Visa fullständig version : Håller på att ta körkort, 50 år gammal tjej.
Hej! Kort presentation av en ny medlem.
Efter det att min man gått igenom en tuff kamp mot cancern, ville vi göra nåt kul, så vi bestämde oss för att ta MC kort i "mogen ålder". Dvs 50 och 51 år.
Jag kommer att hålla mig till 250 cc, min man gick på 500. Tydligen inte helt ovanligt när det gäller oss "flickor" - vi är lite mer försiktiga av oss. Teoriprovet är avklarat så vi börjar närma oss slutet.
Min nästa lektion tvingar mig ut på motorvägen. Urrk. Så vad ska man tänka på?
Jag har bilkörkort sen 30 år och kört tusentals mil på motorväg, men jag gillar inte att köra fort (håller mig gärna runt 100 i högerspåret) och nu ska jag ut med en 250 cc och SKA upp i 110. Fy. Maxhastighet hittills är 80 på landsväg.
Nån här som har erfarenhet och lite tips? Slappna av i armarna? Luta sig lite framåt (jag sitter väldigt upprätt, vilket ger ett hårt vindmotstånd). Tänka positivt (har provat med mantrat " det är jättekul att köra MC fort"). Inte kolla för mycket på hastighetsmätaren (förhoppningsvis bli lite fartblind)?
Nån som har några goda råd, ni som kommer ihåg hur det vara att vara helt ny?
Jag ska kanske påpeka att jag bor i Danmark, så utbildningen här skiljer sig från den svenska. Jag tror att den svenska är tuffare, mer bankörning osv (vilket jag skulle vilja ha).
Ser fram emot goda råd och tips. Tex så tränar jag "countersteering" och balansövningar på min vanliga tramp-cykel när jag har möjlighet!
freddemannen
2012-08-04, 13:27
Först och främst lycka till!
Håll i dig mer med knäna / benen än med händerna är en bra början, håller du mer med benen och mindre med händerna får du en mer avslappnad körning, sitter du väldigt upprätt på hojen så testa att luta lite framåt så "glider" du lättare genom luften..
Och du i 120 kan ledigt släppa händerna och sträcka ut armarna i luften utan att flyga av :D
Tänk på att hojen är bättre än dig på att köra motorcykel du ska bara berätta var ni ska och hur snabbt ni ska komma dit
Luftmotståndet beror ju mycket på vad för slags hoj du kör.En nakenhoj som passerat 140 km/h kan ju uplevas av föraren som betydlig fortare pga vinden som pressar på.Ännu värre blir det om det är blåsigt.När du tagit dig förbi 180 km/h så känns det som om man gott kan fortsätta en bit över 200 km/h när man ändå är där uppe och vänder.LOL.
Man ska sitta lagom ledigt på hojen utan allt för mycket spänning i kroppen.Ger en mer avslappnad och körvänlig stil.Du ska kunna nå alla reglage med händerna på styret utan att behöva släppa detta styre.Träna på att kunna stå stilla så långt det är möjligt med hojen utan att sätta ner fötterna.Se långt framför dig och planera vad som eventuellt kan hända vid utfarter mm.Vrid gärna på huvudet när du skiftar fil på motorväg för att vara säker på att där inte redan var en annan trafikant som du aldrig såg i backspegeln.Tänk ett steg i förväg.Har t ex skåpbilen som du ligger bakom och planerat att köra om verkligen sett dig när du ligger där bakom och kanske har samma ide på denna omkörning.Lägg dig i deras backspegelnivå så att de får en chans att uppfatta att du finns där bakom.Undvik omkörningar och ta det försiktigt i närheten av korsningar beroende på att många bilister har svårt att uppfatta dig när du dyker upp t ex bakom en lastbil.
Träna dig på att luta hojen beroende på hur skarpt kurvan svänger.Du får mer flyt på din körning på detta vis än om du passerar denna kurva sittandes stelt rakt upp.Åk med hojen mitt i din fil eller aningen närmare mot mittlinjen än mot vägkanten.Skapar inte förvirring hos andra trafikanter som kanske tror att du vill släppa förbi dom om du kör t ex längs kanten på denna väg.Kör aldrig hoj ens kortare sträckor utan skyddsutrustning.Det räcker med en enda gång att man åkt kana på en asfalterad väg för att man ska inse hur mycket skinn och kött man kan bli av med på kroppen.
Vad är en nakenhoj?
En nakenhoj är en motorcykel utan kåpor och vindskydd. Ducati Monster är ett bra exempel på en nakenhoj.
Vad gäller motorväg: allting är relativt och ju mer man kör, desto mer avslappnad blir man när man vågar lita på hojen. I början spände jag mig också fruktansvärt mycket, men efter att man har kört ett tag så lär man sig, nästan automatiskt, att slappna av...utan att bli helt slapp, så klart :)
Eftersom du har kört bil; samma relativitetsteori gäller för MC som för bil - om du kört i 140 ett litet tag, och sedan backar tillbaka till 110, så känns 110 inte så där värst snabbt längre. En negativ fartblindhet som kanske inte är bra när man kör av motorväg och in på landsvägar, men det kan vara bra att tänka på.
Ang. motor och kubik; häng inte upp er allt för mycket på det. En 800cc motor med 40 hästar och en vikt på 260kg är inte snabbare än t.ex. en 500cc med 50 hästar men med en vikt på 200.
Ofta brukar dock större CC innebära bättre vrid - d.v.s. den kan med dra tyngre last lättare genom hela motorns register, men som sagt...väger de mer med mindre antal hästkrafter per kilo, så behöver de inte nödvändigtvis vara snabbare än en hoj med mindre motor, men fler hästar per kilo.
