Hondamannen
2013-05-12, 17:03
Hej,
Nu har jag skalat ner min lista till fyra hojar. Nu star valet mellan dragstar 650/1100 classic, suzuki c800 och vtx 1300.
Som bekant sa kommer jag att konvertera nästa hoj till fotkoppling och handväxel.
Föredelen med dragstar 1100 classic är att den har 1000 mil mellan servicen och har bra prestanda för att vara en mellanglidare.
Fördelen med 650 classic är priset och att den har en flexibel motor. Den klarar tydkligen att köra fran 40 km/h pa femmans växel vilket kan vara fördelaktigt om man ska ha fotkoppling och handväxel. Nackdelen med den är den laga prestandan, speciellt om man gillar att resa med hoj.
Suzuki c800 är den glidare som jag sitter bäst pa men den har tyvärr men serviceintervallen är 600 mil och har insprutning. Jag tror för att kunna synka insprutningen blir man nog tvungen att vända sig till en verkstad. Dock är jag osäker angaende synkningen.
Vtx 1300 är den som har bäst prestanda och förmodligen bäst kvalite. Den är visserligen femväxlad men den femte växeln är mer som en ren överväxel vilket kan vara fördelaktigt om man ska fotkoppling och handväxel. Den är dock ocksa dyrare än de andra hojarna.
Nagon som har erfarenhet av dessa hojar och vill dela med sig? Bland annat hur de fungerar pa langresor samt hur ni tror att de kommer att fungera ihop med fotkoppling och handväxel.
Mvh
Hondamannen.
Nu har jag skalat ner min lista till fyra hojar. Nu star valet mellan dragstar 650/1100 classic, suzuki c800 och vtx 1300.
Som bekant sa kommer jag att konvertera nästa hoj till fotkoppling och handväxel.
Föredelen med dragstar 1100 classic är att den har 1000 mil mellan servicen och har bra prestanda för att vara en mellanglidare.
Fördelen med 650 classic är priset och att den har en flexibel motor. Den klarar tydkligen att köra fran 40 km/h pa femmans växel vilket kan vara fördelaktigt om man ska ha fotkoppling och handväxel. Nackdelen med den är den laga prestandan, speciellt om man gillar att resa med hoj.
Suzuki c800 är den glidare som jag sitter bäst pa men den har tyvärr men serviceintervallen är 600 mil och har insprutning. Jag tror för att kunna synka insprutningen blir man nog tvungen att vända sig till en verkstad. Dock är jag osäker angaende synkningen.
Vtx 1300 är den som har bäst prestanda och förmodligen bäst kvalite. Den är visserligen femväxlad men den femte växeln är mer som en ren överväxel vilket kan vara fördelaktigt om man ska fotkoppling och handväxel. Den är dock ocksa dyrare än de andra hojarna.
Nagon som har erfarenhet av dessa hojar och vill dela med sig? Bland annat hur de fungerar pa langresor samt hur ni tror att de kommer att fungera ihop med fotkoppling och handväxel.
Mvh
Hondamannen.