Visa fullständig version : Nybörjarhoj
gnaget63
2016-03-02, 16:06
står precis i begrepp att ta kort och skaffa hoj. Vore tacksam för tips. Har tittat en del på dragstar men även suzukis glidare. Tanken är väl att kunna åka två på lite turer.
jrutgers
2016-03-02, 20:34
Hej
Vilket kul problem :)
Inte lätt att välja, men kanske skall du välja världens bästa hoj?
En Triumph!
Nä, jag skojar...
Tror det handlar mycket om vad man gillar och vad man tror dig uppskatta i en hoj..
Jag kan tänka mig att många svar här blir väldigt personliga, dvs alla tycker sin hoj är bäst och det mesta annat är skräp, så mitt råd är att ta dig och din passerare ut å provkör det di tycker verkar vara intressant...
Sen kan du börja väga för och nackdelar och till slut så har du kommit fram till vad du vill ha..
Lycka till, och hör av dig om hur det går..
Och om du har specifika frågor på en viss modell..
Låter som du har en massa kul framför dig..
om du inte har kort än och tänker övningsköra så måste du skaffa en hoj som är anpassad för uppkörning och då duger ingen glidare. När du väl fått kortet så kan du sälja den vidare och köpa den hoj du vill ha. Så börja på rätt ända
Mats Liifv
2016-03-03, 12:37
Klaus råd är värt att följa!
Bäst att börja med en lämplig övnings/uppkörningshoj och sen köpa det man tror sig vilja ha.
Intruder
2016-03-05, 01:07
Hm ! Har 6 eller 7 som kört upp på glidare så ser inte problemet !
Virago 535 fyra o en tjej på Suzuki LC 1500 så upplys mig gärna :-)
lifeglider
2016-03-25, 15:58
Övningskör på den hoj du ska sedan köra upp på. Det är enklast. Kan du manövrera glidare så klarar du provet.
Hm ! Har 6 eller 7 som kört upp på glidare så ser inte problemet !
Virago 535 fyra o en tjej på Suzuki LC 1500 så upplys mig gärna :-)
Fattar du inte det så är det nog inte lönt att försöka förklara för dej!
Jan-Olov
2016-03-25, 19:38
Gå och kolla vad körskolorna har för typ av hoj, köp i samma stil. Det skolorna har är för en orsak, ingen låter sina elever köra en custom. Dom är mycket segare att svänga och du får kämpa betydligt mer. Lita på vad vi föreslår.
lifeglider
2016-03-25, 20:49
Gå och kolla vad körskolorna har för typ av hoj, köp i samma stil. Det skolorna har är för en orsak, ingen låter sina elever köra en custom. Dom är mycket segare att svänga och du får kämpa betydligt mer. Lita på vad vi föreslår.
håller med här. körskolornas är något enklare att köra upp på.
Intruder
2016-03-26, 16:20
Fattar du inte det så är det nog inte lönt att försöka förklara för dej!
Allvarligt ! Varför skulle de inte köra på en custom ?
engström67
2016-03-30, 10:45
Fattar du inte det så är det nog inte lönt att försöka förklara för dej!
Trevligt svar :rolleyes:
Intruder
2016-03-30, 21:34
håller med här. körskolornas är något enklare att köra upp på.
Nja om du är över 175 här i byn så ;-)
Här kör dom med offroad hojar o dom är det ganska hög sitt höjd !
Är du helt ny på hoj så känns det inte så tryggt om du inte kan ha bägge fötterna i marken men somsagt det är fritt val !
Flera som lånat våran Virago pga det + att den är väldigt lätt körd
Nja om du är över 175 här i byn så ;-)
Här kör dom med offroad hojar o dom är det ganska hög sitt höjd !
Är du helt ny på hoj så känns det inte så tryggt om du inte kan ha bägge fötterna i marken men somsagt det är fritt val !
Flera som lånat våran Virago pga det + att den är väldigt lätt körd
Vill nog säga så här ang. uppkörningshojar och nybörjarhojar att de skall ha ganska låg sitthöjd så att föraren når ner ordentligt till marken med hela foten. Gäller även de som kör mycket i tät trafik.
Flertalet offroadhojar är lite höga, men det går att minska sitthöjden ganska lätt på många av dem.
Jag sänkte min Dominator genom att sänka ner den några cm på gaffeln och skruvade ner
bakfjädringen. På Transalpen lossade jag dynklädseln på främre halvan och skar ner skumgummit några cm och häftade tillbaka klädseln igen.Sänkte ett par cm på gaffeln. Om man inte far fram i skogen så märks den lilla minskningen av markfrigången aldrig.
Att köra en offroadhoj i trafiken när den är sänkt är en jäkligt kul upplevelse. Den är ju både kvick och lättmanövererad. Och då borde den ju vara lämplig att köra upp med.:):):)
Intruder
2016-04-02, 19:27
Vill nog säga så här ang. uppkörningshojar och nybörjarhojar att de skall ha ganska låg sitthöjd så att föraren når ner ordentligt till marken med hela foten. Gäller även de som kör mycket i tät trafik.
Flertalet offroadhojar är lite höga, men det går att minska sitthöjden ganska lätt på många av dem.
Jag sänkte min Dominator genom att sänka ner den några cm på gaffeln och skruvade ner
bakfjädringen. På Transalpen lossade jag dynklädseln på främre halvan och skar ner skumgummit några cm och häftade tillbaka klädseln igen.Sänkte ett par cm på gaffeln. Om man inte far fram i skogen så märks den lilla minskningen av markfrigången aldrig.
Att köra en offroadhoj i trafiken när den är sänkt är en jäkligt kul upplevelse. Den är ju både kvick och lättmanövererad. Och då borde den ju vara lämplig att köra upp med.:):):)
Så är de ! Lilla Viragon kan du lätt sänka lika så en person på 150 cm köra upp på ;-)
Jag är iofs apkass på att köra men jag har aldrig lyckats med högfartsbanan med min Intruder, å andra sidan misslyckades jag aldrig med körskolans xj6:a...
fishbone
2016-04-04, 09:20
Jag är iofs apkass på att köra men jag har aldrig lyckats med högfartsbanan med min Intruder, å andra sidan misslyckades jag aldrig med körskolans xj6:a...
Vilken skola körde du med?
Intruder
2016-04-04, 11:58
Jag är iofs apkass på att köra men jag har aldrig lyckats med högfartsbanan med min Intruder, å andra sidan misslyckades jag aldrig med körskolans xj6:a...
Ska man svara på den ? ;-)
Mona körde ju upp på en M800 :-)
Vilken skola körde du med?
Anderssons Trafikskola.
/F
Ska man svara på den ? ;-)
Mona körde ju upp på en M800 :-)
Kul för henne, jag tror inte jag skulle lyckas idag heller att hålla hastigheten och inte riva med mig alla konerna...
Hej!
Jag kolla runt lite innan jag köpte den som jag övar på. Har en ER6 den funkar toppen för mig. Tänkt byta sen men den funkar nog ett tag till. Bra å köpa en med ABS. Jag är nybörjare så ER6:an passar mig riktigt bra. Jag tycker den är skönare än XJ6. Har även kört en Honda cb600 tror jag det var, den var riktigt skön å lättkörd. Men som jag märkt så är de lite olika så prova innan om du kan. Lycka till!
Så prova lite, de är tillräckligt svårt att köra banan ändå. Så bra om den är lättkörd tycker jag i alla fall.
Ska man svara på den ? ;-)
Mona körde ju upp på en M800 :-)
När tog hon körkort?
Intruder
2016-04-05, 19:40
två år sen
Tror jag inte fel så körde hennes son upp förra året på den oxså
två år sen
Tror jag inte fel så körde hennes son upp förra året på den oxså
Det är ju spännande med tanke på att en M800 inte är godkänd för uppkörning...
fishbone
2016-04-06, 22:06
Det är ju spännande med tanke på att en M800 inte är godkänd för uppkörning...
Vad är det för fel på den? (nyfiken) :pcguru:
Den är för klen så den uppfyller inte kraven för uppkörningsfordon.
Intruder
2016-04-07, 23:52
Klen ???? 35 kilowatt ! Original ligger den på mer
Mitt tips om du behöver fler.
Jag övade privat på en virago, men körde upp på skolans ER6.
Det är inte omöjligt att göra uppkörningen på en glidare, men manöverbanan är svårare att köra prickfritt.
Utöver det ska du köpa en hoj som är lite tröttare, tråkigare eller vad du vill kalla det. Av den enkla anledningen att när du väl har körkortet kommer vilja köra hela tiden. Då kan det vara bra att ha en hoj som inte är spattig som ett fullblod, utan överraskningar. Det finns så mycket annat att koncentrera sig på i början , men det är min åsikt.
Jan-Olov
2016-04-08, 12:39
Mitt tips om du behöver fler.
Jag övade privat på en virago, men körde upp på skolans ER6.
Det är inte omöjligt att göra uppkörningen på en glidare, men manöverbanan är svårare att köra prickfritt.
Utöver det ska du köpa en hoj som är lite tröttare, tråkigare eller vad du vill kalla det. Av den enkla anledningen att när du väl har körkortet kommer vilja köra hela tiden. Då kan det vara bra att ha en hoj som inte är spattig som ett fullblod, utan överraskningar. Det finns så mycket annat att koncentrera sig på i början , men det är min åsikt.
Jag håller helt med, det är detta vi alla försökt att säga.
Jag håller helt med, det är detta vi alla försökt att säga.
Förnuftiga tankar. Därför köp en lite äldre Transalp. Ingen överraskningshoj kanske, men går tillräckligt fort på alla underlag och är otroligt slitstark. Inte mycket modern elektronik som kan krångla heller. :):):):)
Mitt tips om du behöver fler.
Jag övade privat på en virago, men körde upp på skolans ER6.
Det är inte omöjligt att göra uppkörningen på en glidare, men manöverbanan är svårare att köra prickfritt.
Utöver det ska du köpa en hoj som är lite tröttare, tråkigare eller vad du vill kalla det. Av den enkla anledningen att när du väl har körkortet kommer vilja köra hela tiden. Då kan det vara bra att ha en hoj som inte är spattig som ett fullblod, utan överraskningar. Det finns så mycket annat att koncentrera sig på i början , men det är min åsikt.
Jag tycker tvärtom, köp den hoj du vill ha. Lär dig köra den och kör upp på den istället för att mellanlanda i en kompromiss. Det misstaget gjorde jag.
(Förresten, köpte just en Transalp som uppkörningshoj)
Klen ???? 35 kilowatt ! Original ligger den på mer
Ja den är för klen, men om ni byggt om den till A2 så förklarar det ju saken. Inte för att jag fattar varför när det finns glidare som glider in i A2 utan att strypa dom.
/TC
Mitt tips om du behöver fler.
Jag övade privat på en virago, men körde upp på skolans ER6.
Det är inte omöjligt att göra uppkörningen på en glidare, men manöverbanan är svårare att köra prickfritt.
Utöver det ska du köpa en hoj som är lite tröttare, tråkigare eller vad du vill kalla det. Av den enkla anledningen att när du väl har körkortet kommer vilja köra hela tiden. Då kan det vara bra att ha en hoj som inte är spattig som ett fullblod, utan överraskningar. Det finns så mycket annat att koncentrera sig på i början , men det är min åsikt.
Precis så gjorde jag/vi, övade privat på en M800. Tog lite körlektioner och körde upp med skolans hoj. Men vill man göra det svårt för sig så kan man ju ta glidaren annars.
/TC
Intruder
2016-04-11, 21:39
Svårt ? Om du inte når ner på körskolans hoj o de funkar med en glider så förstår inte jag problemet !
Har du kört en Virago ? Den är väldigt lätthanterlig !
M800a var reggad så + att den var sänkt så tippar på att den förre ägaren var kort oxså
steel_shot
2016-04-16, 12:36
Hej
Vilket kul problem :)
Inte lätt att välja, men kanske skall du välja världens bästa hoj?
En Triumph!
Nä, jag skojar...
Tror det handlar mycket om vad man gillar och vad man tror dig uppskatta i en hoj..
Jag kan tänka mig att många svar här blir väldigt personliga, dvs alla tycker sin hoj är bäst och det mesta annat är skräp, så mitt råd är att ta dig och din passerare ut å provkör det di tycker verkar vara casino (http://casinofakturan.se/igame-casino/) intressant...
Sen kan du börja väga för och nackdelar och till slut så har du kommit fram till vad du vill ha..
Lycka till, och hör av dig om hur det går..
Och om du har specifika frågor på en viss modell..
Låter som du har en massa kul framför dig..
Gå och kolla vad körskolorna har för typ av hoj, köp i samma stil. Det skolorna har är för en orsak, ingen låter sina elever köra en custom. Dom är mycket segare att svänga och du får kämpa betydligt mer. Lita på vad vi föreslår.
håller med här. körskolornas är något enklare att köra upp på.
Tack för alla bra tips! :) tänkte inte ens på att göra det. Är väl en nybörjare bland nybörjare :confused::D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.