vad kostar det att få hem en begagnad hoj från Tyskland?

[eljem]

hejsan
är det någon som hade erfarenheten att få hem till sverige en begagnad hoj från tyskland?
vilket är bästa och billigaste alternativet ?
vore tacksam om jag kan få svar.
mvh
ben

[V Saarela]

Menar du transporten, eller även regbes?

Om det nu är cb500 och Revere(eller nån annan äldre hoj) så tycker jag att dom prismässigt ligger ungefär som i Sverige(om man orkar söka).....och då ska man hämta o regbesikta den.

Jag köpte min importerade CB500 -94 för 9.000:- Den hade regbesiktats 2009, men inte tagen i bruk. Han som tog hem den sålde den i sin tur. Förmodligen blev dom föregående ägarna less eftersom dom inte hittade felet på hojen(den gick dåligt på tomgång och skramlade i kopplingskorgen=vanlig åkomma)

[eljem]

tack saarela för alla dina svar både här och på andra håll.
du berättade inte varken hur Ni hade tagit hem hojen eller vad det har kostat att regga den i sverige.
jag är bara intresserad av huruvida man kan få hem en hoj från tyskland och kostnaden.
jag har hittat både revere och cb500 mycket billigare än vad du nämnde.
tack än en gång.
mvh
ben

[V Saarela]

tack saarela för alla dina svar både här och på andra håll.
du berättade inte varken hur Ni hade tagit hem hojen eller vad det har kostat att regga den i sverige.
jag är bara intresserad av huruvida man kan få hem en hoj från tyskland och kostnaden.
jag har hittat både revere och cb500 mycket billigare än vad du nämnde.
tack än en gång.
mvh
ben



Nja, jag köpte min färdig. Tror att det var en spanjor(bosatt i Sverige) som tog hem den själv.

Kostnader och tips har SMC en bra beksrivning på: http://svmc.se/upload/SMC%20centralt/Dokument/Infoblad/Infoblad%20A4%20privatimport2011.pdf

Vad en transport skulle kosta vet jag ej. men(med tanke på vad det kostar att transportera i Sverige) så skulle jag gissa på en cirka 4,000:- om den finns i nordtyskland?(måste ta hänsyn till färje/bro-kostnader)

Så, jag köper hellre en färdigreggad hoj i Sverige än en från Tyskland, åtminstone när det gäller äldre hojar.

Jag har märkt att hojarna har faktiskt bkivit mycket dyrare i tyskland. Verkar som många har börjat importera från england istället. Där finns ju då ett annat dilemma, man måste byta lyset(kan vara dyr kostnad) eftersom den är gjord för vänstertrafik.

Vad ska du göra med hojen? Såg tidigare att du sökte en i delar.......eller hur det nu var.

[eljem]

tack så mycket för informationen
vad gäller CB500
jag hade blivit påkörd på sidan och ramen hade blivit sned och godkändes inte längre.
så jag vill flytta allt från den till en ram med papper.
Jag har mycket tid på vinter och kan ta det lugnt och göra det.
trots kostnaden för transporten (4000 kr) för en hel hoj som kostar 500 euro så är det värt.
här sjunger dom flesta från 13 tusen kr och mer för en cb500
vad gäller revere så är den hel och fin men vill ha en reserv.

[V Saarela]

tack så mycket för informationen
vad gäller CB500
jag hade blivit påkörd på sidan och ramen hade blivit sned och godkändes inte längre.
så jag vill flytta allt från den till en ram med papper.
Jag har mycket tid på vinter och kan ta det lugnt och göra det.
trots kostnaden för transporten (4000 kr) för en hel hoj som kostar 500 euro så är det värt.
här sjunger dom flesta från 13 tusen kr och mer för en cb500
vad gäller revere så är den hel och fin men vill ha en reserv.

Jahaaaa, då förstår jag. Fast, är detta verkligen lönsamt?

Om du gör detta, tänk på att du måste först reg.besikta den importerade innan du flyttar över saker. Är motorn bytt när du åker till reg.besikningen så får du den aldrig reggad.

Min har några småbucklor på tanken och lite repor i lacken, men gått bara 1600 mil.(såg ut som 16,000 mil när jag fick den) Ska besiktas och jag hade tänkt få ut 14.900:- inklusive frakt. Men då är den också totalt genomgången också :) http://www.saarela.se/aktuellt/aktuelltbild13/130105/130105b1.html