handdator

Visa fullständig version : Thunderbird LT


engström67
2014-01-17, 02:00
Detta vore väl något för customfolket.Läcker tycker jag och 92 hk och 150nm :)

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/11/Triumph-Thunderbird-LT.jpg
Kakel_anders
2014-01-17, 08:44
Ja det var mig en riktigt tjusig pjäs!
Allaandranamnvarupptagna
2014-01-17, 11:08
Bad ass, Parallell twin va ? borde inte vara mycke vibrationer i en sån!
engström67
2014-01-17, 18:00
Bad ass, Parallell twin va ? borde inte vara mycke vibrationer i en sån!

Nä dom går jävligt fint,har provat den vanliga med samma motor.Men gången påminner om v twin.
Nina
2014-01-17, 19:34
Snygg färg! :D
pepe1302
2014-01-17, 20:17
http://ultimatemotorcycling.com/wp-content/uploads/2013/11/2014-triumph-thunderbird-lt-and-commander-preview-7.jpgSka på mässan om en vecka, ska definitivt kolla på denna:
MEHall
2014-01-17, 21:24
Snygg men är den över 750 - 800 cm³ så är det inget for mig.:rolleyes:
Har ju en 650 och den räcker gott.;)

Kan ju tillägga att det är en kostnadsfråga för mig vilken hoj jag har. Min är skattebefriad och försäkringen går inte över 1000 kr om året. ;) Dessutom så drar den bara ungefär kring 0,4 liter bensin per mil och egentligen är nästan det för mycket om man jämför med mer miljövänliga fordon! :rolleyes:




:cool:
engström67
2014-01-17, 21:52
Snygg men är den över 750 - 800 cm³ så är det inget for mig.:rolleyes:
Har ju en 650 och den räcker gott.;)





:cool:

1700cc :)
TheCrow
2014-01-18, 11:00
Riktigt bra är att de går att få med ABS också. Mehall du får kolla in Triumph America istället som är lillasyster till denna. De går dock inte att få med ABS tror jag.

/Freddo
classe8
2014-01-18, 11:06
Läcker hoj, saknar ofta min Thunderbird 1600 men de finns ju så mycket roligt man vill ha:hmmmm2:
Månne
2014-01-18, 11:32
Från och med i år måste alla nya motorcyklar som säljs ha ABS enligt ett EU beslut och det går inte att välja bort.
Hondamannen
2014-01-18, 11:37
Den var riktigt snygg och som det nämnts ser det ut som att det är en parallelltwin vilket borde göra den mer körbar. Frågan är vad kalaset kostar?



Detta vore väl något för customfolket.Läcker tycker jag och 92 hk och 150nm :)

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2013/11/Triumph-Thunderbird-LT.jpg
Hondamannen
2014-01-18, 11:41
Nej från och med 2016!


Från och med i år måste alla nya motorcyklar som säljs ha ABS enligt ett EU beslut och det går inte att välja bort.
Hondamannen
2014-01-18, 12:08
Japanarna borde också införa parallelltwin i sina glidarhojar
Månne
2014-01-18, 12:18
Nej från och med 2016!

My bad.:cool:
Hondamannen
2014-01-18, 13:54
Tänk er en kawasaki vn 900 classic med parallelltwin på 900 cc.
engström67
2014-01-18, 14:20
Japanarna borde också införa parallelltwin i sina glidarhojar

Varför? är ju ingen skillnad beroende hur den tänder.Denna har en 270graders twin så det innebär att den går som en v-twin.:)


At 1699cc, the LT’s eight-valve DOHC motor produces 94PS at 5400rpm and a whopping 151Nm of torque at a lowly 3550rpm. The enormous thrust from its pair of saucer-sized forged pistons and uneven, long-stroke 270° firing interval create a classic big-twin feel, perfect for propelling the you over long distances with a natural, easy-going groove.
Hondamannen
2014-01-18, 14:23
Jag vill ju ha kvalite och driftsäkerhet och det kan enligt mitt tycke bara japanska märken erbjuda mig.
engström67
2014-01-18, 14:28
Den var riktigt snygg och som det nämnts ser det ut som att det är en parallelltwin vilket borde göra den mer körbar. Frågan är vad kalaset kostar?

runt 200 papp tror jag:)
Hondamannen
2014-01-18, 14:32
Kan tänka mig men förstår inte varför de bara satsar på de mer köpstarka kunderna:mad: alla har ju inte råd att pynta 200 000 kr på en hoj.


runt 200 papp tror jag:)
engström67
2014-01-18, 14:39
Kan tänka mig men förstår inte varför de bara satsar på de mer köpstarka kunderna:mad: alla har ju inte råd att pynta 200 000 kr på en hoj.

Är ju många som gnölar över priserna på ny hoj och sedan har dom en volvo v70 tex i garaget för 350000:rolleyes:.Sälj skiten och köp en hoj istället kan man tycka.:)
engström67
2014-01-18, 14:40
Jag vill ju ha kvalite och driftsäkerhet och det kan enligt mitt tycke bara japanska märken erbjuda mig.

Ditt tycke jag,men triumph idag är riktigt driftsäkra.
Hondamannen
2014-01-18, 14:55
Jag håller med att det är bättre än jag föredar ändå japanska märken.



Ditt tycke jag,men triumph idag är riktigt driftsäkra.
Borken
2014-01-18, 16:32
nä fy tusans....
engström67
2014-01-18, 16:51
Kan tänka mig men förstår inte varför de bara satsar på de mer köpstarka kunderna:mad: alla har ju inte råd att pynta 200 000 kr på en hoj.

Men ska man ha en Honda som det är nått med så kostar ju den med:)
Olle Å
2014-01-19, 10:58
Jag vill ju ha kvalite och driftsäkerhet och det kan enligt mitt tycke bara japanska märken erbjuda mig.

Honda har ju redan en av de bästa motorena. Tänk dig en Varaderomotor i ett glidarchassie.
:rock::rock:
engström67
2014-01-19, 14:06
Honda har ju redan en av de bästa motorena.
:rock::rock:


Jaså :rolleyes:Men spelar väl ingen roll vad jag har för märke.Kör ju som mest 2-3000mil sedan köper jag ju en ny hoj.Och det kan bli vadsomhelst,förutom Kinesiskt skräp.Huvudsaken är minst 1000cc och mycket hk.
TMax500
2014-01-20, 14:17
Den som vill ha en glidare men tycker att en 1700 cc är för mycket, kan ju t ex titta på en sådan här http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/america/2014/america-special
Den mullrar också gott, trots att den "saknar" 800 cc jämfört med storebror.
Hondamannen
2014-01-20, 14:31
Personligen tycker jag att Thunderbirden ser bättre ut! Den har dessutom fotplattor vilket jag kopplar till glidarhojar. Gillar inte glidarhojar utan fotplattor.