glidare
2014-12-12, 01:53
Hej,
Som jag skrev i föregående tråd som börjar det närma sig att jag kan köpa en ytterligare en cykel för att konvertera till fotkoppling och handväxel.
Tänkta hojar måste vara äldre än 2003 för att slippa heltypsgodkännande historian. Det blir lättare att få igenom en sån modifiering.
För att undvika problem med SBP finns det olika val och det är här som jag behöver jag er hjälp.
Jag kan köpa en rödmyra och bara konveratera kopplingen till fotväxel.
Nackdel med denna hoj är driftsäkerhet resp att det inte går att köra några längre sträckor med den. Kostnadsmässigt ligger de ju någonstans mellan 10 och 20 000 kr om man ska tro på annonser. För samma peng kan man köpa en av hojarna som står i alternativ nr2.
Alternativ 2 är hojar som virago 250, 535, savage 650. Fördelen är att de är billiga i inköp och kan tänka mig att hoj+konvertering kostar mig runt 20 tusen kronor. Nackdelen kan vara att de är lite för svaga för att köra långa sträckor samt att det hela blir en halvmessyr. De ser ju heller inte ut som riktiga glidare, tycker jag iaf.
alternativ nr 3 är dragstar 1100 classic, vn 800 classic eller dragstar 650 classic.
Här hamnar notan på för de mindre hojarna runt 30 inklusive konvertering för 1100:an runt 40 000 kr.
Fördelen med att köpa tex virago 250 är att man kan först prova på om glidare är något för mig och om jag gillar fotkoppling och handväxel så mkt som jag tror.
Det skulle kunna mig möjligheten att vid ett senare tillfälle köpa en större glidare som midnighstar 1900, vn 1700 classic med abs.
Frågan är vilken kombination jag ska satsa på. Vad tycker ni?
Mvh
glidare.
Som jag skrev i föregående tråd som börjar det närma sig att jag kan köpa en ytterligare en cykel för att konvertera till fotkoppling och handväxel.
Tänkta hojar måste vara äldre än 2003 för att slippa heltypsgodkännande historian. Det blir lättare att få igenom en sån modifiering.
För att undvika problem med SBP finns det olika val och det är här som jag behöver jag er hjälp.
Jag kan köpa en rödmyra och bara konveratera kopplingen till fotväxel.
Nackdel med denna hoj är driftsäkerhet resp att det inte går att köra några längre sträckor med den. Kostnadsmässigt ligger de ju någonstans mellan 10 och 20 000 kr om man ska tro på annonser. För samma peng kan man köpa en av hojarna som står i alternativ nr2.
Alternativ 2 är hojar som virago 250, 535, savage 650. Fördelen är att de är billiga i inköp och kan tänka mig att hoj+konvertering kostar mig runt 20 tusen kronor. Nackdelen kan vara att de är lite för svaga för att köra långa sträckor samt att det hela blir en halvmessyr. De ser ju heller inte ut som riktiga glidare, tycker jag iaf.
alternativ nr 3 är dragstar 1100 classic, vn 800 classic eller dragstar 650 classic.
Här hamnar notan på för de mindre hojarna runt 30 inklusive konvertering för 1100:an runt 40 000 kr.
Fördelen med att köpa tex virago 250 är att man kan först prova på om glidare är något för mig och om jag gillar fotkoppling och handväxel så mkt som jag tror.
Det skulle kunna mig möjligheten att vid ett senare tillfälle köpa en större glidare som midnighstar 1900, vn 1700 classic med abs.
Frågan är vilken kombination jag ska satsa på. Vad tycker ni?
Mvh
glidare.