Vevhusventilation

[jrutgers]

Håller på med att montera mina förgasare och det verkar inte vara den lättaste operationen på en cb 750 81:a.
Trångt som ett tvåmanställt är det och hur jag än vickar så vill förgasarna inte gå in hela vägen i insigsslangarna?
Jag kan inte se att något tar i eller så utan det verkar bara vara trångt. Fast jag kan inte minnas att det var lika trångt när jag tog loss dom i höstas :-).

Så, då tänkte jag på individuella luftfilter. Är det öppna dom kallas som man monterar på ett för varje förgasare. Dom verkar vara tusen ggr enklare att få plats med eftersom jag inte behöver luftvärnen då. Men. Vad gör jag med vevhusventilationen om jag väljer det alternativet då det går två slangar från burken till detta? Finns det filter till ventilationsstosarna också?

Tack.

[RymdBörje]

Håller på med att montera mina förgasare och det verkar inte vara den lättaste operationen på en cb 750 81:a.
Trångt som ett tvåmanställt är det och hur jag än vickar så vill förgasarna inte gå in hela vägen i insigsslangarna?
Jag kan inte se att något tar i eller så utan det verkar bara vara trångt. Fast jag kan inte minnas att det var lika trångt när jag tog loss dom i höstas :-).

Så, då tänkte jag på individuella luftfilter. Är det öppna dom kallas som man monterar på ett för varje förgasare. Dom verkar vara tusen ggr enklare att få plats med eftersom jag inte behöver luftvärnen då. Men. Vad gör jag med vevhusventilationen om jag väljer det alternativet då det går två slangar från burken till detta? Finns det filter till ventilationsstosarna också?

Tack.

1. En förmodligen onödig fråga men ändå...du har väl smort med ex. lite svag tvållösning eller ngt sådant när du försöker trycka in förgasarna i insugningsgummina?
2. Luftfilter och öppna går nog inte ihop i samma mening. Separata passar nog bättre.
3. Vevhusventilationen kan du endera låta via ngn fälla/filter sluta i atmosfären. Fast jag har sett lösningar med separatfilter där man endera grenat den och tagit hål i ex. filtergavlar[Beror på typ&fabrikat K&N har t.ex hårda gavlar.] och anslutit till ett ett eller flera av av de separata luftfiltrena. Det är en mer miljövänlig variant....

[Olle Å]

1. En förmodligen onödig fråga men ändå...du har väl smort med ex. lite svag tvållösning eller ngt sådant när du försöker trycka in förgasarna i insugningsgummina?
2. Luftfilter och öppna går nog inte ihop i samma mening. Separata passar nog bättre.
3. Vevhusventilationen kan du endera låta via ngn fälla/filter sluta i atmosfären. Fast jag har sett lösningar med separatfilter där man endera grenat den och tagit hål i ex. filtergavlar[Beror på typ&fabrikat K&N har t.ex hårda gavlar.] och anslutit till ett ett eller flera av av de separata luftfiltrena. Det är en mer miljövänlig variant....

Ett sätt som kam vara bra att kombinera med, är att värma gummina med hjälp av en varmluftspistol. OBS hetta inte utan värm.:eek:

[jrutgers]

Tack RB och OÅ. Jag skall vara ärlig och säga att jag inte provat ngt av det, men kommer så snart jag kommer hem från jobbet glida ut snyggt i garaget och använda tvållösning och varmluftspickan!

Tack!

[pm22dm]

Tack RB och OÅ. Jag skall vara ärlig och säga att jag inte provat ngt av det, men kommer så snart jag kommer hem från jobbet glida ut snyggt i garaget och använda tvållösning och varmluftspickan!

Tack!

Om du byter till "öppna filter" kan du behöva bestycka om förgasarna också, mest troligt för att få den att gå perfekt.

[jrutgers]

Burken är på plats! så det är den jag kommer köra på, speciellt med tanke på att jag måste bestycka förgasarna också, för det är inget jag vill hålla på med :-)

Tack för all hjälp!