Visa fullständig version : Mc-förare OSYNLIGA??
Har undrat många gånger hur vi mcåkare kan för vissa bilförare verka osynliga.
I lördags kom jag på V. 55 körande efter en Peugeot cab. Där vägen från Åkers Styckebruk ansluter till 55:an kommer en liten blå bil fram och stannar. Kanske han stirrar sig blind på caben?.Då bilen före mig passerat, så kör det jäkla blindstyret ut. Som tur är, är jag ingen ovan förare och litar inte på bilister som stannat, så jag var beredd. Det blev inte mycket plats mellan en mötande lastbil och den blå bilen, men det räckte. Där åkte ett finger upp i luften. Föraren blev kanske chockad (hoppas jag) för bilen svängde in till vägkanten och stannade. Jag har ett par extra LEDflodljus monterade på hojen och vet att de syns väldigt bra.:mad::mad::mad:
VILL VERKLIGEN RIKTA EN UPPMANING TILL ALLA NYA MCÅKARE ATT INTE LITA PÅ BILISTER.
Tänk oxå på att ni är mjuka och bilar är hårda.
Att vi är osynliga för många är ett faktum, något jag hunnit förstå under den korta tid jag kört hoj. Min inställning till trafik oavsett om jag kör bil eller framförallt hoj är att andra är blinda och generellt dumma i huvet (dvs misstänksam till allt och alla).
Med detta sagt är väl det bästa rådet att köra försiktigt och med insidan då så många andra inte gör det.
Jag var med om att en billist utan att använda blinkers eller backspegel bytte fil och närinpå prejade mig. Blev lite förbannad
Har varit med om körning mot stopplikt utan att ha sett mig 2 ggr, Båda gångerna "fuskade" bilisterna med stopplikt o stannade knappt.
Första gången fick jag väja andra gången kunde man bromsa in.
Kom upp en näve o visa vad man tyckte.
yup.. jag försöker alltid köra som om jag vore osynlig för andra :( efter ett antal år (jag 48) i sadeln så har man haft många nära upplevelser med mängder med blindstyren och korkskallar och det är tyvärr så att man kan inte lita på att någon SER dig.. fast man ibland kör på med hel-ljus vid vissa situationer. Ibland funderar jag om man skulle behöva en juiceblandare på hojen , samt en 200 db siren :o) som tur är har jag åtmindst rör som mullrar rätt bra och jag är övertygad om räddat mig många många ggr :o) så de som gnäller över högljudda rör har jag ett antal bra överlevnadstips :o) hur än tråkigt det må vara för vissa att man bullrar. Det finns hur gott som helst med idiotförare som nog håller på med ett och annat bakom ratten än att läsa av trafiken tyvärr. Och sedan vissa som verkar nästan skita i vilket :( sedan har vi ökande antalet äldre halvblinda, glömska och noll reaktionsförmåga.
senaste incidenten för ett par veckor sedan på väg hem från jobbet, en äldre herre i en Volvo 850 bestämde sig för att han var på fel väg och vände när han fick lucka i mötande trafik hux flux. mitt på en tvåfilig väg med full trafik efter. Han hade inte en susning om att han hade kö efter sig, utan svängde ut i högerkanten varpå vi skulle köra om som låg efter.. då lägger han full vänstersväng direkt och vände över vägen och vi tvärnitade ganska nära hans sida... tur det var lite avstånd och att det gick sakta... Inte ens då verkade han inse vad han höll på med :o) det föll några svarta ord i hjälmen .. så kör man vidare för det där var bara ett av alla djävla idiotgrejer som händer flera ggr i veckan.
så för bövelen kör så ni hinner stanna / veja... och största chansen till att klara oss är att HÅLLA AVSTÅND.... går ej säga för många ggr... HÅLL AVSTÅND så ökar chansen stort att vi överlever !
Kör om när ni skall köra om.... men ligg inte i röven på föregående för att invänta chansen... kör ni inte om... dra bakåt några meter igen.... det gör en djäkla skillnad.... nu tuggar jag på nåt som alla såklart vet redan :o) och efterlever
Gubbe i vit BMW talar i mobiltelefon och svänger ut rakt framför mig......
Skåpbil på Essingeleden byter fil och nästan prejar mig in i andra körfältet
Tant byter fil i rondell och jag får tvärbromsa
Gångtrafikanter släntrar över övergångsställe mitt i stan och mot röd gubbe och tittar förvånat när jag kommer körande, de tror nog jag är en moppe?? Lite tutande fick fart på alla, utom en gubbe som demonstrativt gick extra sakta....
Ja det var lite situationer som denna säsong bjudit på hittills....
Expect the unexpected som Joe Labero sa!
mirrisen
2013-07-17, 10:56
När jag inte har semester kör jag under sommaren nästan dagligen hoj till jobbet - 20 minuter i inte särskilt hårt trafikerade områden 2 mil norr om Sthlm. Jag är för feg för att lanesplitta och jag kör inte heller förbi köer. Tar alltså inga onödiga risker och kör med stora marginaler. Ändå räknar jag in en incident nästan varje dag: prejningar, bilister som pillar med annat än att köra, huvudlösa körfältsbyten... Jag har faktiskt helt förlorat körglädjen när det gäller stadskörning. (Vi löser det genom att flytta ut på landet om några månader... ;) )
Fenomenet finns säkert, men jag tror att MC-åkare överdriver effekten av selektiv syn hos bilister. Idiotiska filbyten av förare som lever i sin egen värld råkar jag (i småstad) ut för varje vecka, även om jag själv kör bil.
Nyligen svängde jag själv ut med bil ifrån utfart framför en MC. Som väl är så förutsåg MC-föraren min idioti och räddade oss från en olycka. Jag tror mig veta varför jag gjorde som jag gjorde. Det kunde lika gärna varit en lastbil. Jag hade inte sett den i alla fall.
Så länge vi tillåts köra våra fordon själva, så kommer vi göra fel i trafiken. Fel som kan ha väldigt allvarliga följder. Vi får göra vårt bästa för att minimera felen och köra utfrån förståelsen att andra också kommer göra fel.
(Vi löser det genom att flytta ut på landet om några månader... ;) )
:shakehands: Välkommen till obygden! :D
Även i ren landsbygd förekommer det en del konstiga trafikbeteenden som kan få konsekvenser. Bonden som tvärnitar när han ser en vippa flyghavre, fågelskådaren, fipplandet med mobil eftersom det inte finns trafik, sedvänjehuvudleder som har företräde .... Ja säga det som inte förekommer är nog enklare. :rolleyes:
Ytterligare ett problem är s.k road rage. Exempelvis när man kör förbi en kö och blisterna blir förbannade och försöker blockera vägen. Ofta taxi och budbilar som retar sig på detta, fast det är o.k om man håller sig i samma fil. (Villket jag dock inte tror de vet om!) Brukar bara göra detta om jag har god marginal och kön står till, min hoj är ganska liten och smal.
mirrisen
2013-07-17, 11:41
/klipp/
Idiotiska filbyten av förare som lever i sin egen värld råkar jag (i småstad) ut för varje vecka, även om jag själv kör bil.
Självklart är det så! Jag tror att få bilister egentligen jävlas med just motorcyklister. Men problemet är ju att dåligt trafikbeteende kan drabba en oskyddad tvåhjulstrafikant så mycket hårdare, än t.ex. en annan bilist. Istället för buckla blir det blåmärken, liksom.
:shakehands: Välkommen till obygden! :D
Även i ren landsbygd förekommer det en del konstiga trafikbeteenden som kan få konsekvenser. Bonden som tvärnitar när han ser en vippa flyghavre, fågelskådaren, fipplandet med mobil eftersom det inte finns trafik, sedvänjehuvudleder som har företräde .... Ja säga det som inte förekommer är nog enklare. :rolleyes:
Haha, jodå, det känner vi till eftersom vi gärna kör på småvägar på vischan. Nu får vi närmare till de vägarna och blir dessutom en del av den mentaliteten själva... :rolleyes:
Självklart är det så! Jag tror att få bilister egentligen jävlas med just motorcyklister. Men problemet är ju att dåligt trafikbeteende kan drabba en oskyddad tvåhjulstrafikant så mycket hårdare, än t.ex. en annan bilist. Istället för buckla blir det blåmärken, liksom.
Visst är det så. Nu är jag förvisso rätt ny på hoj och har inte så mycker erfarenhet ännu. Men jag ger utrymme och undviker om möjligt situationer på ett helt annat sätt än jag gör i bil. Har jag någon i en annan fil så försöker jag om möjligt att komma ordentligt före eller efter så att risken för ett plötsligt filbyte helt enkelt inte finns.
Jag ser lika många blinda dårar när jag kör bil som när jag kör hoj, men som hojåkare så är man ju mer beredd på vansinnesbeteenden och kan förutse idioternas infall.:mad:
Och i fel position en korsning bakom t ex en högersvängande lastbil syns vi inte alls för de bilister som tror att det är fritt och börjar köra ut ... och häpp, där kom en mc. :eek:
Och i fel position en korsning bakom t ex en högersvängande lastbil syns vi inte alls för de bilister som tror att det är fritt och börjar köra ut ... och häpp, där kom en mc. :eek:
Läste just på nätet att en kvinna körde in i en bil i en korsning vars förare var bländad av solen.
Man kör väl inte genom en korsning om man är normalt funtad om man inte kan se.
Blev själv påkörd av en man i en bil där han skyllde på att han inte såg ordentligt för att solen stod lågt. Jag körde då som tur var oxå bil, men hann stanna vid vägkanten då han dök upp.:mad::mad:
Rent realistiskt så lär folk inte heller stanna pga motljus av solen. Det skulle t ex innebära att den mesta trafiken in till Uppsala skulle stå still på mornarna pga solen. Så jag skulle säga att de flesta normalt funtade människor kör trots motljus, eller brukar du stanna? Jag har då iaf aldrig sett någon stanna och jag har svårt att tro att jag skulle vara den enda som är bländad och har nedsatt sikt.
/Freddo
Vit hjälm, svart textilställ med neonfärger och blåtonade extraljus, vit, blå, gul färgkombination på hojen sedan har man en egen fil i trafiken!
Jefvela ögontjänare...men det funkar!
Jag kör alltid som om jag vore osynlig, har varit med om så många bilister som inte sett mig. Jag förstår inte riktigt varför dom inte ser en. När jag själv kör bil så kollar jag efter allt, inklusive vanliga cyklister o fotgängare.
Rent realistiskt så lär folk inte heller stanna pga motljus av solen. Det skulle t ex innebära att den mesta trafiken in till Uppsala skulle stå still på mornarna pga solen. Så jag skulle säga att de flesta normalt funtade människor kör trots motljus, eller brukar du stanna? Jag har då iaf aldrig sett någon stanna och jag har svårt att tro att jag skulle vara den enda som är bländad och har nedsatt sikt.
/Freddo
Visst, så är det i trafiken. Ta även E18 bortåt Kristinehamn mot Karlstad en höstkväll. Tur är där vajerräcken nu. Men på andra vägar när man har lågt stående sol i ryggen vet man ju inte om den mötande ser någonting.
Ett tips för er som kör hoj i motsol. Undvik att använda MÖRKT VISIR ELLER SOLGLASÖGON. NI SER INGET AV VAD SOM FINNS I SKUGGORNA. Visst kanske man tycker man är tuff då man inte visar sig i sin mörka kula, men..........
Det bästa i motsol verkar vara en skärm av något slag. Själv har jag en bit tejp nertill på visiret och kan då öppna det och få en skärmeffekt. Funkar otroligt bra.
Sedan beror ju sikten från en bil på exvis vindrutans skick. Gammal och smårepig eller kanske en skithinna på insidan eller bara smutsig på utsidan. Samma sak med mcvisiret,håll det rent!!!!!!:):)
Jan-Olov
2013-07-18, 10:03
Kör jag med solen i ryggen framåt kvällen så slår jag på helljuset, mötande ser mig förhoppningsvis bättre för dom brukar blinka med sitt helljus. Om jag inte ser något för solen går det att sänka farten kraftigt och skugga med handen, jag svänger aldrig till vänster om jag inte ser.
Många hojar e oxå neutralfärgade och svart kläder.
Klart som fan man inte syns.
Brukar gunga lite sida till sida så att en ev bilist som har stannat ser mig
o tänker att jag är dum i huvet. Men häldre de för då vet jag att jag syns....
Sen förutsätter jag ALLTID att ingen ser mig...
(Därför jag alltid kör för fort för är ändå osynlig :P)
Mr.Peter
2013-07-19, 20:14
Många hojar e oxå neutralfärgade och svart kläder.
Klart som fan man inte syns.
Inget lyse på eller....???
Om du inte förstår vad jag menar så e du nog en av dom som kommer bli påkörd....
engström67
2013-07-19, 20:29
Om du inte förstår vad jag menar så e du nog en av dom som kommer bli påkörd....
är ju inte kläderna man tittar efter först,i de flesta fall så döljs dom bakom en kåpa.Ett bra lyse är a och o.Inte nån gammal strålkastare från 70-80 talet som bara rönnar:cool:
Mr.Peter
2013-07-19, 21:22
är ju inte kläderna man tittar efter först,i de flesta fall så döljs dom bakom en kåpa.Ett bra lyse är a och o.Inte nån gammal strålkastare från 70-80 talet som bara rönnar:cool:
Exakt! Helst fler än ett framlyse!
Tragist att så många tror de e så...
Färger o rörelse är viktigare...
Jan-Olov
2013-07-19, 22:28
Jag skulle vilja ha ett lyser som blinkar väldigt snabbt, det tror jag skulle synas, typ som en del cyklar har i dag. Farbror blå gillar nog inte iden.
jrutgers
2013-07-19, 23:12
Va det inte tal om för någon tid sedan att mc fick köra med helljus? Vad är set som gäller för det egentligen?
Man får ha varselljus samtidigt som halvljus på mc. Men ljusen måste bilda en triangel med varselljusen som bas. I boken är det illustrerat med varselljus som sitter på motorbågen men de exakta kraven på triangeln har jag inte hittat. Det hade ju varit fint om man kunde ha de som de små lysen man monterar på customhojar direkt under huvudljuset.
/Freddo
Man får ha varselljus samtidigt som halvljus på mc. Men ljusen måste bilda en triangel med varselljusen som bas. I boken är det illustrerat med varselljus som sitter på motorbågen men de exakta kraven på triangeln har jag inte hittat. Det hade ju varit fint om man kunde ha de som de små lysen man monterar på customhojar direkt under huvudljuset.
/Freddo
Jag har ju ett par LEDljus monterade på sidokåporna alldeles över binkersen. Lyser mycket bra eftersom de är sk.flodljus. Fick en snabb respons då en bil körde ut framför mig i fredags och tvärslängde sig ut på vägrenen.:):):)
Jag skulle vilja ha ett lyser som blinkar väldigt snabbt, det tror jag skulle synas, typ som en del cyklar har i dag. Farbror blå gillar nog inte iden.
Nä tack, inte i trafiken på motorfordon.Det är irriterande nog på ett fåtal cyklar där det även där endast är tillåtet med ett fast ljussken.
Tragist att så många tror de e så...
Färger o rörelse är viktigare...
Tyvärr, ett riktigt halvljus syns långt tidigare än en färgglad kostym. :D
Nä tack, inte i trafiken på motorfordon.Det är irriterande nog på ett fåtal cyklar där det även där endast är tillåtet med ett fast ljussken.
Håller med Ankan. Vad skulle hända om alla fordon skulle börja med blinkande lysen.
Något annat som effekten börjar avta, verkar det som, och det är alla dessa varselkläder.
Man ser ju dessa kläder överallt numera, så snart reagerar man väl inte på dem som det var tänkt från början. Fått lite av intrycket av att folk tror att bär man varselkläder så är man synlig, men.............:eek::eek::eek:
Tycker nog att dessa kläder skulle vara förbehållna de som jobbar med vägar och har annan varnande funktion. men det är klart att klädestillverkarna hoppade på en trend.:rolleyes:
Tror också att varselkläder börjar förlora sitt syfte. Är såpass vanligt så man blir blind för dem med.
Enda gången jag använder varselkläder är vid usel väderlek med dimma o störtregn,
Känner att jag syns rätt så bra ändå. T.o.m att jag syns i backspeglar. Jag har inte felställt lyse och kör inte medd helljus. Jag stör mig på helljus dagtid.
Då tror jag mer på att ha DRL slinga eller "dimljus" på hojen så det är fler ljuspunkter. Skenet från dioder känner jag syns LÅNGT mycket tidigare än t.ex varselkläder.
Varselkläder hit och dit, jag har en väst jag använder ibland men syftet är där att skapa kontrast mot mina övriga kläder och hoj som annars går i svart...
Nä tack, inte i trafiken på motorfordon.Det är irriterande nog på ett fåtal cyklar där det även där endast är tillåtet med ett fast ljussken.
Det där är ändrat till att fast ljus får kompletteras med blinkande ljus. Det finns krav på blinkfrekvensen, 200ggr/minuten om jag minns rätt.
/Freddo
Problemet är nog inte att man inte syns utan att folk inte ser. Personligen tror jag heller inte på varselkläder så mycket. För att när det är så vanligt då slutar man reagera. Därmed måste man ju inte vara helsvart med minimala lysen heller, för då är det svårt att synas.
/Freddo
Vi får väl helt enkelt montera blå/röd-blinkande ljus i fronten för att få andra att stanna, tuta lite sporadiskt och varför inte montera juiceblandare i allehanda färger på hjälm, styre etc... ;-) Förlåt, kunde inte låta bli, hehe
engström67
2013-07-20, 17:54
Tragist att så många tror de e så...
Färger o rörelse är viktigare...
Jag TROR aldrig något:cool:
Jag TROR aldrig något:cool:
Det jäkliga är ju att om många tror på samma sak, så blir det slutligen sanning. Kolla bara på religionen. Den är ju roten till allt ont.:mad::mad::mad:
engström67
2013-07-20, 22:50
Det jäkliga är ju att om många tror på samma sak, så blir det slutligen sanning. Kolla bara på religionen. Den är ju roten till allt ont.:mad::mad::mad:
Jag syftar på ämnet och inte jesus:)
Jag syftar på ämnet och inte jesus:)
Hm. Fel vinkling. I trafiken och det som rör den skall man veta, vilket ju är riktigt.
Man kanske tror att man är synlig i sina nya varselhjälmar och jackor, men kommer man in i skuggan av en skog , så är nog det enda synliga ett tänt lyse. Visst kanske tron kan försätta berg men den kan även förorsaka olyckor.
Kom körandes i går i starkt solsken och då kom ur skuggorna en moped med två stycken på. Den syntes absolut inte, men tack vare att den hade lyset tänt, så observerade jag den.:):):)
Vi får tänka på att när vi kör i starkt solsken så minskas ju vår förmåga att se i skuggorna. Kontrasten mellan skugga och ljus försvinner inte med mörkt visir eller solglasögon.
Jäklar nu har tråden vinklats igen Den gäller ju hur vi skall vara så synliga som möjligt, eftersom vi syns så dåligt. Mera konkreta tips efterlyses.
Personligen tror jag heller inte på varselkläder så mycket. För att när det är så vanligt då slutar man reagera. Därmed måste man ju inte vara helsvart med minimala lysen heller, för då är det svårt att synas.
En viktigt distinktion som oftas försvinner. När alla använder varselkläder så slutar man reagera på dem, men man slutar inte se dem.
Hur är det förresten med idiotin med släckta bakljusen på bil? Jag hoppas att det inte är tillåtet även på MC, och att ingen i så fall är anammar det.
Nya EU-regler, DRL. Hatar skiten. Särskilt när det inte är automatik, så att folk fortsätter åka med DRL även när det blir mörkt. Höll på att åka in i baken på en på motorvägen till Gustavsberg när den inte syntes och åkte långsammare än alla andra.
Man får ha varselljus....men de exakta kraven på triangeln har jag inte hittat.
/Freddo
Utdrag ur Vägverkets föreskrifter (som finns här: http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr023%20.htm)
Vet inte om det kommit några ändringar de sist åren som inte finns med här.
Varsellykta
Övergripande krav
55 § Tre- och fyrhjulig motorcykel får ha två varsellyktor som kan avge vitt eller gult ljus framåt.
Annan motorcykel får ha en eller två varsellyktor som kan avge vitt eller gult ljus framåt.
Ljuset från varsellykta skall ha sådan ljusstyrka att det vid dagsljus och klar sikt är väl synligt på ett avstånd av 150 m.
56 § Varsellykta på motorcykel av 1984 eller senare års modell skall vara typgodkänd
1. enligt ECE-reglemente 87 (se 3 kap. 1 §), eller
2. av Vägverket eller Trafiksäkerhetsverket.
Installationskrav
57 § Om motorcykel har endast en varsellykta skall denna vara placerad i motorcykelns centrumlinje och så nära fordonets huvudstrålkastare som möjligt.
Om motorcykel har två varsellyktor skall dessa vara placerade på samma höjd och på samma avstånd från fordonets centrumlinje. Lyktorna får vara placerade på skyddsbågar eller skyddskåpa.
Varsellyktorna bör placeras antingen så nära huvudstrålkastaren som möjligt eller så långt ut som möjligt på skyddsbågar eller skyddskåpa.
58 § Varsellyktas placering i höjdled får vara lägst 250 mm och högst 1 200 mm.
59 § Varsellyktas geometriska synbarhet på motorcykel av 1979 eller senare års modell skall vara 15° uppåt och 15° nedåt samt 80° åt höger och 80° åt vänster.
60 § Varsellykta
1. får grupperas med framåtriktad strålkastare eller lykta,
2. får kombineras med annan lykta eller strålkastare,
3. får bilda flerfunktion med annan lykta än körriktningsvisare.
61 § Varsellykta på motorcykel av 1979 eller senare års modell skall vara så ansluten till fordonets elektriska system att den inte kan lysa utan att föreskrivna lyktor baktill samtidigt lyser.
Anslutning av varsellykta skall vara så utförd att den inte orsakar nämnvärt spänningsfall i motorcykelns elektriska system när motorcykelns hel- eller halvljus används. När sådant ljus inte används får dock anslutningen orsaka ett spänningsfall av högst 1,0 V.
engström67
2013-07-22, 09:09
Nya EU-regler, DRL. Hatar skiten. Särskilt när det inte är automatik, så att folk fortsätter åka med DRL även när det blir mörkt. Höll på att åka in i baken på en på motorvägen till Gustavsberg när den inte syntes och åkte långsammare än alla andra.
Drl äger...Syns ju mycket,mycket bättre.Men baklyse,ja det kan man väl diskutera.I mörkret och i dimma så kan det ju vara bra men i dagsljus så kvittar det för mig.Ställ upp din hoj,min hoj och dom flesta andra på långt håll och i den gruppen ställer du tex nya Ktm 1190 adventure som har Drl. Gissa vem som syns mest;).
Drl äger...Syns ju mycket,mycket bättre.Men baklyse,ja det kan man väl diskutera.I mörkret och i dimma så kan det ju vara bra men i dagsljus så kvittar det för mig.Ställ upp din hoj,min hoj och dom flesta andra på långt håll och i den gruppen ställer du tex nya Ktm 1190 adventure som har Drl. Gissa vem som syns mest;).
Ja absolut inget fel på dessa, jämfört med gamla dimmiga glödtrådar. Både frekvens och ljusstyrka är bättre.
Men att tillåta släckta bakljus är ett steg bakåt. Starkt solljus, kombinerat med skugga resulterar i rejält sänkt synbarhet.
Men är det någon som vet vad som gäller för DRL på MC? Får man köra med släckt arsle då också?
engström67
2013-07-22, 21:56
Ja absolut inget fel på dessa, jämfört med gamla dimmiga glödtrådar. Både frekvens och ljusstyrka är bättre.
Men att tillåta släckta bakljus är ett steg bakåt. Starkt solljus, kombinerat med skugga resulterar i rejält sänkt synbarhet.
Men är det någon som vet vad som gäller för DRL på MC? Får man köra med släckt arsle då också?
I starkt solsken så syns ju inte bakljuset fast det lyser.
I starkt solsken så syns ju inte bakljuset fast det lyser.
Så då ska man ha det släckt annars också eller? Så det inte blir orättvist eller nått...
/F
engström67
2013-07-23, 10:50
Så då ska man ha det släckt annars också eller? Så det inte blir orättvist eller nått...
/F
Nä håller med,klart det ska lysa bak,men menar att i starkt solsken så syns det ju knappt ändå.Det där med att det bara ska lysa Drl fram förstår jag inte,är ju led bak med och det kan väl lysa med.
Drl äger...Syns ju mycket,mycket bättre.Men baklyse,ja det kan man väl diskutera.I mörkret och i dimma så kan det ju vara bra men i dagsljus så kvittar det för mig.Ställ upp din hoj,min hoj och dom flesta andra på långt håll och i den gruppen ställer du tex nya Ktm 1190 adventure som har Drl. Gissa vem som syns mest;).
Kom på en sak som jag borde skrivit, jag är inte emot DRL fram, utan det är att baklysena är släckta. För det första tycker jag att man syns bättre dagtid, men det andra (och viktigaste) är att folk glömmer slå på halvljuset då det inte finns automatik på alla bilar. Höll som sagt på att åka in i en på motorvägen.
Fast så är det ju även på gamla bilar. Så gott som alla bilar från Tyskland saknar väl automatik t ex. I vissa länder är det ju inte tillåtet att köra med lyse på under dagtid.
/Freddo
En viktigt distinktion som oftas försvinner. När alla använder varselkläder så slutar man reagera på dem, men man slutar inte se dem.
Hur är det förresten med idiotin med släckta bakljusen på bil? Jag hoppas att det inte är tillåtet även på MC, och att ingen i så fall är anammar det.
Positiv överraskning, Volvo MY14 har bakljusen tända i samband med DRL.
Jag tycker fortfarande att det är rätt att synas, även om varselkläder blir "för" vanligt. Om du syns så kan man ta hänsyn till dig, att inte köra ut framför o.s.v. Om du inte syns så är det större risk för olycka.
Ingen skulle klaga om alla gångtrafikanter använde reflex, för då syns de i mörkret. Det är de som inte syns som är läskiga.
Trots att det är sommar nu så var det en joggare som försvann för mig när jag åkte hem från landet måndag kväll i tidig skymning. Svarta skor, svarta strumpor, svarta halvlånga shorts och svart tröja. Åkte på halvöppen väg och längre bort var det tätare skog. Han försvann totalt i skuggan, hade jag inte sett honom innan så hade jag inte vetat att han var där.
magnusda
2013-07-31, 08:10
Det finns hur gott som helst med idiotförare som nog håller på med ett och annat bakom ratten än att läsa av trafiken tyvärr.
Jag har på senare tid reflekterat över att de allra flesta korkskallar håller en mobil vid örat. Eftersom jag kör mycket bil också har jag varit kritisk till mobilförbud i bil, men har helt ändrat åsikt. Om folk körde bil istället för att prata i mobil skulle antalet incidenter för mig som hojåkare minska radikalt!
Har på senare tid sett ett antal cyklister med ljuset tänt dagtid. Den lilla cykellampan gör en otrolig skillnad. De syns långt mycket tidigare än vad de skulle gjort med ljuset släckt.
Jag har mött en och annan mc-förare med helljuset på under dagtid, de syns verkligen.
Jag har mött en och annan mc-förare med helljuset på under dagtid, de syns verkligen.