Jag kör en sån här (http://www.classicmotorcycles.org.uk/classicbikes/cb_suzuki_gn250.htm). Definitivt "naken"! :) Suzuki GN250.
"Och du i 120 kan ledigt släppa händerna och sträcka ut armarna i luften utan att flyga av".
Då får man väl ha en aningen mer avancerad MC, annars stannar den ju ganska fort om man släpper gasen? Men kanonbra att höra. Mer sånt!
Jag ska bara lita på att den inte välter/viker sig när man lägger den ner i en kurva, eller så fort det kommer den minsta ojämnhet i vägen. Vet inte varför jag nojar på det så mycket. Jag har cyklat i hela mitt liv och tagit snäva kurvor med nedläggning på en vanlig trampcykel, som ju både har smalare hjul, och är klenare byggd och mer vindkänslighet. Men det är nog att jag har sån enorm respekt för motorkraften och accelerationen som jag är försiktig. Irriterande att man blir en sån feg tant när man blir 50. Hade man varit 20 hade jag inte tänkt såhär.
Många tack för tips och råd!!
Lycka till med både körkort och sjukdom.
Jag kör en sån här (http://www.classicmotorcycles.org.uk/classicbikes/cb_suzuki_gn250.htm). Definitivt "naken"! :) Suzuki GN250.
:) Snygg naken! ;) Gillar den typen av hoj men även mina korta ben är för långa annars hade jag nog haft något liknande.
Jag har bilkörkort sen 30 år och kört tusentals mil på motorväg, men jag gillar inte att köra fort (håller mig gärna runt 100 i högerspåret) och nu ska jag ut med en 250 cc och SKA upp i 110. Fy. Maxhastighet hittills är 80 på landsväg.
Nån här som har erfarenhet och lite tips? Slappna av i armarna? Luta sig lite framåt (jag sitter väldigt upprätt, vilket ger ett hårt vindmotstånd). Tänka positivt (har provat med mantrat " det är jättekul att köra MC fort"). Inte kolla för mycket på hastighetsmätaren (förhoppningsvis bli lite fartblind)?
Övervinn rädslan, det är inte svårt att köra landsväg. Sittställningen kan du experimentera med. Prova att kura ihop, sitta rak eller tillbakalutad. Grundregeln är ju att man inte ska hålla i sig i styret utan nypa åt med benen men i övrigt kan man laborera. För att kolla att man inte håller för hårt i styret kan man (under kontrollerade former på övningsbana helst) bromsa ner hojen hårt med bara en hand på styret utan att tappa spåret.
För att övervinna rädslan för fart gäller bara en sak; gasa på uta helsike och vänj dej vid farten! Hög fart på en hoj är odramatiskt i sig, det obehagliga är trafiken runt omkring. Ta en långtur med handledare på landsväg tills du blir less så är skräcken borta.
:) Snygg naken! ;) Gillar den typen av hoj men även mina korta ben är för långa annars hade jag nog haft något liknande.
Det är inte min, det är körskolans. Tydligen är det en klassisk nybörjarcykel om man googlar lite info. Stabli och snäll arbetshäst. Kan tänka mig att köpa en sån när jag får kortet, jag gillar också utseendet.
En sak man kan göra för att få ner känslan lite är att köra med hörselproppar,då slipper man mycket av vindbruset.
Mc-smurfan
2012-08-22, 20:20
Sen inkommen i snacket men hoppas det går ändå:-) Tog mitt kort när jag var 23-24, är 34 idag och jag var alldeles ny. Hade inte kört moppe eller lätt mc innan. Satte mig på en suzuki 750 som var hög ( är 1.60) och det var tufft. Jag var nervös flera ggr under övningskörningen och förstas gg han tog ut mig i trafik var andras gg. Tror du jag körde 50? Nä vet du. Och då hade ag haft bilkort i 3 år och börjat blki vasn där. Det löste sig genom att han tvingade ut mig på 70 väg, efter att jag dragit på i den hastigheten var känslan av 50 inte likas stor. Min poäng... var inte rädd för hastigheten. Det är inte den som är farlig, du styr och din uppmärksamhet och riskbedömning är din bästa kompis på hojen. Lär dig tänka som motorcyklist! Det är din styrka. Fråga andra om risksituationer. Vad jag upptäckt är att man själv kan gå från att vara bilist där man t o m kan reta sig på "fräcka" motorcyklister, till att säta sig på hojen och veta att bilister felbedömmer en. Lite komiskt:-)
Dessutom har du fått känna på hastigheten och att det fasktiskt kan vara rätt skönt att köra motorväg, då kan det påverka din trygghet på hojen. Jag upplevde det härlgt att komma från stadstrafiken, se lute vidder, slippa växla och bromsa helas tiden...blåsten kan vara jobbig kastvindar osv, hojen följer lite, men DU styr. Blåser det hårt från vänster och hojen rör sig lite från linjen, motverka med kroppen.
Hart själv inte kört på ett tag. Ska skaffa ny hoj så nu blir jag oxå nybörjare igen. Mkt nervöst, men det är underbart. Kör så mkt du bara kan, flera ggr i v så kommer du se att din cykel sdnart känns som din trampcykel. Konstgt det där, efter ett tag ifrån är cykeln stor och klumpig. Tung som bara den, men kör man sen ofta och blir van, då krymper hojen och rätt ad det är så vänder du på en femöring:-)
Håll i och stå ut. Ta och njut av detta. Belöningen är enorm och friheten ovärderlig:-) Lycka till!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.