Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > MC-relaterat > Övrigt hojsnack > MC-kort

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2009-08-18, 07:01   #11
leffa
Medlem
 
Reg.datum: jun 2008
Hoj: en röd

Inlägg: 2 088
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Vetauriel Visa inlägg
Bra, då är jag inne på rätt spår iallafall! De är inte så jättedyra heller vilket är rätt skönt, så slipper man köra en förmögenhet i diket ifall olyckan är framme.
Funderar nästan på att köpa en innan jag har kortet och försöka hyra en privat handledare, ju mer jag kan låta bli att betala till snikna bilskolor desto gladare blir jag! De får mer än tillräckligt av mig ändå..

En fundering apropå höjd och längd och så, jag är ju bara 1,70 lång, det är ju iofs ganska normallångt för att vara tjej, men når man ner med fötterna på båda sidorna av motorcykeln? Tänkte om man måste stanna vid trafikljus och så, tippar jag över 200 kg på ena benet lär väl både knän och fötter ryka, eller? Jag har ju aldrig suttit på en motorcykel (för jag känner ju ingen som har nån!), så jag vet inte riktigt hur höga de är när man ser dem på avstånd.. Nåt man bör fundera på när man väljer kanske?
frugan är 168 cm över havet å hon kör en yamaha xj600-86a den väger 205 kilo å har inga större problem med den ,den enda gången hon vill ha hjälp är när den ska upp på centralstödet så jag tror inte du ska ha några problem alls med en mc.
leffa är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 07:35   #12
V Saarela
Medlem
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Boden

Inlägg: 1 261
Standard

F modellen är kåpförsedd och lite(dock snäll) framåtlutad sittställning.
Är man 170 lång, lite klen och annars känner en osäkerhet, så är inte en kåpförsedd hoj lämplig hoj att ratta runt på körgården med.

Finns bättre maskiner utan kåpor, tex gsx 750(utan F), Honda seven fifty samt Kawas z750.
Alla dessa går att sänka, dock så har gsx:en och hondan retrostuk på sina dämpare, så en köpessänkning kostar skjortan(ca 4500:-)

170 är annars inte så värst kort. Även retrona kan man spänna ner fjädringen längst ner och släppa upp gafflarna fram lite grann.

Känner du dig fortfarande osäker, så finns det ju massor av lättare 25kw-hojar. Man får ju automatiskt tung efter 2 år och det sägs att 25kw går lika fort i 110km/tim som alla andra )

Köp en hoj som du känner att du kan behärska själv, dvs inte bara körningen utan, du kan även knuffa runt den i garage etc etc. Mycket roligare om man kan sköta sig själv?

Edit:
Här har du en firma som säljer sänkningssatser. Bra att kolla prislappen innan köp:
Välj meny "Hög hoj?"
http://www.mc-kompaniet.se

Senast redigerad av V Saarela den 2009-08-18 klockan 07:37.
V Saarela är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 07:55   #13
Linnex
Medlem
 
Linnexs avatar
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Vislanda (3 mil SV Växjö)
Hoj: Honda 650 Deauville -99, CF Moto V3 -08

Inlägg: 549
Standard

Jag är 171 med korta ben... mycket korta ben. 74 cm till grenen.

Är man lite kort och stödjer med enbart tåspetsarna så får man nog räkna med att man kommer lägga hojen några ggr innan man har 100% rutin.
Custom cyklarna är de som passar oss bäst. Låg sitthöjd och tyngdpunkt. Men det är ingen cykel att föredra vid konbanorna och absolut inte om du tänker ha den att köra upp på.

Mitt tips är att du gör som jag gjorde. Jag köpte en billig cykel på blocket just för övning och uppkörning som jag sedan kommer sälja för i stort sätt samma pengar. Spelar mindre roll om man tappar den i asfalten några ggr.

Min var en Kawasaki Z750 -83:a. Lägre sitthöjd än nyare cyklar och mycket lättmanövrerad. Drömcykel på konbanorna.

Senast redigerad av Linnex den 2009-08-18 klockan 07:59.
Linnex är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 08:06   #14
Linnex
Medlem
 
Linnexs avatar
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Vislanda (3 mil SV Växjö)
Hoj: Honda 650 Deauville -99, CF Moto V3 -08

Inlägg: 549
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av V Saarela Visa inlägg
Här har du en firma som säljer sänkningssatser. Bra att kolla prislappen innan köp:
Välj meny "Hög hoj?"
http://www.mc-kompaniet.se
Tack. Sidan är bokmärkt.
Linnex är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 08:39   #15
Mats Liifv
Medlem
 
Mats Liifvs avatar
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Stockholm
Hoj: KTM Super Adventure 2016, Honda Transalp 1999

Inlägg: 4 347
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Katarina Visa inlägg
Vad heter det nu igen, det där jag är ute efter? Inte svängradien, det andra. Det som har med gaffellutningen att göra med; avståndet mellan centrum av navet och gaffelkronan. Se där, nu tappade jag ordet för vad det heter.
Är det försprånget du är ute efter?
__________________
~ Mats

Min blogg
Mats Liifv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 08:47   #16
Nina
Bloggare
 
Ninas avatar
 
Reg.datum: maj 2007
Bor: Sthlm
Hoj: Triumph & Husqvarna

Inlägg: 5 638
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
Är det försprånget du är ute efter?
Ja just det, SÅ heter det! Tack!
Nina är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 08:57   #17
akems
Medlem
 
akemss avatar
 
Reg.datum: okt 2007
Bor: skåne
Hoj: GL 1100 sidovagn

Inlägg: 371
Standard

Hej
Till din längd tror jag inte det ska vara några som helst problem,både jag och min fru är kortare och vi har båda klarat att köra normala touring hojar utan några större problem,på vår körskola var en seven-fifty och det funkade bra
akems är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 09:08   #18
Mats Liifv
Medlem
 
Mats Liifvs avatar
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Stockholm
Hoj: KTM Super Adventure 2016, Honda Transalp 1999

Inlägg: 4 347
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av akems Visa inlägg
Hej
Till din längd tror jag inte det ska vara några som helst problem,både jag och min fru är kortare och vi har båda klarat att köra normala touring hojar utan några större problem,på vår körskola var en seven-fifty och det funkade bra
Min fru, 160 cm lång, tog en prov-lektion på en körskola. Hon kunde utan problem hantera en Seven-Fifty, utan att ens ha kört moppe tidigare. Är man då en decimeter längre bör det inte vara några problem.
__________________
~ Mats

Min blogg
Mats Liifv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 09:09   #19
Mc-Bosse
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Vetauriel:

Jag läser lite skämtsam osäkerhet i en del av dina inlägg och att du är rädd för att välta med en mc och så. Fullt förståeligt men det är faktiskt inte så märkvärdigt att hålla balansen på en mc, bara det rullar lite grann framåt. Rullar det inte så är det fot /tår eller fötter/tår i asfalten. Så länge du inte lutar en stillastående mc kraftigt åt ena hållet så är den inte alls tung att hålla. Min kortvuxne polare har kört min mc (Kawasaki 750 LTD, kolla mina album) och han når bara ner med tåspetsarna men har inga problem för det.

Jag hade aldrig suttit på en mc för 3 månader sedan och se så glad en 45-åring kan vara med A-kort!

Go for it Vetauriel!
  Svara med citat
Gammal 2009-08-18, 09:28   #20
Linnex
Medlem
 
Linnexs avatar
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Vislanda (3 mil SV Växjö)
Hoj: Honda 650 Deauville -99, CF Moto V3 -08

Inlägg: 549
Standard

Jag kan ju tillägg att jag har lyckats lägga min Kawasaki två ggr. Är man grön, orutinerad plus lite otur så...
Men det är inte värre än att man får lyfta upp den igen.
Linnex är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Customåkare kring Skövde? Brännjack Custom 2 2012-08-07 23:07
Stylingtankar kring min Shadow Greven Custom 8 2011-05-22 22:47
Handledare sökes kring Umeå!! virror MC-kort 0 2011-04-20 01:12
Mx1-2007.. Tankar kring SM.. TcAnders Offroad 15 2007-05-05 17:17
Sköna vägar kring Umeå pewa Övrigt hojsnack 1 2007-04-05 11:33



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson