Hondamannen
2013-07-27, 20:12
Hej,
Provkörde idag en vn 900 classic här i varma Tyskland och gjorde en jämförelse med den provkörning jag gjorde i Sverige 2008. Maste säga hojen verkade fungera bättre trots att den har tappat 2,5 hk jämfört med den vn 900 classic som jag provkörde. Den hoj jag körde 2008 upplevde jag som lite ra i gangen samt att remmen lät mer än vad jag förväntade mig.
I stort sett hittade jag inga direkta fel pa hojen men nagot som jag störde mig pa är att den i kurven hade en tendens att vilja ga rakt fram man var nästan tvungen att brotta ner den i kurver. Vet ej om det är ngt typiskt glidare eller om det var ngt som just 900 classic lider av.
Är detta beteede nagot typiskt för glidare?
Ska förmodligen hyra en c800 eller vn 900 classic och köra lite längre sträcka. Det som fattades pa hojen för att den skulle bli fulländad är givietvis fotkoppling och handväxel :rock::D:p:dancing::dancing:
Provkörde idag en vn 900 classic här i varma Tyskland och gjorde en jämförelse med den provkörning jag gjorde i Sverige 2008. Maste säga hojen verkade fungera bättre trots att den har tappat 2,5 hk jämfört med den vn 900 classic som jag provkörde. Den hoj jag körde 2008 upplevde jag som lite ra i gangen samt att remmen lät mer än vad jag förväntade mig.
I stort sett hittade jag inga direkta fel pa hojen men nagot som jag störde mig pa är att den i kurven hade en tendens att vilja ga rakt fram man var nästan tvungen att brotta ner den i kurver. Vet ej om det är ngt typiskt glidare eller om det var ngt som just 900 classic lider av.
Är detta beteede nagot typiskt för glidare?
Ska förmodligen hyra en c800 eller vn 900 classic och köra lite längre sträcka. Det som fattades pa hojen för att den skulle bli fulländad är givietvis fotkoppling och handväxel :rock::D:p:dancing::dancing: