Gå tillbaka   Hojen.nu - mc-forum > Motorcyklar > Touring

Svara
 
Dela Ämnesverktyg
Gammal 2012-08-19, 20:59   #31
Reject
Medlem
 
Reg.datum: jul 2011
Bor: Malmö, Skåne
Hoj: Kawasaki Drifter 800

Inlägg: 400
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Mc-smurfan Visa inlägg
Måste sjalvklart fråga vilken cykel som du satt med benen rakt ner. Har ännu bara sett Intruder som hyfsat rak. Försöker ta det med en nypa salt men visst påverkar andras röster när man själv känner att man inte har koll. Jag kommer ligga lagt med mc valet och låta det ta tid, har lite mer att jobba upp fysiskt innan. jag köper. Men är oerhört glad att jag hittat detta forum och härliga likasinnade som hjälper Massor av nyttiga inlägg både här och där.
Jag kör en Kawasaki Vulcan, modellbeteckning "EN500". Det finns en hel del custom-hojar med "fötterna nedåt"-sittställning faktiskt. De flesta köper sen i efterhand framflyttade fotpinnar och reglage för att få det "rätta" stuket med fötterna framåt.

Tänk dock på att man inte kan avlasta knä, höfter och ländrygg på en custom som man kan med en offroad, touring eller standardhoj, eftersom man inte kan ställa sig upp på fotpinnarna ju...det tar på ergonomin (åtminstone på min) när man kör längre sträckor.

Om det är körbarhet och hanterbarhet du är ute efter så tycker jag det låter som en bättre idé att gå på vissa av de du, och andra, har nämnt: BMW F650 (eller F800) eller Kawasaki ER-5. Jag har kört bägge, och i jämförelse med min custom så är dessa mycket, mycket mer flexibla och hanterbara.

Min EN500 är ändå smidig om man jämför med de tyngre glidarna, men jämfört med ER-5 eller t.o.m. min gamla MC-scooter (Aprilia Atlantic 500cc) så är min EN500 ett lokomotiv om man jämför smidighet och allmän körbarhet...
Reject är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-19, 21:33   #32
Mc-smurfan
Medlem
 
Reg.datum: aug 2012
Bor: Malmö
Hoj: Ägt en Honda cb400 n -83, i skrivande stund är jag sökande och har kiken på Honda Revere el. kawasak

Inlägg: 36
Smile

Citat:
Ursprungligen postat av Ove Visa inlägg
Jodå! Jag har en snygg hoj som jag inte gillar därför att den är för låg i sitsen för mig. Jag får ont i ryggen när jag hängt omkring på den några mil(18 -40 ungefär). Dessutom är skrället utrustat med en massa krom på olämpliga ställen, som t.e.x. på avgasrören.

Kanske jag kan sälja den till Mc-smurfan?
Citat:
Ursprungligen postat av Reject Visa inlägg
Jag kör en Kawasaki Vulcan, modellbeteckning "EN500". Det finns en hel del custom-hojar med "fötterna nedåt"-sittställning faktiskt. De flesta köper sen i efterhand framflyttade fotpinnar och reglage för att få det "rätta" stuket med fötterna framåt.

Tänk dock på att man inte kan avlasta knä, höfter och ländrygg på en custom som man kan med en offroad, touring eller standardhoj, eftersom man inte kan ställa sig upp på fotpinnarna ju...det tar på ergonomin (åtminstone på min) när man kör längre sträckor.

Om det är körbarhet och hanterbarhet du är ute efter så tycker jag det låter som en bättre idé att gå på vissa av de du, och andra, har nämnt: BMW F650 (eller F800) eller Kawasaki ER-5. Jag har kört bägge, och i jämförelse med min custom så är dessa mycket, mycket mer flexibla och hanterbara.

Min EN500 är ändå smidig om man jämför med de tyngre glidarna, men jämfört med ER-5 eller t.o.m. min gamla MC-scooter (Aprilia Atlantic 500cc) så är min EN500 ett lokomotiv om man jämför smidighet och allmän körbarhet...
Tack för tankarna:-) Har problem med kroppen och musklerna själv, nacke och rygg, så en hoj sm är skonsam mot kroppen är ett måste. Sitta bekvämt och avslappnat. Och att kunna sträcka ut bvenen och stå ibland...tack, tänkte inte ens på det:-) Jag är helt klart ute efter flexibilitet och smidighet, men undrar om dina tankar kring ditt lokomotiv. Handlar det om modellen av custom eller bara det faktum att det är en custom cykel för då utesluts alla custom cyklar....? Det kan bara vara så då att jag är en touringtjej fortfarande trots mitt ökade bvehov av trygghet i att nå ner och ha en låg hoj:-) ? Måste då hitta rätt inom den stilen som inte är för tung att hantera osv. Har kort för tung cykel men kanske ska välja bland 5-600 cc för smidigheten. Ok, spånar lite bara. Tack för hjälpen:-) Det underlättar attg få syunpunkter kring skillnaderna mellan körstil och känsla på custom och touring:-)
Mc-smurfan är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 07:45   #33
namn
Medlem
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg
Hoj: Triumph Explorer 1200, Piaggio mp3 500

Inlägg: 311
Standard

Som bekväm allroad kanske en vstrom 650 skulle vara något ? Med en sänkningssats så blir den löjligt låg.

(Vstrom 1000 med sadel från 650 blir samma höjd )
__________________
Det sägs att arbete förhindrar många tillfällen till synd, och det är ju synd....

Senast redigerad av namn den 2012-08-20 klockan 07:54. Anledning: ...
namn är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 17:59   #34
janlef
Medlem
 
Reg.datum: aug 2012
Bor: Jämtland
Hoj: Honda cbf 1000

Inlägg: 46
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Mc-smurfan Visa inlägg
Sålde min gamla första hoj, en Honda cb 400 n, -83 a, för två år sen pga hälsan och dålig ork. Börjar nu få bättre ordning på kroppen och börjar bli sugen på att förkovra mig igen i en ny mc. Har kiken på Kawasaki er-5, men är osäker. Körde den en gång under tiden jag tog kortet och tyckte den var supersmidig. Men vill gärna ha tips om fler mc som passar mig som är 1,60 lång. Funderar även om jag ska gå ifrån touring till custom och vilka modeller som funkar. Kollat enbart på bilder av dessa och tänker att måttet till styret oxå ska funka. Hjälp:-) Vet det måste vara svårt att råda, men finns det några jag speciellt kan kolla.

Vad jag letar efter: lättkörd, lagom sadelhöjd eller justerbar fjädring så den sänks -vill kunna nå ner, inte större än 600 kubik då jag är som en nybörare igen, bekväm att sitta på under längre turer, packbar.
Kan tillägga att jag älskar touringstilen, men jag är mer än öppen för förslag. Har aldrig tidigare funderat på custom, men har som sagt kikat på dem oxå så....
Prismässigt bör den ligga runt 30'. Om försäkring är billig är det självklart ett plus.

Tack på förhand:-)
Mc-smurfan
Pernilla
Här kommer ännu "ett gott råd": Honda NT650 Deauville är en mindre touring med v-twinmotor på 56hk och kardan. Bra kåpor som skyddar bra. Mycket komfort för pengarna.
janlef är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 18:39   #35
akems
Medlem
 
akemss avatar
 
Reg.datum: okt 2007
Bor: skåne
Hoj: GL 1100 sidovagn

Inlägg: 371
Standard

Hej
Här är en länk till en sida där du kan gå in och jämföra olika sitthöjder http://www.bikez.com/search/index.php
akems är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2012-08-20, 18:50   #36
Reject
Medlem
 
Reg.datum: jul 2011
Bor: Malmö, Skåne
Hoj: Kawasaki Drifter 800

Inlägg: 400
Standard

Alternativt: http://cycle-ergo.com/
Reject är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-09-01, 22:37   #37
Ville
Medlem
 
Reg.datum: mar 2013
Bor: Eskilstuna

Inlägg: 4
Standard

Citat:
Ursprungligen postat av Mc-smurfan Visa inlägg
Sålde min gamla första hoj, en Honda cb 400 n, -83 a, för två år sen pga hälsan och dålig ork. Börjar nu få bättre ordning på kroppen och börjar bli sugen på att förkovra mig igen i en ny mc. Har kiken på Kawasaki er-5, men är osäker. Körde den en gång under tiden jag tog kortet och tyckte den var supersmidig. Men vill gärna ha tips om fler mc som passar mig som är 1,60 lång. Funderar även om jag ska gå ifrån touring till custom och vilka modeller som funkar. Kollat enbart på bilder av dessa och tänker att måttet till styret oxå ska funka. Hjälp:-) Vet det måste vara svårt att råda, men finns det några jag speciellt kan kolla.

Vad jag letar efter: lättkörd, lagom sadelhöjd eller justerbar fjädring så den sänks -vill kunna nå ner, inte större än 600 kubik då jag är som en nybörare igen, bekväm att sitta på under längre turer, packbar.
Kan tillägga att jag älskar touringstilen, men jag är mer än öppen för förslag. Har aldrig tidigare funderat på custom, men har som sagt kikat på dem oxå så....
Prismässigt bör den ligga runt 30'. Om försäkring är billig är det självklart ett plus.

Tack på förhand:-)
Mc-smurfan
Pernilla
Hej!
Testa en Yamaha MT 07 80,5 cm (går att sänka cirka 3 cm) och väger 182 Kg.
En del BMW (touring) är också riktig låga...
Mvh.
Victor
Ville är inte uppkopplad   Svara med citat
Gammal 2017-09-02, 09:40   #38
TMax500
Medlem
 
TMax500s avatar
 
Reg.datum: feb 2010
Bor: Göteborg (Västra Frölunda)
Hoj: Triumph Thruxton, Triumph Sprint ST, Kawasaki J300, Moto Guzzi Quota 1100 ES

Inlägg: 520
Standard

Jag vill inte låta som en besserwiser... men frågan är 5 år gammal.
Bra att du svarar, dock!

Senast redigerad av TMax500 den 2017-09-02 klockan 17:19.
TMax500 är inte uppkopplad   Svara med citat
Svara

Ämnesverktyg

Regler för att posta
Du får inte posta nya ämnen
Du får inte posta svar
Du får inte posta bifogade filer
Du får inte redigera dina inlägg

BB-kod är
Smilies är
[IMG]-kod är
HTML-kod är av

Forumhopp

Liknande ämnen
Ämne Startat av Forum Svar Senaste inlägg
Håller på att ta körkort, 50 år gammal tjej. Mohlin Övrigt hojsnack 12 2012-08-22 20:20
Ta BE-kort? Motormannen Off topic 9 2012-08-13 14:39
Hojen.nu's guide till mc-kort pewa MC-kort 0 2009-05-14 19:21
Lång och kort väg till garaget Nina Nina & Motorcyklarna - Arkiv 2 2007-09-01 06:36



Programvara från: vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Svensk översättning av: Anders Pettersson