handdator

Visa fullständig version : Oktantal på 80-talet?


pentti01
2013-10-20, 23:32
Vilka oktantal hade vi tillgång till på 80-talet?
Ankan1
2013-10-21, 00:18
Har kört på både 91 och 93 oktanig bensin.
Olle Å
2013-10-21, 08:16
Har kört på både 91 och 93 oktanig bensin.

Undrar vad vårt " raggarslask " innehöll? Hälften fotogen och hälften bensin.:D:D:D
Cy2
2013-10-21, 08:58
93,97 och 99 oktan om inte mitt minne sviker mig.
räven
2013-10-21, 10:23
93,97 och 99 oktan om inte mitt minne sviker mig.

100 oktan
Hondamannen
2013-10-21, 10:25
I Tyskland säljs fortfarande 91 oktan inte för att jag förstår varför de ska sälja 91 oktan
Ove
2013-10-21, 10:34
I Tyskland säljs fortfarande 91 oktan inte för att jag förstår var de ska sälja 91 oktan

:) 91 oktan är OK i de flesta motorerna. :)
Hamre
2013-10-21, 11:10
93, 96 och 100 oktan va det! Jobbade på macken då.
räven
2013-10-21, 11:52
När BMWn kom ner till Tyskland å fick Super Aral på 70talet ökade den minst 10 km på topphastighet.
Cy2
2013-10-21, 17:02
100 oktan
100 oktan kan det säkert vara,
Olle Å
2013-10-22, 12:59
Vet att 100 oktan sällan gjorde någon effekt på vanliga bilar med låg komp., som exvis de gamla Volvo, Saab och VW.
Men om man körde med "oktan booster" eller en "tiger i tanken", så tyckte man nog att bilen gick bättre.
Ankan1
2013-10-22, 13:17
Undrar vad vårt " raggarslask " innehöll? Hälften fotogen och hälften bensin.:D:D:D

Och när man på den tiden hörde om framtidens / dagens 99 så trodde man ju att mc / bilen skulle flyga fram istället ... det gjorde den ju tyvärr inte. :D
pentti01
2013-10-23, 01:49
Så, 93 och 96 var vanligast ? Kallades de premium eller liknande ?
Olle Å
2013-10-23, 07:44
[QUOTE=pentti01;85302]Så, 93 och 96 var vanligast ? Kallades de premium eller liknande ?[/QUOT
96 oktan kallades för Premium.
Sedan fanns det ju en massa "oktanhöjande" medel, som några tester visade vara ren bluff. Bla. så fanns det tabletter att lägga i tanken där de skulle lösas upp. De såg som om de vore av bly. :eek::eek:
Har för mig att Super var 100 oktan.
Själv hade jag en trimmad Chrysler Valiant som gick bäst på 100 oktan. En ganska hårt trimmad Morris 1100 gick också bäst på 100 oktan.:):):)
Likaså gick hårt trimmade moppar bäst på 100 oktan. Det var i alla fall vad vi tyckte.:):)