-
använda gas eller inte?
Hej! Ny här på forumet och med en dröm om ett mc-kort:)
Min körskolärare och andra som varit med och övat lågfartsbanan med mig säger olika! Ska man koppla och möta upp med gasen eller bara använda kopplingen i lågfartsbanan?
Funkade bättre då jag inte tänkte "för mycket". P.S kör upp om tre veckor nu :)
-
jag håller oxå på att träna. jag använder bara kopplingen men jag kör då bara i ca 4-5km/h. bara prova se om motorn orkar annars får du möta med gas
-
Brukar mer använda gasen för att räta upp hojjen om jag håller på vicka i för låg fart. Oftast i svängen.
-
Beroende på hur stark hojen är så kan man lära sig precis var dragläget går i och ur i det närmaste på tomgång.Men det sliter ju en del på kopplingslamellerna.
-
Min lärare "pumpade" alltid med gasen. Han sa att det var lättare att hålla balansen då pga vibrationerna som går genom hojen. Men det är väl bara att göra det som känns bäst för dig.
-
För tilfället gäller mest hur jag ska vara 100 säker att klara uppkörningnen som de vill ha den :-)
Jobbigt bara då läraren säger det är fel att gasa men den som hade en annan körskola sa att det var bra! Vem ska man då lita på? Båda har varit mc- lärare i ca 20-30 år typ.
-
Ja dom verkar säga olika...... :-/ kan aldrig tänka mig att det skulle vara fel att gasa så länge du inte kör för fort.
-
Det beror ju lite på hur hojen funkar -- en del måste man ju smågasa med hela tiden. Inspektören säger inget om det -- huvudsaken är att du inte kör för fort.
-
Du ska jobba med kopplingen. Självklart måste du hålla lite gas då det inte räcker med tomgång. Åker lätt på motorstopp annars. Betydligt lättare att reglera hastigheten med kopplingen än med gasen vid krypkörning. Gasen ger lätt för mycket gas framåt annars.
-
Jag körde upp på en BMW f650GS (den med 800 cc-motorn). Kopplingen var huvudsättet men jag behövde stödja med lite gas då och då för att inte få motorstopp på hojen i riktigt låg fart.