DRL (Daytime Running Lights)

[Mc-Bosse]

Efter att ha sett ett antal nya bilar (och en hoj) med bara varselljus i fronten igång men inga bakljus tända så blev jag konfunderad. Det visar det sig att ljus typ de vita julgranskulorna som Audi har i fronten eller någon annan form av ljus (ej parkeringsljus) dagtid räcker och inget bakljus behöver lysa.

Sedan den 7 feb 2011 är det en lag i hela Europa och nya bilar levereras med tekniken där dessa DRL-ljus går igång när motorn startas. Vi i Sverige har haft halvljuslag sedan mitten av 70-talet och 99,9% av alla bilar har ju ordinarie halvljus igång (i många fall aningen reducerat) inkl bakljus. I och med att denna lagen infördes så får vi helt plötsligt nya bilar med sämre ljus igång dagtid om man inte manuellt slår på halvljuset.

Läste också att anledningen till att lagen blev bara ljus fram var för att alla länder aldrig gått med på en lag annars då de som aldrig haft ljus tänt dagtid inte kunde svälja att även bakljus skulle behöva vara tända.

En skribent skrev att hans nya VW Sharon har just ovanstående DRL och med tillägget att om vädret blir regnigt så ser regnsensorn till att även tända bakljusen. Även om han kör in i en tunnel så tänds bakljusen.

Det ser egendomligt ut att se ett fordon utan bakljusen tända...

http://europa.eu/rapid/press-release_IP-08-1394_en.htm?locale=en

[FCM]

Föreslår att alla som råkat få sin bil levererad med de där Hobbex-ljusen slår på halvljuset när de kör. Att med ett ögonkast kunna avgöra om en bil rör på sig/skall till att röra på sig kan vara skillanden mellan olycka eller inte olycka. Dessutom sitter Hobbex-ljusen alldeles för lågt för att synas på nära håll, t ex om en bil svänger in bakom.

[engström67]

Faktum är ju att Drl ljusen består av ledlampor och syns ju bättre än halvljus.Men dom flesta nya bilar med Drl har ju xenonljus och dom syns ju bra.Vanliga halogen lampor är ju snart ute.Det ser man ju på alla gamla 80 tals hojar och bilar med ett halvljus som knappt syns.90% av alla nya hojar har ju dubbla halvljus standard numer och många har ju även dubbla dimljus som är lagliga och som bara funkar med halvljus.Bmw,Triumph,mfl :)

[Nina]

Faktum är ju att Drl ljusen består av ledlampor och syns ju bättre än halvljus.Men dom flesta nya bilar med Drl har ju xenonljus och dom syns ju bra.Vanliga halogen lampor är ju snart ute.Det ser man ju på alla gamla 80 tals hojar och bilar med ett halvljus som knappt syns.90% av alla nya hojar har ju dubbla halvljus standard numer och många har ju även dubbla dimljus som är lagliga och som bara funkar med halvljus.Bmw,Triumph,mfl :)

Precis och LED-ljusen drar mindre ström. Ser man inte de ljusen är man blind, jag tycker de lyser klart bättre än halvljus eller Xenon. Jag har det på Mazdan, halvljuset tänds i tunnlar och när det blir skymning. Hundkojans bakljus är av LED-ljus, de lyser konstant men tvärnitar jag så blinkar bromsljuset på bilen. Vet faktiskt inte om Mazdan gör det också men där är det släckta bakljus, man verkligen SER om bilen bromsar, plötsligt tänds bakljusen och bromsljus lyser alltid starkare. Tycker det här är bättre, man kan inte undgå att se att bilen framför bromsar.

:hello:

[engström67]

Precis och LED-ljusen drar mindre ström. Ser man inte de ljusen är man blind, jag tycker de lyser klart bättre än halvljus eller Xenon. Jag har det på Mazdan, halvljuset tänds i tunnlar och när det blir skymning. Hundkojans bakljus är av LED-ljus, de lyser konstant men tvärnitar jag så blinkar bromsljuset på bilen. Vet faktiskt inte om Mazdan gör det också men där är det släckta bakljus, man verkligen SER om bilen bromsar, plötsligt tänds bakljusen och bromsljus lyser alltid starkare. Tycker det här är bättre, man kan inte undgå att se att bilen framför bromsar.

:hello:

Ja dom syns ju verkligen bra,hoppas det blir lag på det så alla syns bättre.Ska på 10watts ledljus på Tigern,snyggt sken och allt för att blindstyrena ska se en:)

[engström67]

Precis och LED-ljusen drar mindre ström. Ser man inte de ljusen är man blind, jag tycker de lyser klart bättre än halvljus eller Xenon. Jag har det på Mazdan, halvljuset tänds i tunnlar och när det blir skymning. Hundkojans bakljus är av LED-ljus, de lyser konstant men tvärnitar jag så blinkar bromsljuset på bilen. Vet faktiskt inte om Mazdan gör det också men där är det släckta bakljus, man verkligen SER om bilen bromsar, plötsligt tänds bakljusen och bromsljus lyser alltid starkare. Tycker det här är bättre, man kan inte undgå att se att bilen framför bromsar.

:hello:

Ja dom syns ju verkligen bra,hoppas det blir lag på det så alla syns bättre.Ska på 10watts ledljus på Tigern,snyggt sken och allt för att blindstyrena ska se en:) Se exempel på min gamla hoj,xenon+led missar man detta så är man blind.

[FCM]

Det farliga med dessa nya bilar är inte att ljuset genereras av dioder istället för glödtrådar utan att de saknar ljus bak vilket inte kan vara svårt att fixa eftersom dioder är billiga. Likaså att varseljusen fram på vissa bilmodeller, som MB t ex, är placerade alldeles för lågt, nere i spoilern. Och då hjälper det inte hur starkt de lyser. Det sistnämnda är en nackdel stadstrafik.

