Hej hej
Min första post här och ni får ursäkta om jag inte börjar med en lång introduktion av mig själv :)
Jag är på gång med att byta körskola. Den senaste körläraren ville att jag skulle köra ett orimligt antal lektioner till, utan att faktiskt kunna motivera varför eller ens specificera vilka moment jag behöver öva mer på. Så det blev baj-baj till honom och på måndag ska jag försöka skriva in mig på ny.
Nu till saken...på denna körskola, körde vi med BMW F650 som har ABS. I övrigt tyckte jag cykeln var helt OK, även om jag *absolut* inte gillade kopplingen över huvud taget. Den kändes väldigt ryckig och det var svårt att få till krypkörning med den, annat än om man "pumpade" med gasen.
Uppläget på reglagen (blinkers etc) gillade jag inte heller speciellt, men cykeln hade faktiskt ABS.
På en körskola jag hade tänkt skriva in mig på nu, kör de med Kawasaki Zr 7. Vad jag kunnat få fram tillverkas denna hoj inte längre, och den verkar inte heller ha ABS.
Det jag hoppas på är att den är mjukare i kopplingen, vilket var det som ställde till för mig i krypkörningen på konbanan med BMW:n.
Så vad säger ni experter (faktiska eller självutnämnda!). Är det ett uppköp eller ett nedköp?
Edit: jag såg nu att den nya körskolan verkar ha BMW F800R också, och på den har BMW:n ändrat blinkers-systemet till ett mer konventionellt sådant: både höger- och vänsterblink opereras nu med en enkel knapp på vid vänstra handtaget på styret. På deras F650 har dom en knapp för höger på höger styrhandtag och en för vänster på vänster stydhandtag. Därutöver har dom en knapp till på höger som man måste trycka för att få blinkers till att sluta.