Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > MC-relaterat > Utrustning & Tillbehör

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2010-08-18, 16:05   #11
Motormannen
Medlem
 
Motormannens avatar
 
Reg.datum: jul 2010
Bor: Västernorrlands län
Hoj: BMW R1100RT

Inlägg: 361
Standard

Var på RPM MC nyss och provade, kan säga att Arai Chaser hade bäst komfort. Vilken otrolig skillnad mot min idag runda hjälm köpt på Handelsboden i kris och panik.

Däremot rekommenderade de inte öppningsbara hjälmar över huvudtaget då dessa enligt dem var testade som öppna hjälmar och inte alls kunde likställas med en integralhjälms säkerhet.
__________________
Bayerische Motoren Werke - Freude am Fahren
Vägrapportör 5023, Trafikverket
Suppleant i SMC Västernorrland
Utvald Vägrapportör
Motormannen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 16:30   #12
Mats Liifv
Medlem
 
Mats Liifvs avatar
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Stockholm
Hoj: KTM Super Adventure 2016, Honda Transalp 1999

Inlägg: 4 347
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten Visa inlägg
Var på RPM MC nyss och provade, kan säga att Arai Chaser hade bäst komfort. Vilken otrolig skillnad mot min idag runda hjälm köpt på Handelsboden i kris och panik.

Däremot rekommenderade de inte öppningsbara hjälmar över huvudtaget då dessa enligt dem var testade som öppna hjälmar och inte alls kunde likställas med en integralhjälms säkerhet.
Det är stor skillnad mellan olika hjälmar, sök här i forumet om du vill veta mer om det. Finns trådar om det, som om allt annat. Vet inte hur stor skillnad det gör med en öppningsbar hjälm säkerhetsmässigt gentemot en helintegral. En nackdel för vissa är att de öppningsbara hjälmarna blir ljudligare. ARAI gör inga öppningsbara hjälmar, dom anser öppningsbara hjälmar inte vara nog säkra för att sätta sitt namn på. Om det är så i praktiken eller ej låter jag vara osagt. Jag föredrar icke öppningsbar medan hustrun väljer motsatsen. Mycket av en smaksak!
__________________
~ Mats

Min blogg

Senast redigerad av Mats Liifv den 2010-08-18 klockan 19:10.
Mats Liifv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 17:07   #13
Motormannen
Medlem
 
Motormannens avatar
 
Reg.datum: jul 2010
Bor: Västernorrlands län
Hoj: BMW R1100RT

Inlägg: 361
Standard

Jo, visst är det så. Frågade säljaren ändå vilken öppningsbar hjälm som var ''bäst'' om man ändå skulle vilja ha en och han rekommenderade då Shoei Multitec. Kostar 5.695 kr i Sverige och 348.90 euro i Tyskland, blir väl runt 4.000 kr inklusive frakt.

Han pratade mycket om den nya klassificeringen ''Snäll 2010'' eller vad den kallades och att bland annat Shoei's europeiska hjälmar inte är godkända i USA där de har högre säkerhetskrav. Också att hjälmar som finns i fler skalstorlekar är bättre eftersom enkelskalshjälmarna måste kompromissa på inredningen för att göra hjälmen större.
__________________
Bayerische Motoren Werke - Freude am Fahren
Vägrapportör 5023, Trafikverket
Suppleant i SMC Västernorrland
Utvald Vägrapportör
Motormannen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 19:09   #14
Mats Liifv
Medlem
 
Mats Liifvs avatar
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Stockholm
Hoj: KTM Super Adventure 2016, Honda Transalp 1999

Inlägg: 4 347
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten Visa inlägg
Jo, visst är det så. Frågade säljaren ändå vilken öppningsbar hjälm som var ''bäst'' om man ändå skulle vilja ha en och han rekommenderade då Shoei Multitec. Kostar 5.695 kr i Sverige och 348.90 euro i Tyskland, blir väl runt 4.000 kr inklusive frakt.

Han pratade mycket om den nya klassificeringen ''Snäll 2010'' eller vad den kallades och att bland annat Shoei's europeiska hjälmar inte är godkända i USA där de har högre säkerhetskrav. Också att hjälmar som finns i fler skalstorlekar är bättre eftersom enkelskalshjälmarna måste kompromissa på inredningen för att göra hjälmen större.
Helt rätt angående skalstorlekarna. Har man bara en storlek fyller man upp med stoppning för de minsta modellerna och gör stoppningen tunnare i de större. Blir liksom helt olika hjälmar på det sättet.

Vill minnas att jag betalade runt 10 euro i frakt när jag handlade senast, för ungefär två år sedan. Då kommer dom och levererar hjälmen i handen på dig. Den körs ut så du behöver inte gå till nåt utlämningsställe för att hämta din hjälm. Du ser att du kommer att spara en rejäl slant på att handla från Tyskland, om du vet vad du vill ha!
__________________
~ Mats

Min blogg
Mats Liifv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 19:27   #15
Mc-Bosse
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Livgardisten Visa inlägg
Jo, visst är det så. Frågade säljaren ändå vilken öppningsbar hjälm som var ''bäst'' om man ändå skulle vilja ha en och han rekommenderade då Shoei Multitec. Kostar 5.695 kr i Sverige och 348.90 euro i Tyskland, blir väl runt 4.000 kr inklusive frakt.

