkarens räkliknande körställning till den fosterställning sportåkaren intar. Man kan väl utgå från touringåkarens mera upprätta och bekväma sittställning till de andra ytterligheterna. En sporthoj kännetecknas ju oftast av att fotpinnarna sitter ganska högt och långt bak, medan custom har sina ofta långt fram. Om man ser till trafiksäkerheten så är ju den upprätta sittställningen den bästa. Tror inte det finns några mått att gå efter gällande olika klassningar.:cheers::rock:
Låter som en vettig beskrivning.
Ja men det var väl en vettig förklaring 👍Citat:
Ursprungligen postat av Olle Å
Ibland har man svårt att se skillnaden på vissa jojar som ser ut som sportjojar men är egentligen en touring , det var mest dem jag menade hur man kunde se skillnaden .
Men man får väl sitta på dem och se hur det känns och hur man sitter .