Har för mig att det finns länder där det är tillåtet med helljus på mc dagtid under färd bara för att många andra trafikanter har så svårt att se när dessa mc dyker upp.
Väse Conny
2013-07-31, 19:20
Har på senare tid sett ett antal cyklister med ljuset tänt dagtid. Den lilla cykellampan gör en otrolig skillnad. De syns långt mycket tidigare än vad de skulle gjort med ljuset släckt.
Det kommer ann på navdymon som inte märks att den är på, när man haft ljuset på kvällen före så glömmer man ljuset på, men jag håller med dig cyklisterna syns bättre när lampan glömts bort
//
:mad: Idag var jag osynlig för en drullputt som var ute och lämnade reklam i brevlådor. 2 pers. i bilen som kommer utfarande från vänster med kurs på en rad brevlådor i korset. Jag kommer puttrandes i kanske 30 km/t och får lägga på broms och stannade en meter från hans bakskärm. Ingen av blindstyrena såg mig förrän jag gav ljud ifrån mig.
Eftersom samme förare har kört tidningar i området tidigare åkte jag hem och parkerade. Gick så ut och väntade och mycket riktigt kom dom som väntat, men fick syn på mig och körde in på en återvändsgata och dröjde där tills dom tyckte det blev tråkigt. Stoppade dom på väg ut och hade lite synpunkter som gick ut på att titta i körkortsboken vad som står om högerregeln. Svaret var att han hade inte sett mig(vilket jag redan förstått) så då blev det även en liten föreläsning om att hålla uppsikt medan man kör!!
Tror nog att t.o.m. han begrep att han gjort fel även om han är en av alla världsmästare i bilkörning... :p :rolleyes:
Har undrat många gånger hur vi mcåkare kan för vissa bilförare verka osynliga.
I lördags kom jag på V. 55 körande efter en Peugeot cab. Där vägen från Åkers Styckebruk ansluter till 55:an kommer en liten blå bil fram och stannar. Kanske han stirrar sig blind på caben?.Då bilen före mig passerat, så kör det jäkla blindstyret ut. Som tur är, är jag ingen ovan förare och litar inte på bilister som stannat, så jag var beredd. Det blev inte mycket plats mellan en mötande lastbil och den blå bilen, men det räckte. Där åkte ett finger upp i luften. Föraren blev kanske chockad (hoppas jag) för bilen svängde in till vägkanten och stannade. Jag har ett par extra LEDflodljus monterade på hojen och vet att de syns väldigt bra.:mad::mad::mad:
VILL VERKLIGEN RIKTA EN UPPMANING TILL ALLA NYA MCÅKARE ATT INTE LITA PÅ BILISTER.
Tänk oxå på att ni är mjuka och bilar är hårda.
Håller med Olle till 100% Lita inte på bilister,, fick den frågan från läraren på min risk 1a. Hur många litar på bilister i trafiken hand upp. Vi var 12 st på den utbildningen vi var 2st som inte litade på bilister. SÅ LYD RÅDET ATT INTE LITA PÅ NÅGON BILIST DET KAN BETYDA DIN DÖD.
jrutgers
2013-07-31, 21:18
Bra jobbat Ove! Att säga till föraren får honom förhoppningsvis att bli mer uppmärksam i fortsättningen!
Tack Hornet..jag är ju ny mc- förare, och tycker alla i min sits skall ta ditt råd på allvar..
:mad: Idag var jag osynlig för en drullputt som var ute och lämnade reklam i brevlådor. 2 pers. i bilen som kommer utfarande från vänster med kurs på en rad brevlådor i korset. Jag kommer puttrandes i kanske 30 km/t och får lägga på broms och stannade en meter från hans bakskärm. Ingen av blindstyrena såg mig förrän jag gav ljud ifrån mig.
Eftersom samme förare har kört tidningar i området tidigare åkte jag hem och parkerade. Gick så ut och väntade och mycket riktigt kom dom som väntat, men fick syn på mig och körde in på en återvändsgata och dröjde där tills dom tyckte det blev tråkigt. Stoppade dom på väg ut och hade lite synpunkter som gick ut på att titta i körkortsboken vad som står om högerregeln. Svaret var att han hade inte sett mig(vilket jag redan förstått) så då blev det även en liten föreläsning om att hålla uppsikt medan man kör!!
Tror nog att t.o.m. han begrep att han gjort fel även om han är en av alla världsmästare i bilkörning... :p :rolleyes:
...förlåt på förhand, men har du möjligen läst boken "en man som heter Ove"? Om inte så läs den, får härliga associationsvibbar från detta inlägg :D
Har undrat många gånger hur vi mcåkare kan för vissa bilförare verka osynliga.
I lördags kom jag på V. 55 körande efter en Peugeot cab. Där vägen från Åkers Styckebruk ansluter till 55:an kommer en liten blå bil fram och stannar. Kanske han stirrar sig blind på caben?.Då bilen före mig passerat, så kör det jäkla blindstyret ut. Som tur är, är jag ingen ovan förare och litar inte på bilister som stannat, så jag var beredd. Det blev inte mycket plats mellan en mötande lastbil och den blå bilen, men det räckte. Där åkte ett finger upp i luften. Föraren blev kanske chockad (hoppas jag) för bilen svängde in till vägkanten och stannade. Jag har ett par extra LEDflodljus monterade på hojen och vet att de syns väldigt bra.:mad::mad::mad:
VILL VERKLIGEN RIKTA EN UPPMANING TILL ALLA NYA MCÅKARE ATT INTE LITA PÅ BILISTER.
Tänk oxå på att ni är mjuka och bilar är hårda.
Håller med Olle till 100% Lita inte på bilister,, fick den frågan från läraren på min risk 1a. Hur många litar på bilister i trafiken hand upp. Vi var 12 st på den utbildningen vi var 2st som inte litade på bilister. SÅ LYD RÅDET ATT INTE LITA PÅ NÅGON BILIST DET KAN BETYDA DIN DÖD.
Jag sa samma sak. Min grundinställning i trafiken är att alla är dumma i huvet tills motsatsen bevisats, vilket gäller oavsett om jag kör bil eller hoj. Kör jag hoj förutsätter jag även att jag är osynlig...
Sett för många nötter på vägarna som gör mycket annat bakom ratten än just att köra bil; kollar film, sms:as, surfas, borsta håret, sminka sig osv osv... Märkligt beteende.
Jag sa samma sak. Min grundinställning i trafiken är att alla är dumma i huvet tills motsatsen bevisats, vilket gäller oavsett om jag kör bil eller hoj. Kör jag hoj förutsätter jag även att jag är osynlig...
Sett för många nötter på vägarna som gör mycket annat bakom ratten än just att köra bil; kollar film, sms:as, surfas, borsta håret, sminka sig osv osv... Märkligt beteende.
Bland det värsta beteendet jag sett var då en chaffis tog fram en telefonkatalog och började leta efter ett nummer. Jag frågade då om jag skulle leta. Nej, inga problem sa han!!!!!!!!!!!
En annan grej är ju GPS i bilarna och faktiskt även på mc. Den kräver ju flera sekunders tid varje gång man skall kolla den. Då är man ju frånvarande. Det är faktiskt värst i början med GPS, sedan blir man ju mycket snabbare att kolla på den.:eek::eek::eek:
Om man kör ca 100 km/h så förflyttar man sig ca 25 meter per sekund. Om man kollar sin GPS i 4 sekunder, så hinner mycket att hända på 100 meter. Inte konstigt då att en del föremål då blir osynliga.:mad::mad::mad:
Jag tittar inte på GPS i 4 sekunder invände nog många. Men om du tar blicken från vägen för att kolla gps, så har det gått en liten tid, sen skall du se informationen och sedan vända tillbaka blicken och ev. samla in ny trafikinformation. :confused::confused:
jrutgers
2013-08-01, 11:48
Nivå som har lite m erfarenhet..
Skulle ni säga att trafiken är farligast i stressad semestertid, eller är det i stressad rusningstrafik, eller lika illa hela tiden?
Medtrafikanterna pillar med massa prylar som tar bort kollen på trafiken. Häromåret mötte jag en lastbil som va helkonsentrerad på rätt kordinat till den vägen han skulle grusa.
Nivå som har lite m erfarenhet..
Skulle ni säga att trafiken är farligast i stressad semestertid, eller är det i stressad rusningstrafik, eller lika illa hela tiden?
Semestertiden är värst, åtminstone i Sthlm. Folk utomsocknes som ska göra storstan svänger både hit och dit med både bilar, husbilar och husvagnar samtidigt som de lyssnar på GPS mellan ungar som skriker... Å andra sidan är Sthlmarna inte så trevliga när de ska ut från stan heller. Många verkar köra mot landstället som om det håller på att brinna ned. Ja, fokus på mycket annat än trafiken runtomkring. Rusningen är vi mer vana med. Färre turister och ja vanlig vardag helt enkelt...
jrutgers
2013-08-01, 14:32
Här på västkusten är det helt hopplöst semestertider, för pelikanerna tror att bara för dom är på landet och kommer från fina stan, så har dom förkörsrätt i nästan alla situationer?
Så jag känner igen det du skriver tompaB..
Tycker också att det är en bättre rytm i Sthlm än i GBG ( upplevt i bil ) för i GBG kan man bara inte låta någon under några omständigheter få komma före. Känns mer smidigt i Sthlm faktiskt.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.