Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > Motorcyklar > Offroad

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2014-11-24, 11:20   #11
RobbeS
Medlem
 
Reg.datum: mar 2010

Inlägg: 744
Standard

Ursäkta, fick för mig att Freewind var en Honda, men så fel hade jag. Lärdomen är "lita aldrig på Google".
Men den ser fortfarande tråkig ut även om jag själv skulle kunna tänka mig en som ren pendlarhoj året runt med lite högre ruta och som Ove skriver grövre däck. Priset ligger ju helt rätt på den.

Senast redigerad av RobbeS den 2014-11-24 klockan 11:23.
RobbeS är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-24, 11:26   #12
Kapten Miki
Medlem
 
Reg.datum: jul 2014
Bor: Kongl Hufvudbonaden
Hoj: Hondorna Hornet 900, CRF250L och SH300i

Inlägg: 184
Standard

Freewind tycks gått mig spårlöst förbi men vågar man kanske göra en gissning att konkurrensen inom Suzuki-familjen med DR650 (som trots allt var 20 kilo lättare) blev den övermäktig? Så här i backspegeln skulle jag i alla fall väääldigt mycket hellre välja DR...
Kapten Miki är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-24, 11:51   #13
glidare
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Freewind har samma motor som dr 650, därmed också problem med att cylindefotspackningen kan gå sönder och börja läcka olja. Det var vanligt problem på dr 650, freewind och savage 650.
  Svara med citat
Gammal 2014-11-24, 14:16   #14
Ove
Medlem
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Sjötorp
Hoj: Suz. DR650rse.

Inlägg: 4 828
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Kapten Miki Visa inlägg
Freewind tycks gått mig spårlöst förbi men vågar man kanske göra en gissning att konkurrensen inom Suzuki-familjen med DR650 (som trots allt var 20 kilo lättare) blev den övermäktig? Så här i backspegeln skulle jag i alla fall väääldigt mycket hellre välja DR...
Torrvikt Freewind 169 kg. DR väger 163 tom och rse modellen 178 kg. Alltså en ganska liten skillnad. Det som jag ser som de största skillnaderna är lägre sitthöjd, mindre framhjul, och mera sittanpassad körställning på Freewind. Om det är till för- eller nackdel ärupp till var och en att bedöma.
__________________
Ove
Ove är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-24, 15:19   #15
räven
Medlem
 
rävens avatar
 
Reg.datum: okt 2007
Bor: Linneryd
Hoj: BMW1200GS

Inlägg: 3 269
Wink

Citat:
Ursprungligen postat av RobbeS Visa inlägg
Ursäkta, fick för mig att Freewind var en Honda, men så fel hade jag. Lärdomen är "lita aldrig på Google".
Men den ser fortfarande tråkig ut även om jag själv skulle kunna tänka mig en som ren pendlarhoj året runt med lite högre ruta och som Ove skriver grövre däck. Priset ligger ju helt rätt på den.
Honda sålde en kopia, eller försökte sälja.
__________________
Jan
räven är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-25, 14:09   #16
Kapten Miki
Medlem
 
Reg.datum: jul 2014
Bor: Kongl Hufvudbonaden
Hoj: Hondorna Hornet 900, CRF250L och SH300i

Inlägg: 184
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Ove Visa inlägg
Torrvikt Freewind 169 kg. DR väger 163 tom och rse modellen 178 kg. Alltså en ganska liten skillnad. Det som jag ser som de största skillnaderna är lägre sitthöjd, mindre framhjul, och mera sittanpassad körställning på Freewind. Om det är till för- eller nackdel ärupp till var och en att bedöma.


Ja, fan vet om det talade till Freewindens för- eller nackdel…? Det enda man väl med säkerhet vet är att den här sortens hoj alltid är en kompromiss på temat mission impossible. Det är så mycket omöjlighet det kan bli att förena en riktig offroads (menar då inte äventyrshojens: ”kan i bästa fall även köras på grusväg”) egenskaper med det bekväma landsvägsjärnets…
Kapten Miki är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-25, 17:00   #17
Olle Å
Medlem
 
Reg.datum: sep 2009
Bor: Borgvik, Värmland
Hoj: Honda Transalp 98:a, Yamaha XT 125 83:a

Inlägg: 4 511
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Ove Visa inlägg
Torrvikt Freewind 169 kg. DR väger 163 tom och rse modellen 178 kg. Alltså en ganska liten skillnad. Det som jag ser som de största skillnaderna är lägre sitthöjd, mindre framhjul, och mera sittanpassad körställning på Freewind. Om det är till för- eller nackdel ärupp till var och en att bedöma.
Vill ju veta om någon har kört denna Suxukihoj och kunnat utvärdera den. Antar att den går bra på både grus och asfalt. visserligen bara knappt 50 hkr, men ganska lätt så den borde vara kvick, i alla fall upp till kanske 120 vilket iofs. räcker på småvägar. Pratar inte om autobahn nu. Läste förresten att det verkar som om autobahn numera är ganska överspelat kapiltel eftersom pga. ökad trafik, hastigheten är svår att hålla väldigt hög.
Olle Å är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-25, 18:01   #18
räven
Medlem
 
rävens avatar
 
Reg.datum: okt 2007
Bor: Linneryd
Hoj: BMW1200GS

Inlägg: 3 269
Standard

Du får provköra Olle, å skapa dig en uppfattning. Väldigt få sålda å hur det blir med reservdelar är väl också nåt att fundera på. Va förra sommaren en snutt på autobahn när vi skulle till tåget i Hamburg. Farten är ganska hög å sen blir det köer. Trist ställe att köra äventyrshoj, kryllar av biljäklar.
__________________
Jan
räven är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-25, 20:29   #19
Olle Å
Medlem
 
Reg.datum: sep 2009
Bor: Borgvik, Värmland
Hoj: Honda Transalp 98:a, Yamaha XT 125 83:a

Inlägg: 4 511
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av räven Visa inlägg
Du får provköra Olle, å skapa dig en uppfattning. Väldigt få sålda å hur det blir med reservdelar är väl också nåt att fundera på. Va förra sommaren en snutt på autobahn när vi skulle till tåget i Hamburg. Farten är ganska hög å sen blir det köer. Trist ställe att köra äventyrshoj, kryllar av biljäklar.
Reservdelar tror jag inte är något problem. Samma motor som i Dr 650 tror jag, De andra delarna är nog bara tagna ur Suzukis produktion stort sett, som bromsar och lager.
Kan ju fundera på varför den såldes så dåligt. Här fanns ju en konkurrent till Honda Dominator.
Olle Å är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2014-11-26, 11:39   #20
engström67
Medlem
 
engström67s avatar
 
Reg.datum: jan 2010
Bor: borlänge

Inlägg: 3 062
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av räven Visa inlägg
Du får provköra Olle, å skapa dig en uppfattning. Väldigt få sålda å hur det blir med reservdelar är väl också nåt att fundera på. Va förra sommaren en snutt på autobahn när vi skulle till tåget i Hamburg. Farten är ganska hög å sen blir det köer. Trist ställe att köra äventyrshoj, kryllar av biljäklar.
Stämmer,Har blivit väldigt med trafik på Autobahn,men jag tycker det funkar hyffsat.Är väl lite rörigt runt storstäderna men sedan kan man ju få sträcka ut lite.Vänsterfilen flyter på rätt bra tycker jag i 130-220,typ
engström67 är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson