Visa fullständig version : Ni tekniskt kunniga
Hondamannen
2012-09-04, 16:15
Hej,
Som jag tidigare nämnt är jag intresserad av aprilia mana 850 men har varit lite rädd för alla de felkoder som man kan läsa om aprilia mana 850:s forum. Då de inte finns många aprilia verkständer så har jag varit rädd för att hamna i klorna på auktoriserade verkstäder om jag köper en mana 850 då det oftast behövs deras datorer för att felsöka.
Tror att denna manick kan hjälpa en lösa de flesta felkoder på en mana 850 utan att vara beroende av aprilias datorer?
Förstår ni vad jag menar?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Testinstrument-och-Elektronik/Felkodslasare-151362/
Jag skullle bli mycket förvånad om du hittar ett ODB2 uttag på en mc....men jag har haft fel förut :)
Det går att googla sig fram till hur man gör men det är inte lätt att hitta. Frugan hade en pegaso 650 i förut som visade felkod.
Efter mycket möda hittade det, på den skulle man kortsluta två stift till styrboxen i ett visst antal sekunder så visade den felkoderna, men om det är likadant på mana:n vet jag inte.
Hondamannen
2012-09-04, 19:44
Felkoderna visar mana 850 själv men går denna manick att använda för att felsöka och se vad det är för fel eller på ngt sätt tyda felkoderna?
Min kompis köpte felkods sökare på Biltema och gick till "återköpsdisken" nästan omgående.
Nej, räkna inte med att den prylen ens vet vad "Aprilia" är för något. Om du hittar en kontakt att ansluta den till, vilket jag inte sett på nån av de Aprilia jag varit i närheten av (en hoper olika).
Köp istället din Mana och läs på http://www.apriliaforum.com/forums/forumdisplay.php?100-Mana-and-Mana-GT och var nöjd med en underskattad hoj.
Man tog faktiskt motorn+låda från Mana och stoppade i sin nya 850-kubiksskoter... :)
Hondamannen
2012-09-04, 20:22
Det var väl tvärtom man gjorde eller?
Jo jag har varit och sneglat på det där forumet. Verkar vara en hoj med diverse problem om man ska tro forumet och de tester jag har läst. Man kan nog inte räkna med 5-10 000 problem fria mil
Det var väl tvärtom man gjorde eller? .... Man kan nog inte räkna med 5-10 000 problem fria mil
Nej, skotern är nyare faktiskt.
Nej, det kan man inte. Men det är en Aprilia, inte en Honda så det kan du inte oavsett. Om det är din främsta prio bör du titta åt annat håll utan ytterligare fundering.
Men vart ska du ansluta den ? Har aldrig ens hört talas om att det finns en enda hoj modell på marknaden som har OBD2 uttag....!
och skulle din ev trotjänare ha ett sånt uttag (varför ) så kommer knappast den produkten göra någon nytta /skillnad. hur avancerade elektroniska system tror du att den hojen har? det är svårt nog att få dom att fungera på personbilar trots att man har beslutat om ett gemensamt protokoll så att det ska gå att kolla ex. avgasrening.
Sen kommer nästa problem. om du nu kan utläsa felkoder på något sätt... vad ska du göra med dom, det står inte i displayen "byt tändstigt på cylinder nummer 2" utan du kommer att få ett felmedelande om att avgasvärdet är högt, och ev ett lambdavärde som ligger fel, och därifrån så ska du själv hitta fram till felet...
Hondamannen
2012-09-04, 20:32
Synd att de nya honda automathojar är utrustade med dct-låda samt att de är så klena.
Hondamannen
2012-09-04, 20:33
ok, jag visste inte det. Jag är inte så teknisk kunnig och av den anledning frågar jag er kunniga. Så felmeddelande ger en viss fingervisning om vart fel ligger?
Men vart ska du ansluta den ? Har aldrig ens hört talas om att det finns en enda hoj modell på marknaden som har OBD2 uttag....!
och skulle din ev trotjänare ha ett sånt uttag (varför ) så kommer knappast den produkten göra någon nytta /skillnad. hur avancerade elektroniska system tror du att den hojen har? det är svårt nog att få dom att fungera på personbilar trots att man har beslutat om ett gemensamt protokoll så att det ska gå att kolla ex. avgasrening.
Sen kommer nästa problem. om du nu kan utläsa felkoder på något sätt... vad ska du göra med dom, det står inte i displayen "byt tändstigt på cylinder nummer 2" utan du kommer att få ett felmedelande om att avgasvärdet är högt, och ev ett lambdavärde som ligger fel, och därifrån så ska du själv hitta fram till felet...
Synd att de nya honda automathojar är utrustade med dct-låda samt att de är så klena.
Ja. Men det är medvetet för att de ska passa just egenskaperna driftsäkra och lättillgängliga. På så sätt är de faktiskt ganska väl inriktade.
Guzzi-Leif
2012-09-04, 20:34
Till Guzzin har jag köpt en särskild datorkoppling + mjukvara som gör att jag kan komma åt en hel del servicepunkter i ECUn. Kanske finns något motsvarande till din dröm-mc?
Å andra sidan når jag felkoder samt kan släcka dem i den vanliga displayen/färddatorn så...
Hondamannen
2012-09-04, 20:35
Håller med dig om det men visst kunde effekten ha legat runt 70 hk som er-6 och de andra hojar i de segmentet?
Ja. Men det är medvetet för att de ska passa just egenskaperna driftsäkra och lättillgängliga. På så sätt är de faktiskt ganska väl inriktade.
Så felmeddelande ger en viss fingervisning om vart fel ligger?
Inte så lätt att ha koll på, men den felkod som visas har en översättning i servicemanualen. Där står i hyggligt förståelig text vad som är fel.
Ett exempel: Min sambo's Suzuki började plötsligt tända motorlampan och visade "FI" i displayen. Ingen lyx med felkod där inte.... Den fick man plocka fram själv genom att kortsluta en servicekontakt, och i vårat fall visade displayen då C15 eller nåt som felkod.
Begagnad hoj med några år på nacken, så nån servicebok med felkoder finns inte, däremot gott om forum att söka i. Där hittade jag att felkoden indikerade att en liten sensor gett upp i insprutningen. Ett vanligt fel tydligen och en del som inte finns som reservdel från Suzuki utan att man köper hela spjällhuset...
Dessbättre har det varit fler än jag som inte velat köpa det nytt bara pga en sensor, så många har reparerat den oreparabla enheten och dokumenterat. Tack vare felkoden och listan med motsvarande fel kunde jag borra isär sensorn, löda fyra anslutningar och montera tillbaka allt på ett par timmar.
Det gick alltså att ta reda på felet och även lösa det utifrån koden, man behöver inget verktyg för att ytterligare tolka utan bara en befintlig översättning. Hur det uppstått och vad man kan göra åt problemet är sen nånting man i allra flesta fall kan hitta på nätet så länge hojen är begagnad sedan några år.
:)
Edit: Vissa av felkoderna på Mana har dessutom med stor sannorlighet att göra med återkallelser. Alltså fabriksåtgärder som görs en gång och inte kostar ägaren något. Men det har du säkert bättre koll på än jag...
Håller med dig om det men visst kunde effekten ha legat runt 70 hk som er-6 och de andra hojar i de segmentet?
Japp, definitivt.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.