[engström67]

Det farliga med dessa nya bilar är inte att ljuset genereras av dioder istället för glödtrådar utan att de saknar ljus bak vilket inte kan vara svårt att fixa eftersom dioder är billiga. Likaså att varseljusen fram på vissa bilmodeller, som MB t ex, är placerade alldeles för lågt, nere i spoilern. Och då hjälper det inte hur starkt de lyser. Det sistnämnda är en nackdel stadstrafik.

spelar väl mindre roll med bakljus eller ej i dagsljus:rolleyes:visst dom sitter ju rätt lågt men inget problem om man håller avstånd.Det jag tycker är störande är när det inte finns nå lyse alls.Ska man svänga ut i en korsning tex så är det väl klart man ser ljuset även om det sitter i spoilern.Men ligger man i häcken på varann så ser man ju inte,men då syns ju bilen om man andvänder backspegeln.jag tycker det är bra med dessa ledlampor pga synligheten,men jag är väl kärringen mot strömmen med:)

[FCM]

spelar väl mindre roll med bakljus eller ej i dagsljus:rolleyes:visst dom sitter ju rätt lågt men inget problem om man håller avstånd.Det jag tycker är störande är när det inte finns nå lyse alls.Ska man svänga ut i en korsning tex så är det väl klart man ser ljuset även om det sitter i spoilern.Men ligger man i häcken på varann så ser man ju inte,men då syns ju bilen om man andvänder backspegeln.jag tycker det är bra med dessa ledlampor pga synligheten,men jag är väl kärringen mot strömmen med:)

På landsväg är avsaknaden av bakljus sällan något problem men i stadstrafik underlättar det om man med en blick, på olika avstånd, kan avgöra om ett fordon är parkerat eller kör/skall till att köra.
Men det har ju som sagt inte med typen av ljuskälla att göra. Mer om den finns eller inte.
LED-tekniken ger ju nya designmöjligheter, tycker tex Alfa Romeo 4Cs belysning (på konceptbilen, tyvärr ej i produktionsvarianten) är mycket intressant:

http://www.topgearrules.org/wp-content/uploads/2012/04/2013-Alfa-Romeo-4C-2.jpg

http://www.topgearrules.org/wp-content/uploads/2012/04/Alfa-Romeo-4C.jpg

[Mc-Bosse]

Olika åsikter om bakljus dagtid. Vad jag menar är dåligt med de senaste ljusreglerna är att det totalt sett är en försämring vad gäller att vara synlig.

Det är ju bra att halvljus tänds automatiskt när det behövs på vissa bilar men det finns ingen regel om just det. Vilket innebär att det är många som i skymning kommer att glömma att slå på halvljuset som då även tänder bakljuset. Ett aber är ju om instrumentbelysningen alltid är tänd och inte bara med all belysning igång. Då kan du köra länge i skymningen utan att du tycker dig behöva slå på halvljuset och bakljuset lyser inte för bakomvarande.

Att ha andra ljus igång dagtid har alltid varit tillåtet men bakljus och sidomarkeringsljus har alltid varit igång samtidigt. Separata gula ljus var ju populärt när jag var ung.

De monterade man på själv för att man skulle ha ett annorlunda utseende på bilen. En del satte starkare glödlampor i parkeringsljuset och vad jag vet så var det godkänt som varselljus dagtid.

EU-regler är ofta bra men i detta fallet för de länder som haft all belysning igång dygnet runt blir detta ett steg tillbaka. Men det är kanske bara vad jag tycker.

[Mc-Bosse]

På landsväg är avsaknaden av bakljus sällan något problem men i stadstrafik underlättar det om man med en blick, på olika avstånd, kan avgöra om ett fordon är parkerat eller kör/skall till att köra.
Men det har ju som sagt inte med typen av ljuskälla att göra. Mer om den finns eller inte.
LED-tekniken ger ju nya designmöjligheter.

Precis vad jag också skrivit och det tål att skrivas fler gånger. Ett fordon med ljus igång är just igång. Det är en av anledningarna till att halvljuslagen infördes 1977. Inte bara att synligheten på håll ökande.

[engström67]

Olika åsikter om bakljus dagtid. Vad jag menar är dåligt med de senaste ljusreglerna är att det totalt sett är en försämring vad gäller att vara synlig.

Det är ju bra att halvljus tänds automatiskt när det behövs på vissa bilar men det finns ingen regel om just det. Vilket innebär att det är många som i skymning kommer att glömma att slå på halvljuset som då även tänder bakljuset. Ett aber är ju om instrumentbelysningen alltid är tänd och inte bara med all belysning igång. Då kan du köra länge i skymningen utan att du tycker dig behöva slå på halvljuset och bakljuset lyser inte för bakomvarande.

Att ha andra ljus igång dagtid har alltid varit tillåtet men bakljus och sidomarkeringsljus har alltid varit igång samtidigt. Separata gula ljus var ju populärt när jag var ung.

De monterade man på själv för att man skulle ha ett annorlunda utseende på bilen. En del satte starkare glödlampor i parkeringsljuset och vad jag vet så var det godkänt som varselljus dagtid.

EU-regler är ofta bra men i detta fallet för de länder som haft all belysning igång dygnet runt blir detta ett steg tillbaka. Men det är kanske bara vad jag tycker.

Jag måste hålla med dig,ska det vara lag på halvlyse dagtid eller det senare,godkända ledljus så kan det få lysa bak med.