Han pratade mycket om den nya klassificeringen ''Snäll 2010'' eller vad den kallades och att bland annat Shoei's europeiska hjälmar inte är godkända i USA där de har högre säkerhetskrav. Också att hjälmar som finns i fler skalstorlekar är bättre eftersom enkelskalshjälmarna måste kompromissa på inredningen för att göra hjälmen större.
Ja jag säger då det!

Naturligtvis tjatade han om Snell-klassificeringen. För har en hjälm denna klassificeringen kan han ta mer betalt för hjälmen. Enligt den engelska artikeln från 2005 "Motorcycle Helmet Performance: Blowing the Lid Off" så testar Snell hjälmar mot en liten klump metall stor som en apelsin och hjälmen ska klara två stötar i hög fart mot detta objekt och på exakt samma punkt på hjälmen. När den vanligaste olyckstypen är att du trillar av mc:n i måttlig fart och slår huvudet i asfalten. Det går mode i klassificeringar och i Usa är det svårt att sälja en hjälm utan detta Snell-klistermärke på hjälmen. Snellorganisationen tar betalt för klistermärket som sätts på hjälmarna.

Var och en blir salig på sin tro men detta är min tro:

Skyddet har du vid en normal olycka oavsett vad du betalar för hjälmen så länge det är en intergralhjälm och har den hos oss vanligaste klassificeringen, ECE-R 22.05. Flip-up eller inte kan ju diskuteras men jag har nu valt flip-up av praktiska skäl.

Ps: jag skrev först typ 5 meter text att scrolla i detta ämne men jag kortade ner texten kraftigt för att skona er lite

Tillägg från http://www.webbikeworld.com/motorcyc...ece-22-05.htm: "Helmets certified to the ECE 22.05 standard are approved for competition events by AMA, CCS, FIM, Formula-USA and WERA and are chosen by nearly every professional motorcycle racers competing in world championship road racing, motocross and off road events, including the ultimate sport of Moto GP. Helmets that are certified to both DOT and ECE 22.05 offer the highest level of realistic protection with the added benefit of light weight for day-long comfort and rider performance. "

Duger ECE-R 22.05 för Moto-Gp så kan klassificeringen inte vara dålig.

Senast redigerad av Mc-Bosse den 2010-08-18 klockan 19:54.
  Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 20:35   #16
Mats Liifv
Medlem
 
Mats Liifvs avatar
 
Reg.datum: sep 2008
Bor: Stockholm
Hoj: KTM Super Adventure 2016, Honda Transalp 1999

Inlägg: 4 347
Standard

Det finns en hjälmtest att läsa i senaste Bike för den intresserade....
__________________
~ Mats

Min blogg
Mats Liifv är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 20:37   #17
Motormannen
Medlem
 
Motormannens avatar
 
Reg.datum: jul 2010
Bor: Västernorrlands län
Hoj: BMW R1100RT

Inlägg: 361
Standard

Wow, mycket värdefull information!

Tack för alla tipsen! Blir nog Tyskland min nästa hjälm kommer ifrån då!
__________________
Bayerische Motoren Werke - Freude am Fahren
Vägrapportör 5023, Trafikverket
Suppleant i SMC Västernorrland
Utvald Vägrapportör
Motormannen är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 21:50   #18
Mc-Bosse
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
Det finns en hjälmtest att läsa i senaste Bike för den intresserade....
Den finns inte på nätet va?
  Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 21:54   #19
DearHunter
Medlem
 
DearHunters avatar
 
Reg.datum: aug 2009
Bor: Base camp Stockholm 43 m.ö.h.
Hoj: Honda CX500 €-sport + en till;)

Inlägg: 945
Standard

En liten repris:

http://sharp.direct.gov.uk/
__________________
Hellre vara ute på hal is och ha ett glatt liv än gå i lera och sörja
DearHunter är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2010-08-18, 22:26   #20
Mc-Bosse
Gäst
 

Inlägg: n/a
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av DearHunter Visa inlägg
Nu är jag ju högst tveksam till dessa tester. De är bättre än inga alls men...

... det är något konstigt när man testar en hjälm mot ett litet föremål när det statistiskt sätt är ett fall på 2 meter i måttlig fart ner i platt asfalt från en mc som är den vanligaste olyckan. Och det är inte så att man nödvändigtvis flyger av hojen och slår i asfalten med huvudet först. Man kan göra det men sannolikheten är statistiskt sätt mindre.

Snarare dämpas farten och fallet som huvudet utsätts för då andra kroppsdelar kan slå i marken först. Mc:n lägger sig ner t ex. och då är man ännu närmare asfalten innan huvudet slår i med mindre stöt som följd.

Jag saknar i detta test att hjälmen faller från alla håll ner på ett större underlag för då sprids energin som når hjälmen på ett mer realistiskt sätt. Jo den faller på ett mycket kraftigt sluttande brett underlag på filmen men inte rakt ner.

Men som sagt. Bättre med test än inget alls.
  Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Ny hjälm Sepe Utrustning & Tillbehör 13 2013-03-15 21:26
Hjälm Schuberth S2 Hålan Utrustning & Tillbehör 7 2012-04-16 18:57
Vad har du för hjälm? pewa Övrigt hojsnack 33 2010-05-08 08:51
Ny hjälm Nina Nina & Motorcyklarna - Arkiv 9 2009-01-31 12:02



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson