handdator

Visa fullständig version : Varannan MC-förare kör för fort



pewa
2012-10-07, 10:11
http://www.hojen.nu/bilder/nyheter/2012/mcspeed.jpg

Varannan MC-förare kör för fort - Omröstning
Enligt en rapport från VTI, Statens väg- och transportforskningsinstitut, som DN
tagit del av bryter hälften av alla motorcyklister mot hastighetsgränserna.

- Generellt sett innebär höga hastigheter både en ökad olycksrisk och skaderisk,
säger forskaren Anna Vadeby på VTI.

De senaste åren har ungefär 50 motorcyklister dödats i trafiken årligen. Nära 2500
motorcyklister och mopedister skadas varje år så svårt i trafiken att de blir inlagda
på sjukhus i minst ett dygn.

Molgan
2012-10-07, 10:51
...och som vanligt buntar man ihop motorcyklar med mopeder, fyrhjulingar, terängfordon och allt möjligt för att få upp siffrorna. Som att det inte räcker med alla körkortslösa olycksoffer på oreggade, stulna eller lånade hojar som driver upp statistiken..

Olle Å
2012-10-07, 11:03
...och som vanligt buntar man ihop motorcyklar med mopeder, fyrhjulingar, terängfordon och allt möjligt för att få upp siffrorna. Som att det inte räcker med alla körkortslösa olycksoffer på oreggade, stulna eller lånade hojar som driver upp statistiken..

Verkar ibland som om man kämpar får att få en viss statistik av någon anledning.:mad::mad:
Frågan är då om alltid hälften kör för fort. Skulle vara intressant att kolla hur äldre och även yngre förare skulle klara verkliga situationer när det gäller att undvika en olycka, då det gäller att kunna lägga ner hojen eller bromsa maximalt.:confused:
Om man nu buntar ihop alla olyckor, så undrar jag om verkligen hastigheten har varit för hög egentligen.:confused:
Vi var en grupp som körde på småvägar och en av oss körde av och hamnade på sjukhus. Farten var inte speciellt hög utan det berodde på orutin eller att ha läst av vägen fel. Visst kan man säga att det berodde på farten, men ...:eek::eek:
"det är inte farten som dödar, det är smällen":evil::evil:

Jåke
2012-10-07, 11:12
Ren propaganda tyvärr, så länge det inte finns ett sammanhang eller jämförelse. Typ hur mycket av den totala trafiken kör för fort? Att fakta är korrekt i sig förvånar mig inte, däremot är den som nån skrev oftast ihopblandad.
Det trista är att de som är tänkta mottagare för den här sortens "information" aldrig ifrågasätter eller separerar. De förfasar sig bara och ropar på förbud... :(

/skrivet på jävligt litet tangentbord/

Tjita1
2012-10-07, 13:16
Hälften av alla motorcyklister kör för fort... men hur många bilister kör för fort? Två tredjedelar?

lasrberglund
2012-10-07, 13:52
Lögn, Förbannad lögn o statistik...?

Alltid kul hur det vrids och vänds tills man får det att se ut på ett visst sätt. Sen ska tidningarna spetsa till det ytteligare en gång så att det säljer.

"100% av alla som kör fulla har alkohol i blodet" Sverige rasar!

Jourtjänst
2012-10-07, 14:02
Det är ibland svårt att köra motorcykel utan att köra för fort. Och jag tror att det gäller många av oss som kör MC - gammal som ung

WmB
2012-10-07, 15:19
är inte ett dugg förvånad. Det är bara, och bara på custom jag kör lagligt. annars går det i princip alltid för fort

veteranmc
2012-10-07, 16:13
jag kör alltid laglit men det har nog med fartresurserna att göra. mina går ju inte så fort, å jag har inte bråttom ju längre det tar desto längre får jag ju njuta av färden.

Ankan1
2012-10-07, 17:07
Är det samma forskare som påstod att man kunde få cancer av att äta chips ... förmodligen.

Det finns nötter bland alla fordonskategorier men definitivt fler bland bilisterna.De har nämligen försökt ha ihjäl mig ett flertal gånger på min mc i ren ouppmärksamhet och nonchalans.Hur förklarar ni då detta forskare ... Ställ er på en lokal motorväg och börja beslagta fortkörande bilisters bilar så kan vi få ett helt nytt landskap genom dessa bilars utfyllnad i havet.Då pratar vi om bilar i dessa faktiska fortkörningssammanhang ...

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?255157-Vi-%E4r-uppenbart-livsfarliga-enligt-media-!

Molgan
2012-10-07, 17:38
Är det samma forskare som påstod att man kunde få cancer av att äta chips ... förmodligen.
Nej det är inte forskare som tar fram sådana här siffror, möjligen statistiker men mest troligt nån statstjänsteman med en agenda.

swischmc
2012-10-07, 18:04
Jag vill veta vad de menar med För Fort. Allt över exakt hastighetsbegränsning? I så fall är siffrorna snarare förvånande åt andra hållet. 50% av alla mc-förare kör alltså under lagstadgad hastighetsbegränsning? Imponerande!

classe8
2012-10-07, 19:38
Okej, nu vill jag se rubriken "Bilisterna dödar och skadar motorcyklisterna"

citat från Trygg o Hansa

En ny undersökning* visar samtidigt att 18 procent av svenskar med mc-kort varit med om en motorcykelolycka, men endast 1 av 4 olyckor vållas av motorcykelföraren själv.164
Länken är visserligen från 2010 men då var statistiken att bilisten var vållande i 64% i olyckorna

http://media.trygghansa.se/tag/mc/

Sedan har vi ytterligare en ny rubrik " Bilister kör oftare på fyllan än motorcyklister.


MC-förare hade en mycket bättre attityd i fråga om alkohol/droger jämfört med bilister. Att man betalar skatt, försäkring och kör ett registrerat fordon är en själklarhet likväl som att man inte kör skenförsäkrad motorcykel. Att man kontrollbesiktar hojen och sköter om den visar Bilprovningens statistik år efter år.

Citerat från smc
http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcyklisten/Extremt-beteende/

Drar mig även till minnes att jag någonstans läste att motorcyklister inte körde snabbare vid fartkameror än bilister.

Viragomannen
2012-10-07, 20:27
Har nu kört hoj endast 2 säsonger,men den lilla uppfattning jag sett och själv bemött på våra vägar är att väldigt många mc förare kör för fort tyvärr,och ännu värre är det bland bilisterna om jag nu skall jämföra dessa två fordon,
Kan väl tillägga att jag kör customhoj och redan varit med om en vurpa som relaterade i bruten överarm,och det vill man inte va med om igen,kör med alla skyddskläder även om färden är kort,typ på ica affärn.

Molgan
2012-10-07, 21:57
Nej det är inte forskare som tar fram sådana här siffror, möjligen statistiker men mest troligt nån statstjänsteman med en agenda.
Revidering: Är faktiskt någon som kallar sig forskare som ligger bakom detta. Vad Anna Vadeby gjort för att föräras titeln vet jag dock inte, men det kan inte vara vetenskapliga meriter i alla fall. Det enda hon sysslar med är statistisk sammanställning utan minsta tanke på orsakssamband. Numera kan man tydligen bli forskare direkt efter gymnasiet så länge man kan plussa ihop saker och man behöver då inte förbruka hjärnkapacitet på en massa vetenskapligt trams. Skönt!

Jourtjänst
2012-10-07, 23:32
Revidering: Är faktiskt någon som kallar sig forskare som ligger bakom detta. Vad Anna Vadeby gjort för att föräras titeln vet jag dock inte, men det kan inte vara vetenskapliga meriter i alla fall. Det enda hon sysslar med är statistisk sammanställning utan minsta tanke på orsakssamband. Numera kan man tydligen bli forskare direkt efter gymnasiet så länge man kan plussa ihop saker och man behöver då inte förbruka hjärnkapacitet på en massa vetenskapligt trams. Skönt!

Jag tror nog trots allt att hon har gjort något...

Jourtjänst
2012-10-07, 23:36
Jag ser att det är en liten liten stapel för alternativet "Aldrig" samtidigt som det står att 0 personer har röstat på det. :)

Molgan
2012-10-08, 00:28
Jag tror nog trots allt att hon har gjort något...
Jo, 12 datainsamlingar och 2 litteraturstudier, ett par vaga slutsatser grundade på korrelation men inget vettigt antagande angående kausalitet så långt ögat kan se.

Olle Å
2012-10-08, 07:48
Det finns ju tre sorters lögner som de flesta vet. Lögn, förbannad lögn och statistik.
Om man hamnar på vårdcentralen pga. en vurpa i terrängen, blir man då hopparad med de som kör för fort då?:confused::confused:
Vurporna i mitt fall berodde på för låg fart!!!!! Lite feghet kanske.
Har kört hoj regelbundet sedan 2000 i alla möjliga trafiksituationer och måste säga att många bilförare kör som om de försöker mörda mcförarna.
Jag har haft A-körkort sedan början på 60-talet. Blev en hel del hojåkning i början med åtföljande bilåka fram till 2000 då återfallet skedde.
Kan göra en jämförelse mellan hysterisk trafik i Oslo och Stockholm på mc. Kör mycket hellre i Oslo, för där verkar de visa lite hänsyn:)
Även norska mcåkare kan ju köra som skållade råttor.:rolleyes:
Visst finns det mcförare här som saknar vett och sans. Vi var några stycken som skulle flytta några stora tjurar över en väg. Hade ställt upp varningstrianglar på bägge sidor på ca 100 m avstånd. Vi hade plastband liggande över vägen, men ej spända. De lyftes upp först då tjurarna var på gång. Tjurarna kommer och vi skall just lyfta upp banden då det kommer en grön Kawasaki i mycket hög fart med en förare klädd i t-shirt och shorts och hjälm. Vet inta vad han tänkte, men han var nog bara några sekunder från att smälla in i en 600kg tung tjur. Det är 70 på den vägen och fri sikt 3-400m åt varje håll.:hmmmm2::hmmmm2:

Johan T
2012-10-08, 13:54
Oavsett hur vi vill tolka statistik, kör hojkollektivet för fort. Och dom flesta som kör hoj kör även bil. Det bör väl tala för sig själv:cool:

Tjita1
2012-10-08, 15:05
I tidningen idag stod det en stor rubrik "HÄLFTEN AV MC-FÖRARE KÖR FÖR FORT".
I bildtexten till bilden under stod det ungefär så här med liten text "Hälften av alla motorcyklister överskrider hastighetsgränsen, men även ca hälften av bilosterna kör fortare än skyltad hastighet."

Med andra ord är hela undersökningen vriden för att försätta MC-folket i dålig dager.. Jävla tramsande.... :(

Jourtjänst
2012-10-08, 16:02
Jo, 12 datainsamlingar och 2 litteraturstudier, ett par vaga slutsatser grundade på korrelation men inget vettigt antagande angående kausalitet så långt ögat kan se.

Orale!

namn
2012-10-08, 16:45
Tog en sväng på affären :beer: med hojen nu... och 50/50 stämmer bra, jag höll laglig fart hem iaf.

Men enligt pollen har vi 2 lögnare bland oss....:rofl: Ge er till känna vetja! :hello:

veteranmc
2012-10-08, 17:28
Tog en sväng på affären :beer: med hojen nu... och 50/50 stämmer bra, jag höll laglig fart hem iaf.

Men enligt pollen har vi 2 lögnare bland oss....:rofl: Ge er till känna vetja! :hello:

menar du att jag är lögnare som markerat alltid som svar. så måste jag faktiskt påpeka att det faktiskt är så. jag håller fartbegränsningarna av två orsaker dels har inte mina veteranare så mycket fartresurser å för det andra har jag inte bråttom, motorcykelåkning är för mig avkoppling jag jäktsar inte vad spelar det för roll om man kommer fram dit man ska några minuter senare. å jag är ingen:thefinger: lögnare

namn
2012-10-08, 17:54
:pcguru:
Humor min vän, Humor ! ......(och några smiley för att tydliggöra detta)

:D
:fight:
:rock::flute:

Ove
2012-10-08, 19:26
Jag läste i någon tidning för ett par veckor sen att 2 av 3 trafikanter körde för fort. om det även innefattade motorcyklister få ökar andelen bilister ytterligare en bit. Och faktiskt - jag tror på det!

En fundering: Om man ser på hur folk respekterar en regel, vilken som helst, och majoriteten överträder som i detta fallet hastighetsgränsen - kan man inte då se det som en slags folkomröstning? OK, jag är väl lite av miljömupp själv men ser ju att den inte är riktigt realistiska hastighetsgränser ute på vägarna, dom är helt enkelt "trafikfarligt bra".

LowTech
2012-10-09, 07:00
I tidningen idag stod det en stor rubrik "HÄLFTEN AV MC-FÖRARE KÖR FÖR FORT".
I bildtexten till bilden under stod det ungefär så här med liten text "Hälften av alla motorcyklister överskrider hastighetsgränsen, men även ca hälften av bilosterna kör fortare än skyltad hastighet."

Med andra ord är hela undersökningen vriden för att försätta MC-folket i dålig dager.. Jävla tramsande.... :(
Detta är en helt vanlig dag inom media.:(
Man kanske inte direkt ljuger, men man presenterar bara valda delar av hela sanningen så att totalintrycket av artikeln blir helt annorlunda..
Detta sätt att presentera verkligheten är tyvärr det vanliga i all media idag!:mad:

Vad undersökningen (som jag fö ska läsa idag) resulterar i, är skrivet i stjärnorna, men kanske det är en "trevare" inför ev nya regler för mc? Vem vet?
Hk-begränsning? Regskylt fram, till plåtpolisernas glädje?
Med tanke på vad förslaget om nya skrotningsregler för gamla bilar innehåller, kan man vänta sig vilken form av klåfingrighet som helst från våra styrande..
Mc-åkare som kollketiv är tyvärr ett maktlöst särintresse som i allmänhetens ögon ofta kopplas till div "västbärare"

engström67
2012-10-09, 07:18
Kan utan att skämmas erkänna att jag kör för fort,men man lär ju tänka till när och var det är lämpligt.30,50 vägar där är jag noga,vissa 70 vägar med.Men många fina kurviga vägar utanför tätbebyggt område som har 70 där kan man ju öka lite annars blir det ju ingen njutning i kurvorna,har ju ingen lust att leda hojen igenom böjarna:D.För att inte tala om alla 80 vägar som är byggda för 110,minst:confused:.Problem är ju att oftast så ska det åkas fort utan omdömme och där det inte är lämpligt och det är då det blir rubriker.Och sedan med dagens moderna bilar tex,hur i hel..te sitta och pluttra i 80,knappast.Men det gäller att tänka till.Som tex, om jag tar skotern och kör som en dåre på gångbanan bort till skoterleden så ser det illa ut och folk blir vansinniga,men plutrar jag lungt och fint så har jag aldrig mött en elak min.När man kommer till lämpligt ställe då gasar jag:)

Olle Å
2012-10-09, 08:01
Håller med Engström. Det värsta i trafiken tycker jag är de utländska långtradarna som oftast kör en bit över hastighetsbegränsningen ( undrar om de manipulerat fartspärren?, vilket ju inte är så svårt). Har ofta fått en sådan hängande efter mig in mot Grums på E 18. När man har bägge backspeglarna fulla av en lastbilsfront känner man sig ganska liten. Finns det ingen statistik på hur fort utlänningarnas lastbilar körs? Polisen har ju svårt att kunna bötfälla dem eftersom en del har konstiga förarbevis tex. Att kunna göra en personkontroll, glöm det.
50,70 och visa hänsyn utanför skolor borde var förare kunna göra, men där brister det även för många bilförare.
Det verkar som om statistiken verkar vara vinklad så att det är farten som dödar. Om man går lite djupare, så kan man ju undra hur många mcförare som dödats av bilar, där kanske inte farten varit orsaken.

Jan-Olov
2012-10-09, 08:20
Det verkar som om statistiken verkar vara vinklad så att det är farten som dödar. Om man går lite djupare, så kan man ju undra hur många mcförare som dödats av bilar, där kanske inte farten varit orsaken.

http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Fortsatt-positiv-olycksutveckling/
Läs under rubriken Primärt krockvåld.

engström67
2012-10-09, 08:55
Håller med Engström. Det värsta i trafiken tycker jag är de utländska långtradarna som oftast kör en bit över hastighetsbegränsningen ( undrar om de manipulerat fartspärren?, vilket ju inte är så svårt). Har ofta fått en sådan hängande efter mig in mot Grums på E 18. När man har bägge backspeglarna fulla av en lastbilsfront känner man sig ganska liten. Finns det ingen statistik på hur fort utlänningarnas lastbilar körs? Polisen har ju svårt att kunna bötfälla dem eftersom en del har konstiga förarbevis tex. Att kunna göra en personkontroll, glöm det.
50,70 och visa hänsyn utanför skolor borde var förare kunna göra, men där brister det även för många bilförare.
Det verkar som om statistiken verkar vara vinklad så att det är farten som dödar. Om man går lite djupare, så kan man ju undra hur många mcförare som dödats av bilar, där kanske inte farten varit orsaken.

Jag kör ju som sagt rätt mycket efter vägarna och stöter ofta på dom här utlänska chaufförerna,visst många kör ju som tattare,men även svenska chaufförer:mad:.Men jag måste faktiskt påstå att det är väldigt få som kör fortare än 90,vilket dom flesta lastbilar bryter vid,även här,vissa spärrar dom vid 80.men sedan är det många som laborerar med däckstorlek för att kunna höja farten lite,och lura färdskrivaren.men sedan har vi ju med det här med hastighetsmätaren.Om svensson sitter och kör prick 90 med sin v 70 eller jag med min yamaha så kommer en tradare i kapp för att han ligger i typ 80-83.Där har vi ett fel.Så därför Olle så det kan ju vara därför du får kylaren i backspegeln.Är det 90 då är det många chaufförer som vill köra i 90 och även du som tror att du gör det,fast du kör för sakta.detta är ett exempel,din mätare eller kanske gps vad vet jag säger att du åker rätt och chauffören åker fortare än 90 så kan det ju vara,men detta är ju något som ställer till mycket VARJE dag.

Nina
2012-10-09, 09:09
Jag väljer var jag kör lite fortare än 70 och det är som Engström menar: bland tjusiga kurvor men absolut inte att jag skulle dra förbi 30 eller 50 i högre hastigheter. Man får tänka lite logiskt helt enkelt och välja var man kan öka farten lite. I tättbebyggda områden kör jag inte för fort, Kalle med bollen kan ju stå där vid vägkanten och tappa ut sin boll. Och springa efter den.

Sunt förnuft får råda tycker jag. :)

Jo, att bilens hastighetsmätare inte stämmer känner jag till. Ju fortare man kör desto mer fel visar den. Jag kan luras att tro jag kör i 120 på motorvägen men egentligen håller jag 114. Jag har kollat med en GPS och den visade att ju fortare desto mer fel var visningen av hastigheten. Varför? Jo, det har med periferi att göra. Två exakt likadana cylindrar som är jämnrunda snurrar inte i samma hastighet ju fortare de snurrar, en av dem kommer efter t ex 500 varv inte hålla jämna steg med den andra. Den har antingen snurrat fortare eller långsammare. Liksom att två bilar av samma årsmodell och fabrikat inte har samma hastighet på mätaren. Båda förarna kan tro de håller exakt samma fart då nålen i mätaren pekar på samma siffra men… ;)

PS, får tillägga att jag för många år sen jobbade i en tryckpress som kunde trycka två färger samtidigt. Cylindrarna i den pressen stämde inte, efter 500 tryck vandrade andra färgen ifrån och jag fick ställa in trycket igen. Sen var inte kugghjulen såna som jag ville ha (rakskurna), jag vill påstå att detta gjorde att cylindrarnas rörelse stördes. Evolventa kugghjul är att föredra. :)
Minns f*n inte vad pressen hette, men det finns ”grafiska branschens Rolls Royce” bland tryckpressarna och de heter Harris (USA) och Heidelberg (Tyskland). =)

Tjita1
2012-10-09, 10:31
Att hastighetsmätarna ligger så långt ifrån verkligheten har att göra med regler från högre instans, eftersom Svensson gärna sätter på hjul med fel storlek etc. På yrkesfordon stämmer det betydligt bättre, vår husbil som är byggd på en Fiat transportbil, felar högst 2 km/h vid 100 knyck.
Kn också tilläggas att tripmätaren och odometern oftast stämmer betydligt bättre än hastighetsmätaren på personbilar, eftersom dom kraven inte finns där.

Molgan
2012-10-09, 11:02
Att hastighetsmätarna ligger så långt ifrån verkligheten har att göra med regler från högre instans, eftersom Svensson gärna sätter på hjul med fel storlek etc.
När mätaren på min hoj visar 130 går det i verkligheten 108, vilka monstruösa hjul jag måste hänga på för att kompensera den felvisningen! =)

(skulle visserligen kunna montera orginaldreven med..)

engström67
2012-10-09, 11:16
Jag har hör att det har lite med att det ska finnas lite marginal,så tillverkarna lägger på lite på flit,inte vet jag.

LowTech
2012-10-09, 13:33
Jag har hör att det har lite med att det ska finnas lite marginal,så tillverkarna lägger på lite på flit,inte vet jag.
Bestämmelserna säger att om mätaren visar fel ska den visa för mycket..

Nina
2012-10-09, 15:32
Helt rätt LowTech och engström67, den visar alltid lite för mycket så ingen kör egentligen för fort. Håller man 120 så är den riktiga hastigheten lägre än mätaren visar. Men det jag noterar är att kör jag i 30 så är jag på gränsen till 30. Så ju lägre fart desto mer sanning på mätaren. :)

RobbeS
2012-10-09, 15:39
Vet inte om det stämmer men ett gammalt rykte säger att biltillverkarna lägger in felvisning pga risken att annars bli stämd i USA. Låter långsökt men i ett land där det finns fler advokater än rörmokare så kan det nog stämma:D

Nina
2012-10-09, 15:41
Vet inte om det stämmer men ett gammalt rykte säger att biltillverkarna lägger in felvisning pga risken att annars bli stämd i USA. Låter långsökt men i ett land där det finns fler advokater än rörmokare så kan det nog stämma:D

Ha ha ha, låter som USA. Där kan man bli stämd för minsta skitsak. :rolleyes:

Olle Å
2012-10-09, 18:11
Jag kör ju som sagt rätt mycket efter vägarna och stöter ofta på dom här utlänska chaufförerna,visst många kör ju som tattare,men även svenska chaufförer:mad:.Men jag måste faktiskt påstå att det är väldigt få som kör fortare än 90,vilket dom flesta lastbilar bryter vid,även här,vissa spärrar dom vid 80.men sedan är det många som laborerar med däckstorlek för att kunna höja farten lite,och lura färdskrivaren.men sedan har vi ju med det här med hastighetsmätaren.Om svensson sitter och kör prick 90 med sin v 70 eller jag med min yamaha så kommer en tradare i kapp för att han ligger i typ 80-83.Där har vi ett fel.Så därför Olle så det kan ju vara därför du får kylaren i backspegeln.Är det 90 då är det många chaufförer som vill köra i 90 och även du som tror att du gör det,fast du kör för sakta.detta är ett exempel,din mätare eller kanske gps vad vet jag säger att du åker rätt och chauffören åker fortare än 90 så kan det ju vara,men detta är ju något som ställer till mycket VARJE dag.

Nja, kanske det. Min hastighetsmätare har slutat fungera för tre år sedan. kör därför med GPS
Har haft GPSen med i våra bilar och deras mätare visar 3-5 km för mycket vid 100 km/h. Har en Garmin 550. BESIKTAD TVÅ GÅNGER MED GPS. Tänkte jag skulle kolla den mot polisens radar om jag fick tillfälle, men har bara sett dem då jag kört bil.:):)

Mohlin
2012-10-09, 18:11
Intressant!
Jag fick alltid kritik av min körlärare för att jag körde för sakta! Du ska upp på xx (60, 80, 110 - danska fartgränser) och jag sa att jag körde alltså enligt skyltarna. Men jag hade en gammal 250 cc Suzuki och han en splitny BMW, så det är ju inte omöjligt att hastighetsmätarna visade en del olika.

räven
2012-10-09, 18:28
För länge sedan va det vanligt med glädjemätare. Honda 750 mätare visade 200 på topp vid 170.

Reject
2012-10-09, 18:40
Jag är nog för mesig för att ligga och speeda på två hjul. Hade jag haft bil, hade det kanske varit andra bullar faktiskt.

Sen har jag väl inte riktigt fordonet till det heller. Jag började på en EU-moppe, gick vidare till en maxi-scooter och kör nu custom.

Molgan
2012-10-10, 00:06
SMC's kommentar på rapporten: http://www.svmc.se/smc/Nyheter/Manga-trafikanter-kor-for-fort/

Ove
2012-10-10, 09:23
Jag är nog för mesig för att ligga och speeda på två hjul.

För att våga vara mes fordrar nog att man är väldigt tuff ibland. Grupptrycket kan vara svårt att stå emot, speciellt för dom som är unga. (Bara tänkte till lite. :cool: )

Jourtjänst
2012-10-10, 09:47
För att våga vara mes fordrar nog att man är väldigt tuff ibland. Grupptrycket kan vara svårt att stå emot, speciellt för dom som är unga. (Bara tänkte till lite. :cool: )

Hear, hear! :beer:

Jourtjänst
2012-10-10, 09:52
Vet inte om det stämmer men ett gammalt rykte säger att biltillverkarna lägger in felvisning pga risken att annars bli stämd i USA. Låter långsökt men i ett land där det finns fler advokater än rörmokare så kan det nog stämma:D

Jag hade en Chevrolet en gång (men egentligen var det en Oldsmobile). Där förstorade ytterbackspeglarna för att ingen skulle kunna säga att speglarna gjorde att det såg ut som om bilen var långt borta (har med risk att bli stämd att göra). På speglarna stod texten "veichle can be closer than appear" (har med risken att bli stämd att göra). Resultatet blev att speglarna var odugliga då de skapade en ännu större dödlig vinkel vilket bör göra att olycksrisken ökar för ouppmärksamma förare. Men det riskerar man antaglingen inte att bli stämd för, det har med förarens uppmärksamhet att göra. Men man underlättar ju inte livet för föraren direkt.

Jourtjänst
2012-10-10, 10:02
Okej, nu vill jag se rubriken "Bilisterna dödar och skadar motorcyklisterna"

citat från Trygg o Hansa

En ny undersökning* visar samtidigt att 18 procent av svenskar med mc-kort varit med om en motorcykelolycka, men endast 1 av 4 olyckor vållas av motorcykelföraren själv.164
Länken är visserligen från 2010 men då var statistiken att bilisten var vållande i 64% i olyckorna

http://media.trygghansa.se/tag/mc/

Sedan har vi ytterligare en ny rubrik " Bilister kör oftare på fyllan än motorcyklister.


MC-förare hade en mycket bättre attityd i fråga om alkohol/droger jämfört med bilister. Att man betalar skatt, försäkring och kör ett registrerat fordon är en själklarhet likväl som att man inte kör skenförsäkrad motorcykel. Att man kontrollbesiktar hojen och sköter om den visar Bilprovningens statistik år efter år.

Citerat från smc
http://www.svmc.se/smc/SMCs-arbete--fragor/Motorcyklisten/Extremt-beteende/

Drar mig även till minnes att jag någonstans läste att motorcyklister inte körde snabbare vid fartkameror än bilister.

Mycket bra läsning! Bra att ha länkarna också om diskussion kommer på tal.

Mavve65
2012-10-10, 10:20
För ett tag sedan kom en undersökning som visade att det var ganska få mc-åkare som körde för fort förbi fartkameror.......detta är väl bortglömt redan....

Mavve65
2012-10-10, 10:23
Jag vill veta vad de menar med För Fort. Allt över exakt hastighetsbegränsning? I så fall är siffrorna snarare förvånande åt andra hållet. 50% av alla mc-förare kör alltså under lagstadgad hastighetsbegränsning? Imponerande!

:D:D:D

Olle Å
2012-10-10, 19:28
Jag läste statistiken och blev faktiskt förvånad över att så många omkomna saknade körkort.
Synd bara att de med sitt extrema beteende snedvrider statistiken för oss andra.:mad::mad:

simonwellander
2012-10-10, 22:21
Jag håller hastigheterna till 90%. Väldigt sällan drar jag på, men om jag gör det så håller jag mig inom "bli-av-med-körkorts"-gränserna.

Jourtjänst
2012-10-11, 00:07
Jag håller hastigheterna till 90%. Väldigt sällan drar jag på, men om jag gör det så håller jag mig inom "bli-av-med-körkorts"-gränserna.

Så här kör jag också. Och håller de alltid inom tättbebyggt område. De gånger jag ligger över är oftast på motorväg och på 80-vägar som lungt kan vara 90.

Olle Å
2012-10-11, 08:29
Det finns ju en annan hastighetsgräns, som man inte talar om nu för tiden.
Har för mig att den var skriven i min gamla körskolebok och den löd ungefär så här.
" man skall inte köra fortare än att man kan stanna på den sträcka man kan överblicka.":eek:

räven
2012-10-11, 10:13
Krokig 70 väg kan vara svår att hålla hastigheten på

Jourtjänst
2012-10-11, 13:15
Det finns ju en annan hastighetsgräns, som man inte talar om nu för tiden.
Har för mig att den var skriven i min gamla körskolebok och den löd ungefär så här.
" man skall inte köra fortare än att man kan stanna på den sträcka man kan överblicka.":eek:

Det fanns i min körkortsbok också när jag tog körkort för bil 1978, säkert också när jag tog busskortet 1981. Det är en bra utgångspunkt tycker jag. Och det funkar ju i de flesta fall, man kan använda god fart och ändå hinna stanna men när farten måste ner på grund av att det är riktigt dålig sikt då ska den ner också. Annars vet man inte riktigt vad som kan hända.

Tjita1
2012-10-11, 17:52
Så står det allt numera också.

Olle Å
2012-10-11, 20:26
Krokig 70 väg kan vara svår att hålla hastigheten på

Konstigt att det är svårare på krokig än rak. Kanske beror på att man måste hålla högre styrfart på den krokiga.:eek::eek:

räven
2012-10-12, 15:18
Så är det, går in i kröken i lagstadgad 70, kommer ut i minst 90, konstigt.

Olle Å
2012-10-12, 19:58
Så är det, går in i kröken i lagstadgad 70, kommer ut i minst 90, konstigt.

Inte konstigt. Det är ju det som menas med styrfart. Dvs. en säker hastighet.:rolleyes::rolleyes:

Motormannen
2012-11-22, 01:06
4 av 5 lastbilar kör för fort enligt en undersökning Motormännen har gjort, så vi är långt ifrån de svartaste fåren i trafiken. Statistiken för taxibilar vill jag inte ens tänka på...

engström67
2012-11-22, 09:12
4 av 5 lastbilar kör för fort enligt en undersökning Motormännen har gjort, så vi är långt ifrån de svartaste fåren i trafiken. Statistiken för taxibilar vill jag inte ens tänka på...


Felaktiga siffror.Hur har Motormännen mätt det? åkt bakom med personbil med felaktig hastighetsmätare?.Så här är det 98% av dom som kör för fort är utlänska chaufförer.Och 99.9 % av fallen så handlar det om 10 kmt för fort som är ett grymt brott:rolleyes:.Alla lastbilar som säljs i Sverige är strypta vid 90, mer än hälften vid 80. 2% har laborerat med begränsare och däckstorlek för att få nån km till på mätarn,det är oseriösa åkerier.Många åkerier idag i Sverige tävlar internt om vem som kan köra snålast och då varje månad får belöning.Bränslekostnad och lön är den största utgiften idag och i tanke på dieselpriset och dåligt betalt för transporterna så gäller det att spara.Dom åkerier i Sverige idag som får nån krona över är få. Dom får nästan betala för att köra det vi alla ska ha i affärn eller industrin.Men är ju alltid lätt att hacka på oss.Skulle vilja ta med en från motormännen en vecka så skulle dom få se vad det handlar om,eller den person som inte vet vad den pratar om.Kanske blir lite OT men blir så förbannad när det alltid ska hackas på oss yrkeschaufförer i alla sammanhang.Ingen,ingen kan påstå att jag har fel,bara rent skitsnack isåfall.

Jourtjänst
2012-11-22, 09:27
Felaktiga siffror.Hur har Motormännen mätt det? åkt bakom med personbil med felaktig hastighetsmätare?.Så här är det 98% av dom som kör för fort är utlänska chaufförer.Och 99.9 % av fallen så handlar det om 10 kmt för fort som är ett grymt brott:rolleyes:.Alla lastbilar som säljs i Sverige är strypta vid 90, mer än hälften vid 80. 2% har laborerat med begränsare och däckstorlek för att få nån km till på mätarn,det är oseriösa åkerier.Många åkerier idag i Sverige tävlar internt om vem som kan köra snålast och då varje månad får belöning.Bränslekostnad och lön är den största utgiften idag och i tanke på dieselpriset och dåligt betalt för transporterna så gäller det att spara.Dom åkerier i Sverige idag som får nån krona över är få. Dom får nästan betala för att köra det vi alla ska ha i affärn eller industrin.Men är ju alltid lätt att hacka på oss.Skulle vilja ta med en från motormännen en vecka så skulle dom få se vad det handlar om,eller den person som inte vet vad den pratar om.Kanske blir lite OT men blir så förbannad när det alltid ska hackas på oss yrkeschaufförer i alla sammanhang.Ingen,ingen kan påstå att jag har fel,bara rent skitsnack isåfall.

Jag tycker att yrkeschaffisar är bland det coolaste vi har på vägarna. Jag ser ofta vanliga bilister köra på alla möjliga konstiga sätt i närheten av en långtradare, men han eller hon som kör långtradaren behåller nästan alltid lugnet. Inget tutande, inget blinkande med helljus. Bara lugn och ro.

Jag har ofta varit en av de bilister som kan bli lite hetsiga, men har de senaste åren bestämt mig att vara som yrkesfolket i trafiken. Att ta det lugnt och inte hetsa upp mig. Och det har gjort att det blivit en hetskille mindre på vägarna.

RobbeS
2012-11-22, 10:26
Jag har inget att säga om lastbilschaufförernas körsätt förutom de från Ryssland och baltstaterna. Svenska långtradare ser man ytterst sällan köra i kolonn med 20 meters lucka däremot verkar detta vara den gängse formering för ryssar, polacker, britter och balter. Omöjligt att köra om en karavan på fyra långtradare på vanliga vägar och betydligt svårare på 2-1 vägar.
Men jag kör å andra sidan sällan om nu för tiden. Det var bara att köpa en Passat 1,8t från 01 som i bästa fall drar 0,9 liter milen. Ska jag börja köra om också är det bara att lägga på 2 dl till och så kul är det inte att köra bil:D

Motormannen
2012-11-22, 12:37
Felaktiga siffror.Hur har Motormännen mätt det? åkt bakom med personbil med felaktig hastighetsmätare?.Så här är det 98% av dom som kör för fort är utlänska chaufförer.Och 99.9 % av fallen så handlar det om 10 kmt för fort som är ett grymt brott:rolleyes:.Alla lastbilar som säljs i Sverige är strypta vid 90, mer än hälften vid 80. 2% har laborerat med begränsare och däckstorlek för att få nån km till på mätarn,det är oseriösa åkerier.Många åkerier idag i Sverige tävlar internt om vem som kan köra snålast och då varje månad får belöning.Bränslekostnad och lön är den största utgiften idag och i tanke på dieselpriset och dåligt betalt för transporterna så gäller det att spara.Dom åkerier i Sverige idag som får nån krona över är få. Dom får nästan betala för att köra det vi alla ska ha i affärn eller industrin.Men är ju alltid lätt att hacka på oss.Skulle vilja ta med en från motormännen en vecka så skulle dom få se vad det handlar om,eller den person som inte vet vad den pratar om.Kanske blir lite OT men blir så förbannad när det alltid ska hackas på oss yrkeschaufförer i alla sammanhang.Ingen,ingen kan påstå att jag har fel,bara rent skitsnack isåfall.

De utför hastighetmätningar med identiska laserinstrument som trafikpolisen använder så siffrorna ger en bra fingervisning vartåt det bär.

De allra flesta med släp kör minst 90 km/h och det är inte sällan man ser svenskreggade tradare blåsa i 100 knyck. Från 80 till 90 ökar stoppsträckan med ca 10 meter, 60 ton och en oskyddad trafikant och katastrofen är ett faktum.

Att de flesta yrkeschaufförer skulle bestå av lugna filbunkar till farbröder som lyssnar på Hank Williams och beskedligt tuffar fram i den högra filen på motorvägen låter som en fabel. Det kollektivet finns säkert men många har en förmåga att vilja skylta med tusen watt strålkastare och ljudhorn långt över smärtgränsen för mänskliga örat.

räven
2012-11-22, 12:48
Felaktiga siffror.Hur har Motormännen mätt det? åkt bakom med personbil med felaktig hastighetsmätare?.Så här är det 98% av dom som kör för fort är utlänska chaufförer.Och 99.9 % av fallen så handlar det om 10 kmt för fort som är ett grymt brott:rolleyes:.Alla lastbilar som säljs i Sverige är strypta vid 90, mer än hälften vid 80. 2% har laborerat med begränsare och däckstorlek för att få nån km till på mätarn,det är oseriösa åkerier.Många åkerier idag i Sverige tävlar internt om vem som kan köra snålast och då varje månad får belöning.Bränslekostnad och lön är den största utgiften idag och i tanke på dieselpriset och dåligt betalt för transporterna så gäller det att spara.Dom åkerier i Sverige idag som får nån krona över är få. Dom får nästan betala för att köra det vi alla ska ha i affärn eller industrin.Men är ju alltid lätt att hacka på oss.Skulle vilja ta med en från motormännen en vecka så skulle dom få se vad det handlar om,eller den person som inte vet vad den pratar om.Kanske blir lite OT men blir så förbannad när det alltid ska hackas på oss yrkeschaufförer i alla sammanhang.Ingen,ingen kan påstå att jag har fel,bara rent skitsnack isåfall.

Men att använda blinkers tar väl inte så mycket bränsle ??????

akems
2012-11-22, 16:33
Jag satt och lyssnade på radion för några dagar sedan och då intervjuade de en man som var ansvarig för fartkamrorna,då sa han att transportstyrelsen hämtade sin statistik angående antalet fordon,hastighet m.m via fartkameran och då är det inte så konstigt att det blir låga värde på allt utom motorcyklar

LowTech
2012-11-22, 16:54
Jag satt och lyssnade på radion för några dagar sedan och då intervjuade de en man som var ansvarig för fartkamrorna,då sa han att transportstyrelsen hämtade sin statistik angående antalet fordon,hastighet m.m via fartkameran och då är det inte så konstigt att det blir låga värde på allt utom motorcyklar
...för fartkamerorna mäter väl ALLTID hastgheterna just av den anledningen???
Även om de inte jobbar fullt ut, dvs plåtar "fortkörande"

Olle Å
2012-11-22, 18:24
...för fartkamerorna mäter väl ALLTID hastgheterna just av den anledningen???
Även om de inte jobbar fullt ut, dvs plåtar "fortkörande"

Löjligt att snacka om hastigheten förbi kamerorna. Den skulle tas mellan kamerorna i stället.
Hur många bilister håller rätt hastighet där? Tror att de är likvärdiga.mcåkarna. :hmmmm2::hmmmm2:

Hamre
2012-11-22, 21:23
De utför hastighetmätningar med identiska laserinstrument som trafikpolisen använder så siffrorna ger en bra fingervisning vartåt det bär.

De allra flesta med släp kör minst 90 km/h och det är inte sällan man ser svenskreggade tradare blåsa i 100 knyck. Från 80 till 90 ökar stoppsträckan med ca 10 meter, 60 ton och en oskyddad trafikant och katastrofen är ett faktum.

Att de flesta yrkeschaufförer skulle bestå av lugna filbunkar till farbröder som lyssnar på Hank Williams och beskedligt tuffar fram i den högra filen på motorvägen låter som en fabel. Det kollektivet finns säkert men många har en förmåga att vilja skylta med tusen watt strålkastare och ljudhorn långt över smärtgränsen för mänskliga örat.

Håller med dej helt och hållet!
Yrkes chaufförer är den kategori i trafiken som visar minst hänsyn!

engström67
2012-11-22, 23:10
Som sagt skitsnack har jag hört förr hörri ni,kom med nått ni begriper istället:cool:

engström67
2012-11-22, 23:14
De utför hastighetmätningar med identiska laserinstrument som trafikpolisen använder så siffrorna ger en bra fingervisning vartåt det bär.

