Castrol GPS 10W-40 möjligtvis överreklamerad olja

jag satt och sökte lite på olika oljetrådar och helst då om skillnader på standard olja som väldigt många mc verkstäder i sverige använder, nämligen Castrol GPS röda, och oljor tänkta till som min Wildstar, stor luftkyld vtwin.
snubblade då över den här studien som naturligtvis är publicerad av Amsoil, och då deras olja kommer 1:a overall såklart, även om den inte är bäst på alla tester. långt ifrån.
studien är daterad 2006 så den är något gammal, men som sagt slänger ut den länken här i fall någon intresserad, och inte sett den förut :) olja är ju alltid intressant eller huuuuuur :p

http://americasoil.biz/files/g2156_A...cycle_Oils.pdf

min hoj har ju inte körts mycket sedan reparationen, men jag har tyckt den var svårväxlad och svårt att hitta N och lite sämre så än den brukade. så även om oljan nästan ny, släppte ut den blaskiga Castrol GPS och hällde på det jag brukar, Motul 5100 15W-50 och gick en ny hoj att köra i dag.
Jag undrar bara något över det här med denna skitolja, då väldigt många verkstäder envisats med att köra det här blasket.... ! Castrol har verkligen lyckats med marknadsföringen i sverige iaf ;)
på varenda djävla mack ifrån ystad till haparanda står det Castrol :confused:

Eftersom jag inte kör någon trimmad sporthoj eller liknande så håller jag mig tull Granngårdens universalolja när det gäller mc, bilar och traktorer. Tror det är Statoil. Brukar kosta ca 40 kr/l. per 20 l. dunk.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Eftersom jag inte kör någon trimmad sporthoj eller liknande så håller jag mig tull Granngårdens universalolja när det gäller mc, bilar och traktorer. Tror det är Statoil. Brukar kosta ca 40 kr/l. per 20 l. dunk.

---

Är det inte Agrol?

Till min BMW R1150RT rekomenderas Castrol 15W-50 men på BMW-klubbens forum vittnar många pm att det är bättre att använda en lite tjockare olja, 20W-50.

Du säger att 10W-40 är blaskig, men den har ju också låg viskositet. Det handlar kanske mer om det än att det är Castrols oljor?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Eftersom jag inte kör någon trimmad sporthoj eller liknande så håller jag mig tull Granngårdens universalolja när det gäller mc, bilar och traktorer. Tror det är Statoil. Brukar kosta ca 40 kr/l. per 20 l. dunk.

---

Universalolja,, ? vågar man verkligen köra Mc på det,,? Tänker på våtkoppling o så?

Inte vet jag, jag har kört dom senaste 15 åren i princip bara med Motul 5100 och Castrol GPS(dom har nytt namn under den tiden). Gillar båda oljorna. Dom senaste åren har det blivit bara Castrol. (....och jag har använt mina hojar)

Båda har ju sina fördelar och vissa hojar har ju sina egenskaper. Kan säga i alla fall att, har man en ER-5:a så ska man inte köra Motulen.(kopplingen klibbar ihop). Har man en sen 90-tals ZX-9:, så är Motulen räddningen(om kopplingen släpper i topfart)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jourtjänst

Till min BMW R1150RT rekomenderas Castrol 15W-50 men på BMW-klubbens forum vittnar många pm att det är bättre att använda en lite tjockare olja, 20W-50.

Du säger att 10W-40 är blaskig, men den har ju också låg viskositet. Det handlar kanske mer om det än att det är Castrols oljor?

---

ja, du har helt rätt. jag formulärar mig lite fel. egentligen är det just Castrol GPS 10w-40 röda olja som jag upplever inte alls lämpar sig till vtwin hojarna iaf. Inte Castrol generellt.

har inte testat andra Castrol oljor för att sån skillnad det blev när bytte till Motul 5100 15W-50 både i Rotaxen och Yamaha så kommer jag hålla mig till det om inte hittar erbjudande på Amsoil dvs ;)

Men i denna oljestudie som jag länkade till får Castrol GPS sämst betyg overall :eek:
Men det kan vara så att de passar bättre i racinghojar, vad vet jag. Men defintivt inte i vtwin

Castrol 10w-40 GPS har funkat bra i alla mina V-twinnar, liksom Motul 5100.

Kanske Wildstarens växellåda är lite risigt skuren från fabrik redan?

Citat:

---

Ursprungligen postat av pentti01

Universalolja,, ? vågar man verkligen köra Mc på det,,? Tänker på våtkoppling o så?

---

Min förra Transalp 93:a slirade lite på kopplingen då den var kall, med syntetolja. Den nuvarande 98:a funkar ua. med Agrol Universal. Som sagt ca 40 kr/l i 20 l. dunk.:):):)

Ni som har våtkopling kanske behöver massa jox i oljan. Ren mineral har alltid funkat bra i mina BMWar.