handdator

Visa fullständig version : HD Sportser


Hondamannen
2013-09-08, 21:11
Hej,

Är det ngn som har erfarenhet av denna modell?

http://www.blocket.se/goteborg/Harley_Davidson_Sportster_XL_883_R_48630750.htm?ca =14&w=3

Är detta en modell som håller ihop vettigt? Törst man köra långt med den?


Som bekant vill jag ju ha en hoj som jag kan kovertera till fotkoppling och handväxel. Tyvärr så har jag bekymmer med höften och klarar nog inte att köra en glidarhoj som dragstar 650/1100 classic ngn längre sträcka och har därmed börjat tänka på en lämplig landsvägs hoj. Sportstern är en av de jag tänker mig men är även intresserad av savage 650 samt virago 535.


Mvh

Hondamannen
Nina
2013-09-09, 15:01
Kika på en 1200 istället, de har bättre andrahandsvärde och lättare att sälja. De flesta kikar på 1200, 883cc är lite svårsålt. Om du skulle ångra dig och vilja sälja hojen senare menar jag. :)

Provkör den i alla fall, provkörde du en XR1200 förresten? :)
Hondamannen
2013-09-09, 15:29
Nä är fortfarande kvar i Tyskland. Det innebär ju att 883 är betydligt billigare att köpa och när jag är klar med hojen så lär den ju vara värdelös.

Nina, vilket av följande två alternativ skulle du välja, att köpa en savage 650 och konvertera till fotkoppling och behålla den motorcykel som du har haft sedan den var ny, dvs min cbf 500 eller skulle du sälja din cbf 500 och köpa en xl 883 r och konvertera till fotkoppling och handväxel.
Nina
2013-09-09, 15:35
En HD är alltid en HD dock, men vilken skulle vara mest ekonomiskt fördelaktig i ombyggnad? Jag tror att en HD kostar mer att bygga om än andra märken. Kolla gärna prisbilder och välj den som är mest ekonomiskt fördelaktig. Så skulle jag gå till väga. :)

Glömde: som jag kan sitta på under längre sträckor också.
Hondamannen
2013-09-09, 15:50
Jag har inte kört ngn sportser, i alla fall inte ngn längre sträcka. jag uppskattar att om jag köper savage 650 och bygger om den och anpassar den efter min kropp sa hanmnar nog notan på 20 000 kr. Min cbf 500 är nog i nu läget värt runt 24 000 kr. En xl 883 r 06 kostar just nu på blocket 52 000 kr. Det enda jag behöver bygga om är egentligen styre, säte för att anpassa den efter min kropp och tror inte att det kostar så mkt. Men med Harley vet man aldrig :-)

Har du kört ngn 883?
Jåke
2013-09-10, 07:12
Bara som en passus, att kan du inte köra Dragstar så kommer knappast Savage eller Virago vara bättre. Sittställningen är lika begränsat i fråga om möjlighet att variera positionen, ett måste för att alls kunna undvika/minimera exvis ryggont.

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4
Jourtjänst
2013-09-10, 23:40
Bara som en passus, att kan du inte köra Dragstar så kommer knappast Savage eller Virago vara bättre. Sittställningen är lika begränsat i fråga om möjlighet att variera positionen, ett måste för att alls kunna undvika/minimera exvis ryggont.

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4

Det är inte ett dugg svårt att justera sittställningen på en Dragstar. Jag gjorde en Norge-tur på 350 mil på 6 kördagar för en dryg vecka sedan på min Dragstar Custom 1100 - en dag körde jag 12 timmar - no problems och inte minsta ryggont! Men så har jag inte flyttat fram fotpinnarna heller, i stället monterade jag en motorbåge som jag kan sträcka ut fötterna på. Kan nämnas att jag är 192 cm hög.

Med plastraketen jag hade tidigare hade det inte varit möjligt att göra långtur på det här sättet för mig med sittställning som satt jag på en hönspinne.

Framflyttade fotpinnar och fotplattor skapar problem och rätt många Dragstar Custom har framflyttade fotpinnar (eftermontering) och alla Dragstar Classic har fotplattor (standard).
Hondamannen
2013-09-11, 00:47
Det ända glidare som jag passar min höft är faktiskt mg california för att trots att hojen har fotplattor så är fötterna tillbaka lutade. Det som eventuellt kan strula i mg californias fall är mina armar. Är det inte det ena så är det andra :-)
Hondamannen
2013-09-11, 01:27
Ett annat alternativ är att flytta fotplattorna bakåt. Är det möjligt?
RobbeS
2013-09-11, 08:25
Du har aldrig funderat på en sådan här eller något liknande:Skoter (http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19307.aspx)

Där åker du bekvämt, slipper koppla och växla, och en inte alltför stor motor. Dvs det du verkar önska dig. Tror inte det är några problem att köra långt med en sådan då man sitter som på stolen hemma...
Ankan1
2013-09-11, 10:16
Du har aldrig funderat på en sådan här eller något liknande:Skoter (http://www.hondamc.com/homc/templates/Model____19307.aspx)

Där åker du bekvämt, slipper koppla och växla, och en inte alltför stor motor. Dvs det du verkar önska dig. Tror inte det är några problem att köra långt med en sådan då man sitter som på stolen hemma...

Den ser ju himla bekväm ut.Måste ju vara klart lämplig som hoj om man har lite problem med muskler och leder.
Hondamannen
2013-09-13, 12:04
Går det att flytta fotplattorna på en glidare bakåt? Om det går påverkas markfrigången av detta?
Jåke
2013-09-13, 20:21
Går det att flytta fotplattorna på en glidare bakåt? Om det går påverkas markfrigången av detta?

Ja, om man gör nya fästpunkter.
Om alls, så till det bättre. Har iofs underordnad betydelse.

Sent from my Novo 10 Hero QuadCore using Tapatalk 4
Per Lindström
2013-09-20, 08:54
Finns egentligen ingen anledning att flytta bak fotplattorna, vill man kunna ha fötterna längre bak kan man kompletera med ett par fotpinnar (förutsatt att man saknar hälväxel).
Min XVS650 Clasic har tå och hälväxel, meningen är att man skall tryckta till med hälen när man skall växla upp.
Det gjorde att jag inte kunde flytta runt foten så mycket som jag ville, när jag vinklade upp växelspaken fungerade det mycket bättre (tån kunde flyttas längre fram) men i vinter ryker nog hälväxeln i vinkelslipen.
Jag har skaffat motorbågar som kommer att få ett par extra fotpinnar, avständet till broms och växel blir inte speciellt stort, inte värre än när man flyttar runt fötterna på golvet i en bil.
Enda problemet är att hitta klammer som går runt motorbågens 36 mm, det får nog bli avgasklammer.

Håller med föregående skrivare om att en automatväxlad skoter låter som en enkel och bekväm lösning.
Olle Å
2013-09-20, 09:06
Den ser ju himla bekväm ut.Måste ju vara klart lämplig som hoj om man har lite problem med muskler och leder.

Tror inte att de flesta fattar hur bekvämt man sitter även på en hoj typ Transalp. Körde för ett par veckor sedan, ca 50 mil med bara tankstopp. Kände absolut ingenting av den färden.
Tror nog en skoter är kanon på fina vägar och son pendlarhoj. Ska man NÄRMARE SPENATEN SÅ BLIR DET NOG PROBLEM, DÅ MAN INTE HAR NÅGON STADGA I SIN SITTPOSITION.
Blir nog som att sitta i en hästsadel med benen korslagda framför sig.:D:D:D
RobbeS
2013-09-20, 10:03
Tror inte att de flesta fattar hur bekvämt man sitter även på en hoj typ Transalp. Körde för ett par veckor sedan, ca 50 mil med bara tankstopp. Kände absolut ingenting av den färden.
Tror nog en skoter är kanon på fina vägar och son pendlarhoj. Ska man NÄRMARE SPENATEN SÅ BLIR DET NOG PROBLEM, DÅ MAN INTE HAR NÅGON STADGA I SIN SITTPOSITION.
Blir nog som att sitta i en hästsadel med benen korslagda framför sig.:D:D:D

Men ALLA SKA INTE UT I SPENATEN OCH VILL INTE UT I SPENATEN DÅ STATEN ASFALTERAT MÅNGA VÄGAR:D:D:D;).
Allvarligt, Transalp är fina hojar men den passade inte mig då jag ganska snabbt fick ont i revben och nacke. Beror visserligen på att jag får inflammationer i muskelfästena kring revbenen. FJR:en passade mig bättre men de sista två åren har jag fått ont i knät efter längre körningar. Det är en anledning till att jag byter till en Custom där benvinkeln är mindre. Provade en Stratoliner 1900 och den var riktigt bekväm.