De allra flesta med släp kör minst 90 km/h och det är inte sällan man ser svenskreggade tradare blåsa i 100 knyck. Från 80 till 90 ökar stoppsträckan med ca 10 meter, 60 ton och en oskyddad trafikant och katastrofen är ett faktum.

Att de flesta yrkeschaufförer skulle bestå av lugna filbunkar till farbröder som lyssnar på Hank Williams och beskedligt tuffar fram i den högra filen på motorvägen låter som en fabel. Det kollektivet finns säkert men många har en förmåga att vilja skylta med tusen watt strålkastare och ljudhorn långt över smärtgränsen för mänskliga örat.

Mycket skit ska man höra,men är van.Låter som du är ute på nätterna och lär dig vart som försigår så att du tex ska få nått att äta.Stanna i sängen istället.Har kört yrkesmässigt i 27år tror nog jag sett mer än du begriper.Jag vet man ska slå dövörat till när folk babblar om nått dom inte vet ett skit om,men svårt att hålla tyst ibland:evil:.

engström67
2012-11-22, 23:19
Håller med dej helt och hållet!
Yrkes chaufförer är den kategori i trafiken som visar minst hänsyn!

???vi har ju fullt upp med att rädda livet på andra klanthuven hela dagarna,visst rötägg finns bland oss tyvärr.Men dom flesta låtsas poliser som tex du är ju patetiskt,man blir mörkrädd.

jtr
2012-11-22, 23:43
Jag håller med engström67. Stort respekt för lastbils folket. Jag har bla. "CE" kortet och körde lastbil före i tiden. Det är inte så lätt som många amatörer tror ibland. Speciellt inte i "överskyltad" Sverige. Här kan man se "70" och "90" skyltar växlas med jämna mellanrum på bara några hundra meter. Det är inte bara att släppa gasen lite och gasa på efter 100 - 200m. Det tar tid att få "fart" igen om man sitter i en lastbil.
Jag har undrat många gånger på vad som kan hända i trafiken om alla lastbilar kör strikt efter gällande trafik regler.
Men det finns klantar även i lastbilar.

https://www.youtube.com/embed/oFkw5JFOmHk

engström67
2012-11-22, 23:46
Men att använda blinkers tar väl inte så mycket bränsle ??????

Det där läste jag inte:banghead:

engström67
2012-11-22, 23:53
Sedan gnäller man på att en annan spårar ur offtopic,men hur är det igentligen där ute?och dessutom komma med massa skitsnack om en yrkesgrupp.Synd att inte alla åkerier vore eniga och ställde undan sina fordon.Gud vad jag skulle skratta,och ställde upp gjorde jag direkt.vore ju kul att se landet stanna:):)

RobbeS
2012-11-23, 00:09
Sedan gnäller man på att en annan spårar ur offtopic,men hur är det igentligen där ute?och dessutom komma med massa skitsnack om en yrkesgrupp.Synd att inte alla åkerier vore eniga och ställde undan sina fordon.Gud vad jag skulle skratta,och ställde upp gjorde jag direkt.vore ju kul att se landet stanna:):)

Äh Engström. Det är inte så mycket att bry sig om. Det finns alltid folk som lever i tron att allt alltid bara ska fungera utan att inse att det funkar för att andra människor ser till att det funkar. Men det är som sagt lätt att sitta på läktaren och tala om hur matchen ska spelas.
Ni tradarförare gör ett bra jobb och om alla förare oavsett fordon körde som ni skulle trafikverkets nollvision inte vara så långt borta.

jtr
2012-11-23, 00:11
Håller med dig engström67. till 100% men ibland undrar jag vilka "klantar" kör i yrkestrafiken. Igår var jag "majat" mot ett vajer räcke av en blå buss från länstrafiken. Hände inte så mycket men det var nära. Aluminium låda på min F800GS gick åt h......!!!! (4300,-)

wbr
2012-11-23, 00:17
... De allra flesta med släp kör minst 90 km/h och det är inte sällan man ser svenskreggade tradare blåsa i 100 knyck. Från 80 till 90 ökar stoppsträckan med ca 10 meter, 60 ton och en oskyddad trafikant och katastrofen är ett faktum. ...

Av erfarenhet vet jag att mycket få "långtradare" håller hastigheten 100 km/t, de gånger jag sett det har det alltid varit ett utländskt registrerat fordon. (Kanske har de inte så hårda krav på maxfartspärr, men det vet jag inget om).

Hur vet jag det? Jo av den enkla anledningen att jag kunnat köra om så gott som alla dessa fordon, då vägtyp och annat tillåtit detta. Jag körde då s.k. "turistbuss" och med dessa kan man komma upp till 100 km/t där maxfartspärren träder in, något enstaka exemplar har (av misstag?) ibland kunnat prestera 105 km/t.

Så ditt påstående "...det är inte sällan man ser svenskreggade tradare blåsa i 100 knyck..." är helt fel. Om så vore hade jag aldrig kunnat köra om dem, vilket man alltid gjorde.

Dessa lastbilsförare hjälper oftast till för att underlätta för en buss att komma förbi, på olika sätt, ofta genom att gå ut mot vägrenen en anings aning som ett tecken, eller genom en blink med körriktningsvisaren då de anser att det skulle gå bra att köra om. Dock släppte de aldrig på gasen - men det har jag full förståelse för.:)

Jourtjänst
2012-11-23, 00:26
Dessa lastbilsförare hjälper oftast till för att underlätta för en buss att komma förbi, på olika sätt, ofta genom att gå ut mot vägrenen en anings aning som ett tecken, eller genom en blink med körriktningsvisaren då de anser att det skulle gå bra att köra om. Dock släppte de aldrig på gasen - men det har jag full förståelse för.:)

Min erfarenhet, som är hyfsat bra då jag kör ungefär 4000 mil per år runt om i Sverige, är att långtradarchaffisar är MYCKET bättre på att underlätta för oss andra än de flesta vanliga bilister. Det är lättare att köra om en tradare på landsväg än Svensson i sin Opel.

V Saarela
2012-11-23, 06:27
Jag kör ju annars inte värst mycket bil, men nu i år så har jag matat cirka 9000 mil. Dom flesta milen har blivit efter E4:an,E20 osv.

Jag ställer in Traficen på 2000 varv och då visar GPS:en 90 km/timmen. Måste säga att jag är lite förvånad över hur väl och sjyst långtradarchaffisarna beter sig i trafiken. Jag kan dessutom lätt räkna på min ena hands fingrar när jag blivit omkörd av en långtradare.

Däremot har jag sett att dom kör lite för fort när det kommer till 50/70 väg. Inte för att dom stressar på mig, men jag har känt mig lite i vägen ibland :)

Hamre
2012-11-23, 07:49
Och du e bror Duktig, som vanligt. Kan bäst vet bäst!

Skickat från min?

engström67
2012-11-23, 08:35
Äh Engström. Det är inte så mycket att bry sig om. Det finns alltid folk som lever i tron att allt alltid bara ska fungera utan att inse att det funkar för att andra människor ser till att det funkar. Men det är som sagt lätt att sitta på läktaren och tala om hur matchen ska spelas.
Ni tradarförare gör ett bra jobb och om alla förare oavsett fordon körde som ni skulle trafikverkets nollvision inte vara så långt borta.

Tack,det värmer att nån förstår:) brukar inte bry mig,men ibland är det skönt att lufta sig lite:)

engström67
2012-11-23, 09:01
Och du e bror Duktig, som vanligt. Kan bäst vet bäst!

Skickat från min?

Men du,i detta fallet så talar jag av erfarenhet,med runt 20000mil per år minst.Men jag vet att det finns många dårar i lastbilar med där ute,jag blir lika förbannad på dom med.Ser varje dag sådana med som är väldigt dåliga på att visa hänsyn.Jag försöker vara så seriös och laglig jag kan,dels för att just ta hänsyn till andra och jag vill ju ha mitt körkort kvar.Utan det så har jag inget jobb och sedan kan jag ju inte köra hoj.Detta med hastigheten,fan den där åker i 100,javisst det händer.Om jag sitter och kör,har farthållaren på tex 85,viket inte polisen bryr sig om och trafiken flyter bättre och så är vägen kuperad mil efter mil då får lastbilen kämpa för att försöka hålla det.Och när det går utför då frirullar den.och det är väl då skrivbordsfolket står med sina instrument och fångar oss:rolleyes:,visst man kan ju sitta och bromsa hela tiden,men korta sträckor är det bättre att låta den levande kraften hjälpa till inför nästa motlut,allt för att köra så ekonomiskt som möjligt,och miljövänligt.Är ändå svårt att komma under 4.5liter per mil.Och byta bromsar på ekipaget kostar säkert minst 50-60000kr.Och sedan denna årstid,dimmiga nätter,vägarna fryser till is och man har 60ton som ibland gör som dom vill och sedan kommer alla svensson som hatar allt vad lastbilar heter och måste alltid köra ut framför för att inte hamna bakom,kul nää och vansinnigs omkörningar vid vajerräcken,ofta även med lösa barn i bilarna.Jag ser det VARJE dag året runt.Hamre ta din hoj och kika förbi Dalarna till sommaren så lovar jag att du kan få följa med en dag så förstår du säkert bättre.Jag kan bjuda på en kopp kaffe med,för dum är jag inte,men tråkigt när folk häver ur sig massa.Over and out.

Olle Å
2012-11-23, 09:43
Tycker nog att de flesta svenska lastbilsförare skall ha en eloge. Tänk er själva att sitta i trafiken dag efter dag och dessutom se alla dumheter som andra hittar på. Brukar själv köra E6:an ibland efter kusten ner till Skåne, Antingen med en picup eller mc. De utländska chaufförerna verkar ha en annan inställning till trafiken. " här kommer jag och jag är störst "

De värsta erfarenheterna av nonchalans jag råkat ut för gäller personbilsförare, då jag mycket ofta drog hästsläp med ibland två ridhästar i. Hände vid flera tillfällen att idioter for förbi för att komma före vid ett trafikljus eller in på en parkeringsplats. Inte kul att behöva försöka att stanna så snabbt som möjligt då.
Lite jäkligt att köra med hästtrailer på en krokig och backig väg.
Man kan ju undra oxså varför inte det är ett obligatoriskt prov för att få köra med släpvagn??

Tänk bara tanken om chaffisarna skulle strejka ett par veckor!!!!!!!!!!!!!:hello::hello:

engström67
2012-11-23, 11:18
Tycker nog att de flesta svenska lastbilsförare skall ha en eloge. Tänk er själva att sitta i trafiken dag efter dag och dessutom se alla dumheter som andra hittar på. Brukar själv köra E6:an ibland efter kusten ner till Skåne, Antingen med en picup eller mc. De utländska chaufförerna verkar ha en annan inställning till trafiken. " här kommer jag och jag är störst "

De värsta erfarenheterna av nonchalans jag råkat ut för gäller personbilsförare, då jag mycket ofta drog hästsläp med ibland två ridhästar i. Hände vid flera tillfällen att idioter for förbi för att komma före vid ett trafikljus eller in på en parkeringsplats. Inte kul att behöva försöka att stanna så snabbt som möjligt då.
Lite jäkligt att köra med hästtrailer på en krokig och backig väg.
Man kan ju undra oxså varför inte det är ett obligatoriskt prov för att få köra med släpvagn??

Tänk bara tanken om chaffisarna skulle strejka ett par veckor!!!!!!!!!!!!!:hello::hello:

Jo men ska du köra med hästsläp så lär man ju i dom flesta fall skaffa BE i körkortet och då är det väl nått körprov,men skulle behövas för alla släpvagnar.Hur många är det inte som kör om en och precis när dom passerat med bilen så vrider dom in :mad: fast husvagnen,hästfinkan,släpet då.Vad händer om jag inte är vaken då.Troligtvis dör någon:( men skulle väl stå i tidningen att lastbil körde över familj med stora rubriker.Ööh är vi lite OT nu eller:)

namn
2012-11-23, 19:01
Hittade en "goding" som passar in rätt bra på ämnet

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=o2VCjCobH2c

" vi kör inte för skojs skull, VI kör för DIN skull "

Olle Å
2012-11-23, 19:58
För att återgå till tråden, så visst kör en del mcåkare för fort, men tror nog att det är minst lika många bilförare som fartsyndar. Kanske inte bilisterna överskrider hastigheten lika mycket, men............:eek::eek:
Som jag tidigare på pekar, så bör nog hastigheten tas mellan kamerorna i stället. Det förekommer ibland i Norge att det görs.:mad::mad:

Jourtjänst
2012-11-24, 01:09
Men du,i detta fallet så talar jag av erfarenhet,med runt 20000mil per år minst.Men jag vet att det finns många dårar i lastbilar med där ute,jag blir lika förbannad på dom med.Ser varje dag sådana med som är väldigt dåliga på att visa hänsyn.Jag försöker vara så seriös och laglig jag kan,dels för att just ta hänsyn till andra och jag vill ju ha mitt körkort kvar.Utan det så har jag inget jobb och sedan kan jag ju inte köra hoj.Detta med hastigheten,fan den där åker i 100,javisst det händer.Om jag sitter och kör,har farthållaren på tex 85,viket inte polisen bryr sig om och trafiken flyter bättre och så är vägen kuperad mil efter mil då får lastbilen kämpa för att försöka hålla det.Och när det går utför då frirullar den.och det är väl då skrivbordsfolket står med sina instrument och fångar oss:rolleyes:,visst man kan ju sitta och bromsa hela tiden,men korta sträckor är det bättre att låta den levande kraften hjälpa till inför nästa motlut,allt för att köra så ekonomiskt som möjligt,och miljövänligt.Är ändå svårt att komma under 4.5liter per mil.Och byta bromsar på ekipaget kostar säkert minst 50-60000kr.Och sedan denna årstid,dimmiga nätter,vägarna fryser till is och man har 60ton som ibland gör som dom vill och sedan kommer alla svensson som hatar allt vad lastbilar heter och måste alltid köra ut framför för att inte hamna bakom,kul nää och vansinnigs omkörningar vid vajerräcken,ofta även med lösa barn i bilarna.Jag ser det VARJE dag året runt.Hamre ta din hoj och kika förbi Dalarna till sommaren så lovar jag att du kan få följa med en dag så förstår du säkert bättre.Jag kan bjuda på en kopp kaffe med,för dum är jag inte,men tråkigt när folk häver ur sig massa.Over and out.

Kan man komma och få en kaffe även om man gillar tradarchaffisarna och det de gör?

engström67
2012-11-24, 01:14
Kan man komma och få en kaffe även om man gillar tradarchaffisarna och det de gör?

Självklart bara hojta till för den som vill och har vägarna förbi:)

Motormannen
2012-11-24, 11:27
Fakta:
http://www.youtube.com/watch?v=y_Ix_y35P04
http://www.teknikensvarld.se/2008/04/14/4314/yrkesforares-attityd-orsak-till-fortkorning/
http://sverigesradio.se/sida/artikel.aspx?programid=112&artikel=5312602
http://www.ntf.se/Tidning/default.asp?RecID=34226
http://www.cisionwire.se/motormannens-riksforbund/r/varannan-lastbil-kor-for-fort,c9319655
http://www.duochjobbet.se/nyhet/yrkestrafikens-fortkorning-kostar-20-liv/

VTI, Motormännen, NTF... alla säger samma sak och kan uppvisa undersökningar och statistik som styrker detta. Sen är det upp till var och en att blunda för faktan eller inte.
En strypt motor hjälper inte för fortkörning i tätort, förbi skolor, dagis och kyrkor exempelvis...
Jag har full förståelse för att du vill försvara din yrkeskategori och minimera antalet rötägg (som finns inom alla brancher, även läkare och präster tex) men att gå till personangrepp är ett direkt övertramp av dig eftersom jag inte anklagade dig som person.

För att återgå till ämnet så valde jag oftast i undersökningen. Tar så få chanser som möjligt att mista pengar jag hellre lägger på min favorithobby! :)

Jourtjänst
2012-11-24, 18:42
Jag tror inte på dig, Motormannen. Jag tror det jag själv ser och det du beskriver stämmer inte på tradarfolket som grupp. Jag tycker att det är läge att lägga ner detta nu.

Motormannen
2012-11-24, 19:23
Är inte mig du ska tro på utan det är samma statliga verk som gjort undersökningen som tråden handlar om, men de kanske ljuger, vem vet... Hur som helst, alla har olika uppfattningar om ditten och datten.

Ove
2012-11-24, 20:34
:rolleyes: Jaja, skit samma för min del. Lastbilschaufförer finns av alla sorter, inte alla är änglar i trafiken även om sådana finnes, men... Det finns andra som inte är yrkeschaufförer men som kör bil i yrket och kör som kung Jehu jagade dom.

Hemtjänsten är en grupp som kommer i rallyfart ibland även om det påstås att kvinnor inte kör för fort, och den gruppen kan jag i vissa lägen förstå. Det kan vara så att tant Agda gjorde i brallan precis när dom var klara där och farbror Gustav sitter 2 mil bort och och måste få sina mediciner för det var sent redan innan Agda. Sitter människor i kläm vill man skynda sig lite. Jag vet för jag har varit i branchen sjukvård i hemmet :nurse:

Gruppen som servar vid en del statliga verk, t.ex trafikverket, och kör låga sträckor som skaffar sig fortkörningsböter i arbetet har jag ingen förståelse för. Det är ingen vinst för dom att hetsa för dom vinner inget, vare sig i tid eller pengar. Det är en arbetsledningsfråga om man måste köra ikapp tid på vägen. ;)

Resemontörer är en annan grupp och dom kan ju faktiskt tjäna lite på att köra undan i natten för att komma fram - om dom gör det. Till samma grupp kan man väl räkna hela horden av väskdängare. :rolleyes:

Många är det som beter sig i trafiken. Själv har jag jobbat några år med att lugna ner mitt eget tempo och det går, men det är svårt. Vi får väl försöka så gott vi kan och vara rädda om oss själva och varandra. :cool:

pentti01
2012-11-24, 21:20
Alla trafikanter är mäniskor och vi kommer i alla sorter, på gott o ont .

Molgan
2012-11-25, 00:35
Är inte mig du ska tro på utan det är samma statliga verk som gjort undersökningen som tråden handlar om, men de kanske ljuger, vem vet... Hur som helst, alla har olika uppfattningar om ditten och datten.
Ljuger, eller vinklar, eller väljer fakta utifrån agenda. Du länkade tidigare till en artikel från NTF där de sa att "25 liv sparas om yrkestrafikanter håller hastighetsbegränsningen". Allt som stod där är trams som bara kan godtas av de som vill tro på det. Finns inget där som styrker nånting, slutsatser dras utifrån vad man vill uppnå och verifierar att politik ska inte styra forskning utan tvärt om. VTI är jättebra på att sammanställa statistik men har inte kommit på någon hållbar slutsats någonsin, det är de inte kvalificerade till. Tingvall är även han politiker som betraktar forskning och statistik som ett sätt att styrka sin agenda och är helt blind för allt som inte gynnar hans argument. Visst har alla olika uppfattningar, men att i blindo tro på allt som "statliga verk" påstår utan att fundera på varför de presenterar informationen är naivt.

Ove
2012-11-25, 10:57
Ljuger, eller vinklar, eller väljer fakta utifrån agenda. Du länkade tidigare till en artikel från NTF där de sa att "25 liv sparas om yrkestrafikanter håller hastighetsbegränsningen". Allt som stod där är trams som bara kan godtas av de som vill tro på det. Finns inget där som styrker nånting, slutsatser dras utifrån vad man vill uppnå och verifierar att politik ska inte styra forskning utan tvärt om. VTI är jättebra på att sammanställa statistik men har inte kommit på någon hållbar slutsats någonsin, det är de inte kvalificerade till. Tingvall är även han politiker som betraktar forskning och statistik som ett sätt att styrka sin agenda och är helt blind för allt som inte gynnar hans argument. Visst har alla olika uppfattningar, men att i blindo tro på allt som "statliga verk" påstår utan att fundera på varför de presenterar informationen är naivt.

:dito: Instämmer fullständigt! Jag har tittat på en del rapporter och slutsatser av statistik. Jag fnissade nästan på mig tills jag kom på att de tjänade som beslutsunderlag... :rolleyes:

Motormannen
2012-11-25, 17:38
Motsattsen till naivitet är i så fall bitterhet.

För alla beslut som tas på riksdags/regeringsnivå krävs oftast någon form av statistik och vetenskapliga undersökningar, det ligger på de olika statliga verkens bord och de tjänar som remissinstanser tillsammans med ideella organisationer så som SMC. Sedan tas många beslut grundade på redan gjorda undersökningar och sammanställd statistik. Så forskningen styr politiken i många lägen, inte tvärt om. Hade det inte funnits statistik och forskning om hur farligt det var att köra motorcykel utan hjälm så kanske vi inte haft någon hjälmlag idag. Eller vinterdäckslagen som är ytterligare ett exempel.
Trafikverket, Polisen, Transportstyrelsen, SMC, Motormännen m.fl är inga politiska vinstdrivande organisationer och de har inget att vinna på ett lagkrav om t.ex förbjuden mobiltelefonanvändande vid körning eller dubbdäck för tunga fordon. Så jag förstår inte riktigt varför det skulle finnas en ''ond agenda'' från dessa genom att ljuga, vinkla och välja?

Det är Sverige 2012, inte Sovjetunionen 1932...

engström67
2012-11-25, 18:09
Nu förstår jag. 25 liv sparas om man håller hastigheten.:rolleyes:Om jag håller prick 80 på 80 väg i stället för typ 85 då smäller det mindre när jag kör över idioten i bilen som kör ut framför en,eller beter sig illa som vanligt varje dag.Och heja Tingvall eller vad dom heter,dom lär ju knappast kunna köra bil,bara tjäna massa pengar och snacka gojja:D

Ove
2012-11-26, 10:36
Motsattsen till naivitet är i så fall bitterhet.

För alla beslut som tas på riksdags/regeringsnivå krävs oftast någon form av statistik och vetenskapliga undersökningar, det ligger på de olika statliga verkens bord och de tjänar som remissinstanser tillsammans med ideella organisationer så som SMC. Sedan tas många beslut grundade på redan gjorda undersökningar och sammanställd statistik. Så forskningen styr politiken i många lägen, inte tvärt om.

Nejdå, motsatsen till naivitet är realism. Forskning har oftast ett mål och efter givna förutsättningar, ren grundforskning undantaget. I många fall bestämmer beställaren, ibland omedvetet, resultatet enligt principen "man biter inte den hand som föder".

Det första man bör ta reda på när man ska gå igenom en forsknigsrapport är vem som betalar. Nästa steg är att fundera på syftet med undersökningen och vilka avgränsningar som gjorts i förhållande till andra lösningar, målgrupper och vad som annars kan vara relevant.

När man sovrat fram vad som egentligen undersöks kan man läsa det hela med lite klarare ögon och då blir man inte alltid så imponerad, men lika fullt tjänar en massa illa genomförda, vinklade och dåligt rapporterade undersökningar som beslutsunderlag. ;)

jtr
2012-11-26, 15:05
Du har så rätt Ove!!!!!!

räven
2012-11-26, 15:20
Bevisligen kostar det liv att trafikanter slutat använda körriktningsvisare. Minst 2 Mc förare i år. Snälla ni ,börja blinka. Då menar jag inte smälla till blinkersen samtidigt som ni svänger.

Olle Å
2012-11-26, 18:59
Bevisligen kostar det liv att trafikanter slutat använda körriktningsvisare. Minst 2 Mc förare i år. Snälla ni ,börja blinka. Då menar jag inte smälla till blinkersen samtidigt som ni svänger.

Vet inte om värmländska bilförare är sämst på att använda blinkers, men de är jäkligt dåliga på det. Speciellt vid rondellkörning.:mad::mad:

engström67
2012-11-26, 19:47
Vet inte om värmländska bilförare är sämst på att använda blinkers, men de är jäkligt dåliga på det. Speciellt vid rondellkörning.:mad::mad:

Lika här med,helt sjukt.

engström67
2012-11-26, 19:49
Bevisligen kostar det liv att trafikanter slutat använda körriktningsvisare. Minst 2 Mc förare i år. Snälla ni ,börja blinka. Då menar jag inte smälla till blinkersen samtidigt som ni svänger.

Visst men slå av blinkersen med för guds skull.Skulle tro att det skördar mer offer:cool: